✗ Towarzystwo Narodowe Dróg Żelaznych w Belgii (SNCB) ✗ 3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmienne
producenciEpokaSkalaNowość rokuStan modeluZarządZasilanieWbudowany układ dźwiękowyDekoder cyfrowyZłącze dekoderaŚwiatła czołoweOświetlenie wewnętrzneKinematyka krótkiego sprzęguSilnikKoło zamachowe w silnikuIlość osi z gumkami
Piko 96559IV (od 1970 do 1990)H0 (1:87)Towarzystwo Narodowe Dróg Żelaznych w Belgii (SNCB)prąd stałytakmodel gotowyw standardzie DCCzłącze w standardzie PluX22 (22-pin)3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmiennetakpięciopolowydwadwie
Piko 96556IV (od 1970 do 1990)H0 (1:87)Towarzystwo Narodowe Dróg Żelaznych w Belgii (SNCB)prąd stałytakmodel gotowyw standardzie DCCzłącze w standardzie PluX22 (22-pin)3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmiennetakpięciopolowydwadwie
Piko 96562IV (od 1970 do 1990)H0 (1:87)Towarzystwo Narodowe Dróg Żelaznych w Belgii (SNCB)prąd stałytakmodel gotowyw standardzie DCCzłącze w standardzie PluX22 (22-pin)3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmiennetakpięciopolowydwadwie
Piko 96552III (od 1949 do 1970)H0 (1:87)Towarzystwo Narodowe Dróg Żelaznych w Belgii (SNCB)prąd stałytakmodel gotowyw standardzie DCCzłącze w standardzie PluX22 (22-pin)3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmiennetakpięciopolowydwadwie
Piko 52494III (od 1949 do 1970)H0 (1:87)Towarzystwo Narodowe Dróg Żelaznych w Belgii (SNCB)prąd stały2023takmodel gotowyw standardzie DCCzłącze w standardzie PluX22 (22-pin)3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmiennezamontowanetakdwie
Wyświetlono rekordy od 1 do 5 (z 5 produkty)