- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Jednostki silnikowe /
- Marklin-Motorola system /
- Elektrowóz 110 504-8
Elektrowóz 110 504-8
1473,00zł
Roco 7520017
9005033061852
H0 (1:87)
Produkt obecnie jest dostępny u producenta, możliwy do sprowadzenia. Od złożenia zamówienia potrzebujemy około 14 dni roboczych na sprowadzenie go, oraz dodatkowo 1-2 dni na wysyłkę.
Hashtagi:
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Lokomotywa elektryczna 110 504 kolei Deutsche Bahn.
■ Wersja w beżowo-czerwonym kolorze z logo DB AG
■ Bardzo szczegółowy model z wieloma oddzielnie dołączonymi częściami wtykowymi
■ Sterowanie cyfrowe z indywidualnie przełączaną głowicą lub światła tylne
Oprócz serii 103, seria 112 w beżowo-czerwonych barwach była z pewnością jednym z najbardziej eleganckich występów we flocie DB w latach 70. i 80.
DB dostarczył sześć do pokrycia pociągów Rheingold oraz grupa Rheinpfeil, przerobiona na zestawy lokomotyw E 10.1 (E 10 1239–1244), weszły do służby w maju 1962 r. ze specjalnymi wózkami firmy Henschel zaprojektowanymi na prędkość 160 km/h. Kiedy jesienią 1962 roku w sprzedaży pojawiły się modele E 10 1265-1270, które w rzeczywistości były przeznaczone dla tych wózków, modele E 10 1239-1244 zostały przebudowane na wersję normalną, a modele E 10 1265-1270 przejęły te luksusowe usługi wraz z E 10, które dostarczono wkrótce potem w latach 1308–1312. Pod koniec lat 60. XX w. pojawiła się ostatnia seria E 10.12 z modelami 112 485–504, które były dostarczane z wózkami Krupp zaprojektowanymi na prędkość 160 km/h.
W listopadzie 1994 r. wyprodukowano model 114 504 (ex 112 504) przemianowany na numer 110 504 i był używany w transporcie lokalnym na terenie Stuttgartu. Lokomotywa była często fotografowana przez fanów kolei ze względu na specjalny lakier.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Lokomotywa elektryczna 110 504 kolei Deutsche Bahn.
■ Wersja w beżowo-czerwonym kolorze z logo DB AG
■ Bardzo szczegółowy model z wieloma oddzielnie dołączonymi częściami wtykowymi
■ Sterowanie cyfrowe z indywidualnie przełączaną głowicą lub światła tylne
Oprócz serii 103, seria 112 w beżowo-czerwonych barwach była z pewnością jednym z najbardziej eleganckich występów we flocie DB w latach 70. i 80.
DB dostarczył sześć do pokrycia pociągów Rheingold oraz grupa Rheinpfeil, przerobiona na zestawy lokomotyw E 10.1 (E 10 1239–1244), weszły do służby w maju 1962 r. ze specjalnymi wózkami firmy Henschel zaprojektowanymi na prędkość 160 km/h. Kiedy jesienią 1962 roku w sprzedaży pojawiły się modele E 10 1265-1270, które w rzeczywistości były przeznaczone dla tych wózków, modele E 10 1239-1244 zostały przebudowane na wersję normalną, a modele E 10 1265-1270 przejęły te luksusowe usługi wraz z E 10, które dostarczono wkrótce potem w latach 1308–1312. Pod koniec lat 60. XX w. pojawiła się ostatnia seria E 10.12 z modelami 112 485–504, które były dostarczane z wózkami Krupp zaprojektowanymi na prędkość 160 km/h.
W listopadzie 1994 r. wyprodukowano model 114 504 (ex 112 504) przemianowany na numer 110 504 i był używany w transporcie lokalnym na terenie Stuttgartu. Lokomotywa była często fotografowana przez fanów kolei ze względu na specjalny lakier.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Elektrowóz 110 504-8 (Roco 7520017) |
| Dostępność | Produkt dostępny u producenta. Czas sprowadzenia to ok. 14dni. |
| Producent | Roco |
| Numer katalogowy | 7520017 |
| Kod EAN | 9005033061852 |
| Epoka | V (od 1990 do 2007) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemiecka Kolej Federalna (DB-AG) |
| Zasilanie | trójtorowy system zasilania Marklin |
| Nowość roku | 2024 |
| Wbudowany układ dźwiękowy | tak |
| Stan modelu | model gotowy |
| Złącze dekodera | złącze w standardzie PluX16 (16-pin), złącze w standardzie PluX22 (22-pin) |
| Światła czołowe | 3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmienne |
| Ilość osi napędnych | trzy |
| Ilość osi z gumkami | dwie |
| Długość | 190mm |