- Modelmania /
- Modele do montażu /
- Pojazdy wojskowe /
- Transportery /
- Amerykańska ciężarówka M37 US 3/4 ton 4x4, Wietnam
Amerykańska ciężarówka M37 US 3/4 ton 4x4, Wietnam
204,00zł
Roden 806
1:72
Produkt obecnie jest dostępny, możliwy do sprowadzenia. Od złożenia zamówienia potrzebujemy około 3 dni roboczych na sprowadzenie go, oraz dodatkowo 1-2 dni na wysyłkę.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Spośród ogromnej liczby różnych pojazdów ciężarowych używanych przez armię amerykańską w czasach nowożytnych (od II wojny światowej) tylko niektóre można słusznie nazwać legendarnymi, gdyż trudno określić rolę, jaką odegrały w kontekście powszechnego użycia pojazdów w codziennym życiu wojskowym. Jedną z takich ciężarówek był M37 opracowany przez firmę Dodge w 1950 roku, który zawierał wszystkie najlepsze cechy swoich poprzedników z II wojny światowej.
M37, podobnie jak poprzednie modele serii WC, posiadał 6-cylindrowy silnik o pojemności 230 cali sześciennych (3,8 litra) i czterobiegową niezsynchronizowaną skrzynię biegów. Wydłużono jednak jego podwozie, a kabinę kierowcy oddzielono od nadwozia. Ciężarówka otrzymała także nową dwubiegową skrzynię biegów. Projekt zakończył się sukcesem i w 1951 roku zbudowano około 11 000 sztuk tego typu, a w ciągu następnych trzech lat ponad 50 000 sztuk.
Pojawienie się nowej maszyny nastąpiło w samą porę — w połowie 1950 roku rozpoczęła się wojna koreańska, w którą przed upływem trzech lat bezpośrednio zaangażowały się Stany Zjednoczone. W rzeczywistych warunkach wojskowych M37 szybko stał się niezastąpiony i opracowano z niego wiele pojazdów specjalnych (wóz dowodzenia, wóz łączności, lotniskowy wóz strażacki, karetka pogotowia itp.), dzięki czemu stał się prawdziwym odkryciem dla Armia.
W 1958 roku, w świetle dalszych doświadczeń eksploatacyjnych, wprowadzono szereg zmian w konstrukcji M37, a zmodyfikowanemu pojazdowi nadano oznaczenie M37B1. Zaczął zjeżdżać z linii produkcyjnych w znacznych ilościach – wyprodukowano około 48 000 zmodernizowanych maszyn, a około 5 000 kolejnych na licencji w Kanadzie.
Na początku lat sześćdziesiątych kolejny konflikt w Azji Południowo-Wschodniej, który kipiał już od dłuższego czasu, nabrał nowej intensywności przy bezpośrednim udziale dwóch ówczesnych supermocarstw, Związku Radzieckiego i USA. Wojna w Wietnamie stał się głównym poligonem doświadczalnym dla M37, podobnie jak większość innych przykładów sprzętu wojskowego tamtych czasów. Podobnie jak w przypadku poprzedniego konfliktu, ciężarówki były szeroko stosowane w najróżniejszych rolach, poza tym wiele maszyn modyfikowano w warunkach polowych dodatkowym pancerzem, a M37 był czasami wyposażany w różnego rodzaju karabiny maszynowe dużego kalibru.
Produkcja seryjna M37 zakończyła się w 1968 roku. W tym czasie ze wszystkich linii produkcyjnych zjechało ponad 115 000 egzemplarzy. Poza USA i Kanadą znaczącymi operatorami były Izrael i Grecja. Wiele ciężarówek zostało sprzedanych na aukcji ze służby wojskowej i sprzedanych prywatnym właścicielom. Obecnie wiele M37 można spotkać jako eksponaty muzealne lub jako uczestnicy pokazów organizowanych przez miłośników militariów.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Spośród ogromnej liczby różnych pojazdów ciężarowych używanych przez armię amerykańską w czasach nowożytnych (od II wojny światowej) tylko niektóre można słusznie nazwać legendarnymi, gdyż trudno określić rolę, jaką odegrały w kontekście powszechnego użycia pojazdów w codziennym życiu wojskowym. Jedną z takich ciężarówek był M37 opracowany przez firmę Dodge w 1950 roku, który zawierał wszystkie najlepsze cechy swoich poprzedników z II wojny światowej.
