Skontaktuj się z nami +48 58 741 58 58
Polski English German French Espanol

Wagon osobowy 2 klasa Silberlingtyp B4nb-59, 42727 Esn

330,00zł

ESU 36519

4044645365199

ESU
H0 (1:87)

Produkt obecnie jest dostępny u producenta, możliwy do sprowadzenia. Od złożenia zamówienia potrzebujemy około 21 dni roboczych na sprowadzenie go, oraz dodatkowo 1-2 dni na wysyłkę.

Dodaj do schowka
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do składania, nie wymaga sklejania ani malowania.

W latach 1959–1977 DeutscheBundesbahn DB pozyskał w sumie ponad 4 800 samochodów w trzech układach do użytku w transporcie lokalnym, ale także do wzmocnienia pociągów ekspresowych: Czysta 2. klasa, 1. i 2. klasa, a także samochody kontrolne z bagażem i 2. klasa Obszary metropolitalne. Ogólna litera „n” została przypisana do rodziny wagonów. Prototypowy samochód miał już niepomalowaną zewnętrzną skórę ze szczotkowanym wzorem pawia, odpowiedzialnym za przydomek „Silberlinge”. Brak malowania zmniejszył wagę o około dwie tony. Na przykład o całkowitej masie między 27 a 30 ton wagony drugiej klasy były co najmniej 5 ton lżejsze niż przedwojenne wagony ekspresowe typu 1936. Początkowo zainstalowany generator osi D62 ograniczał maksymalną prędkość do 120 km / h. 140 km / h, co było dopuszczalne z technicznego punktu widzenia, można było napędzać innym generatorem osi lub samochodami napędzanymi elektrycznie przez lokomotywę. W 1969 r. DB zakupiło w sumie 180 modeli Bnrzb724, które w razie katastrofy można łatwo przekształcić w wagony szpitalne. Uderzającą różnicą w stosunku do wcześniej produkowanych samochodów jest prawie pionowy koniec dachu („dach skośny”). Pierwsze wozy kontrolne miały opcję przejścia do następnego wozu na końcu kabiny maszynisty, dlatego maszynista siedział po prawej stronie nawy w ciasnym pokoiku („Hasenkasten”). Od 1972 roku DB dostało samochody kontrolne z nowoczesną „głową Karlsruhe”. Aby uatrakcyjnić lokalny transport, DB zmodernizował kilka zestawów od wewnątrz i pomalował kamyk szaro-pomarańczowy na zewnątrz od 1984 roku i użył ich z pasującym 218 pod nazwą produktu City-Bahn. Sukces tego produktu skłonił DB do zmodernizowania dodatkowych samochodów od 1990 r. Dzięki nowym siedzeniom, zmodyfikowanym bagażnikom i nowej lakierowaniu nadwozia. Powstało wiele różnych wariantów typów znanych jako samochody przeprojektowane, które zostały początkowo pomalowane na ówczesny miętowy turkusowy jasnoszary. Od 1993 DB dostał samochody kontrolne przypominające wagon VT 628 po stronie kabiny kierowcy, „Wittenberger Kopf”. W 2019 roku, 60 lat po oddaniu do użytku pierwszych sztuk srebra, samochody są nadal w codziennym użyciu.

• Skalowane modele H0 n-car Silberling • Wielokolorowe wnętrze • Oddzielnie używane ławki • Steruj samochodem z osobno włączanym przednim, kabiną kierowcy, oświetleniem przedziału bagażowego i kabiny pasażerskiej. Światła drogowe w samochodzie sterującym Wittenberger • Sprężynowe miechy • Wolnostojące kierownice • Stopnie na końcach samochodu i wjazdach jako perforowane elementy trawione • Replika tarcz koła falistego w kolorze srebrnym, replika gładkich kół tarczowych do samochodów o czerwonym ruchu • Wieloczęściowe wózki z repliką układu hamulcowego bloku lub tarczy • Osie łożysk tarcz i hamulce półosi zapewnia płynne zużycie energii w ośmiu punktach • Łatwa modernizacja samochodu z oświetleniem wnętrza ESU • Sprzęgło w standardowym wale prowadzonym ogniwem • Opcjonalny zestaw kół AC pod nr. Dostępne 41200 • Minimalny promień przejezdny = 360 mm • Długość ze zderzakami = 303 mm

Ilość ocen: 0
Nazwa produktu Wagon osobowy 2 klasa Silberlingtyp B4nb-59, 42727 Esn (ESU 36519)
Dostępność Produkt dostępny u producenta. Czas sprowadzenia to ok. 21dni.
Producent ESU
Numer katalogowy 36519
Kod EAN 4044645365199
Epoka III (od 1949 do 1970)
Skala H0 (1:87)
Zarząd Niemieckie Koleje Federalne (DB)
Oświetlenie wewnętrzne zamontowane