Skontaktuj się z nami +48 58 741 58 58
Polski English German French Espanol

Elektrowóz Pullman IIm RhB ABe 4/4 III Nr. 52, Brusio

7476,00zł

ESU 30394

4044645303948

ESU
G (1:22,5)

Niestety, aktualnie produkt jest niedostępny.

Dodaj do schowka
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do składania, nie wymaga sklejania ani malowania.

W latach 1988–1990 Rhaetian Railway RhB pozyskało w sumie sześć nowoczesnych wagonów ABe 4/4 III od konsorcjum producenta SLM / BBC w celu modernizacji floty lokomotyw Bernina Bahn Line zasilanej prądem stałym. Ze względu na numerację od „51” samochody są określane jako „wagony 50-osobowe” lub w dialekcie Pusciavin, o wiele bardziej melodyjnym, jako „Motrice Cinquanta”. TW III to pierwsze pojazdy z serii RhB wyposażone w najnowszą technologię thristor, o mocy 1016 kW i osiągające prędkość maksymalną 65 km / h. Wzrost wydajności w porównaniu do poprzednika ABe 4/4 II teoretycznie umożliwia 1,5-krotnie większe obciążenie przyczepy. Podczas testu akceptacyjnego pojedynczy wagon ABe 4/4 III przyspieszył całą Berninę Express na rampie 70 na milę z Poschiavo w kierunku Ospizo Bernina. Podczas normalnej eksploatacji wagony są obsługiwane łagodniej, a pociągi są często nawet podwójnie przyczepne. Maksymalne dopuszczalne obciążenie przyczepy 140 t nie zostało przekroczone. Nawiasem mówiąc, podwójną przyczepność można również łączyć z wagonami generacji 40., która stała się dziś rzadkością, lub Gem 4/4. Pojazdy te są używane przed znanymi na całym świecie ciężkimi pociągami Bernina Express, a także pociągami regionalnymi, towarowymi lub usługowymi. Czasami potężne wagony () również podróżują solo. W przedziałach pasażerskich 16 osób w 2 klasie może wygodnie siedzieć na 2 + 2 siedzeniach, w 1 klasie jest miejsce dla 12 pasażerów na 2 + 1 siedzeniach ze zwiększoną przestrzenią na nogi. RhB nie zainstalował systemu klimatyzacji.

• Korpus i rama wykonane z odpornego na warunki pogodowe tworzywa • Wielokolorowe wnętrze • Wielokolorowa kabina maszynisty z postacią maszynisty • Oddzielnie zamocowane kierownice i stopnie • 2 silniki Bühler • Osie z łożyskami kulkowymi • Napęd na cztery osie • Dekoder LokSound 5 XL do obsługi DCC, Motorola®, M4 i Selectrix • Niezależna rejestracja w centrach sterowania z funkcją RailComPlus® lub mfx® • Kondensator pamięciowy PowerPack zapewniający nieprzerwane zasilanie • Głośnik 50 mm z dużą kapsułą dźwiękową dla maksymalnej przyjemności z dźwięku • Cyfrowe pantografy, które można podnosić i opuszczać za pomocą serwomechanizmów ESU • Cyfrowe szumy oryginalne • Szum sterowany czujnikami podczas pokonywania zakrętów • Zależna od kierunku zmiana świateł 3 + 1 z ciepłymi białymi diodami LED, reflektory można wyłączyć • Zależna od kierunku zmiana świateł 3 + 1 z ciepłymi białymi diodami LED, do pracy z podwójną przyczepnością, światła przednie można wyłączyć oddzielnie z każdej strony • Światła kabiny kierowcy i kabiny pasażerskiej Oświetlenie można włączać osobno • Iskry hamulca podczas hamowania • Minimalny promień, który można wjechać = 600 mm • Długość ze zderzakami = ok.

Ilość ocen: 0
Nazwa produktu Elektrowóz Pullman IIm RhB ABe 4/4 III Nr. 52, Brusio (ESU 30394)
Dostępność Niestety, aktualnie brak produktu.
Producent ESU
Numer katalogowy 30394
Kod EAN 4044645303948
Epoka VI (od 2007)
Skala G (1:22,5)
Zasilanie prąd stały
Wbudowany układ dźwiękowy tak
Dekoder cyfrowy w standardzie DCC
Złącze dekodera złącze w standardzie PluX22 (22-pin)
Światła czołowe 3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmienne
Oświetlenie wewnętrzne zamontowane
Kinematyka krótkiego sprzęgu tak
Silnik pięciopolowy
Koło zamachowe w silniku dwa
Ilość osi napędnych trzy