M37, podobnie jak poprzednie modele serii WC, posiadał 6-cylindrowy silnik o pojemności 230 cali sześciennych (3,8 litra) i czterobiegową niezsynchronizowaną skrzynię biegów. Wydłużono jednak jego podwozie, a kabinę kierowcy oddzielono od nadwozia. Ciężarówka otrzymała także nową dwubiegową skrzynię biegów. Projekt zakończył się sukcesem i w 1951 roku zbudowano około 11 000 sztuk tego typu, a w ciągu następnych trzech lat ponad 50 000 sztuk.
Pojawienie się nowej maszyny nastąpiło w samą porę — w połowie 1950 roku rozpoczęła się wojna koreańska, w którą przed upływem trzech lat bezpośrednio zaangażowały się Stany Zjednoczone. W rzeczywistych warunkach wojskowych M37 szybko stał się niezastąpiony i opracowano z niego wiele pojazdów specjalnych (wóz dowodzenia, wóz łączności, lotniskowy wóz strażacki, karetka pogotowia itp.), dzięki czemu stał się prawdziwym odkryciem dla Armia.
W 1958 roku, w świetle dalszych doświadczeń eksploatacyjnych, wprowadzono szereg zmian w konstrukcji M37, a zmodyfikowanemu pojazdowi nadano oznaczenie M37B1. Zaczął zjeżdżać z linii produkcyjnych w znacznych ilościach – wyprodukowano około 48 000 zmodernizowanych maszyn, a około 5 000 kolejnych na licencji w Kanadzie.
Na początku lat sześćdziesiątych kolejny konflikt w Azji Południowo-Wschodniej, który kipiał już od dłuższego czasu, nabrał nowej intensywności przy bezpośrednim udziale dwóch ówczesnych supermocarstw, Związku Radzieckiego i USA. Wojna w Wietnamie stał się głównym poligonem doświadczalnym dla M37, podobnie jak większość innych przykładów sprzętu wojskowego tamtych czasów. Podobnie jak w przypadku poprzedniego konfliktu, ciężarówki były szeroko stosowane w najróżniejszych rolach, poza tym wiele maszyn modyfikowano w warunkach polowych dodatkowym pancerzem, a M37 był czasami wyposażany w różnego rodzaju karabiny maszynowe dużego kalibru.
Produkcja seryjna M37 zakończyła się w 1968 roku. W tym czasie ze wszystkich linii produkcyjnych zjechało ponad 115 000 egzemplarzy. Poza USA i Kanadą znaczącymi operatorami były Izrael i Grecja. Wiele ciężarówek zostało sprzedanych na aukcji ze służby wojskowej i sprzedanych prywatnym właścicielom. Obecnie wiele M37 można spotkać jako eksponaty muzealne lub jako uczestnicy pokazów organizowanych przez miłośników militariów.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Amerykańska ciężarówka M37 US 3/4 ton 4x4, Wietnam (Roden 806) |
| Dostępność | Produkt pod zamówienie. Czas sprowadzenia to ok. 3dni. |
| Producent | Roden |
| Numer katalogowy | 806 |
| Epoka | Zimna Wojna |
| Poziom trudności (1-5) | 3 - średni |
| Skala | 1:72 |
| Farby, pędzel i klej | nie dołączono |
| Nowość roku | 2024 |
| Kraj | USA |
| Stan modelu | do sklejania i malowania |