- Modelmania /
- Modele do montażu /
- Pojazdy wojskowe /
- Wozy bojowe i pancerne /
- Brytyjski samochód opancerzony 1920 Mk.I
Brytyjski samochód opancerzony 1920 Mk.I
179,00zł
Roden 801
Produkt obecnie jest dostępny u producenta, możliwy do sprowadzenia. Od złożenia zamówienia potrzebujemy około 30 dni roboczych na sprowadzenie go, oraz dodatkowo 1-2 dni na wysyłkę.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Historia tego samochodu pancernego wymagałaby bardzo wielu stron,
oddany swojej długiej i zróżnicowanej służbie w brytyjskiej armii
usługi; i jest to, co dziwne, powiązane z lotnictwem. Na
na początku I wojny światowej wojsko brytyjskie skierowało swoje myśli
na konieczność zabezpieczenia nowo budowanych lotnisk przed ich byciem
nagle opanowany przez wojska wroga. Królewska Służba Lotnicza Marynarki Wojennej
(RNAS) zasugerował Admiralicji użycie specjalnego samochodu pancernego
rozwinęła się, która mogła nie tylko pełnić funkcje obronne, ale także
także w razie potrzeby wspierać jednostki wojskowe w walce i zapewniać łączność
i obowiązków transportowych. Wkrótce Departament Lotnictwa Admiralicji
podjął współpracę z firmą z branży motoryzacyjnej Rolls-Royce, która
produkuje samochody od około dziesięciu lat.
W 1906 roku firma ta wprowadziła na rynek cieszący się dużym powodzeniem model Silver Ghost,
który fabryka kontynuowała już podczas wojny
w toku. Inżynierowie Admiralicji opracowali oryginalny, prosty pancerny
nadbudowa podwozia Silver Ghost, która się pojawiła
odnieść sukces pod każdym względem. W grudniu 1914 pierwsze trzy
samochody zostały wydane wojsku. Obrotowa wieża wyposażona w m.in
Na szczycie pancernego korpusu zainstalowano karabin maszynowy Vickers.
Ogólnie rzecz biorąc, projekt wydawał się zgodny z oczekiwaniami i
wkrótce firma motoryzacyjna otrzymała nowe zamówienie na dodatkowe samochody.
Wraz z początkiem walk fizycznych na froncie zachodnim żołnierze
zainteresował się samochodem pancernym. Jednak pomysł wysłania
samochód na pole bitwy, które było pokryte nieprzejezdnym błotem
kilometr za kilometrem, od samego początku budził strach.
Delikatne zawieszenie tego samochodu osobowego z pancerną skorupą
nigdy nie byłby w stanie przetrwać w takich warunkach. Aktywny
Służba wojskowa tego samochodu w wojnie okopowej zakończyła się już wcześniej
nawet się zaczęło. Jednak wojna szybko rozprzestrzeniła się z Europy
do innych regionów świata. Bliski Wschód i Afryka, gdzie
wojna rozpoczęła się także o posiadanie kolonii niemieckich,
były najbardziej obiecujące pod względem zastosowania szybkiego i rozsądnego
dobrze chroniony samochód pancerny.
Zamiast pilnować lotnisk na terenie Mglistego Albionu,
sześć nowo utworzonych eskadr Królewskiej Służby Powietrznej Marynarki Wojennej
wysyłane na gorące i zakurzone pustynie Afryki Północnej oraz do Turcji
prowincji Gallipoli, gdzie już toczyły się walki
włączony przez jakiś czas. Stwierdzono, że samochody te są bardzo przydatną bronią,
i nawet koniec Wielkiej Wojny nie położył im kresu
kariera. W 1920 roku przeszły pierwszą modernizację. I
cztery lata później kolejny. Elegancki w samochodzie osobowym, ale
gorsze niż bezużyteczne dla wojskowego samochodu pancernego, koła szprychowe
zostały wymienione na te z tarczami w całości metalowymi. Forma
wieżę zmieniono na otwartą od góry i zamiast Vickersa
pistolet, karabin przeciwpancerny Boys i lekki karabin maszynowy Bren
wyposażone. Wyposażony był także w wyrzutnię granatów dymnych.
W latach dwudziestych samochody te nadal brały udział w służbie zbrojnej:
w koloniach Wielkiej Brytanii współpracowali z lotnictwem,
stłumienie lokalnych buntów nieuzbrojonych plemion kolonialnych; i nawet
w Europie znaleziono dla nich zatrudnienie w okresie
wojnę domową w Irlandii, kiedy rząd brytyjski dostarczył kilka
samochody pancerne rządowi irlandzkiemu w celu odparcia ataków
Irlandzką Armię Republikańską. Pojazdy te prowadziły swoją działalność
służyły do 1944 roku i zostały wycofane dopiero ze względu na całkowite zużycie
z ich części roboczych.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Historia tego samochodu pancernego wymagałaby bardzo wielu stron,
oddany swojej długiej i zróżnicowanej służbie w brytyjskiej armii
usługi; i jest to, co dziwne, powiązane z lotnictwem. Na
na początku I wojny światowej wojsko brytyjskie skierowało swoje myśli
na konieczność zabezpieczenia nowo budowanych lotnisk przed ich byciem
nagle opanowany przez wojska wroga. Królewska Służba Lotnicza Marynarki Wojennej
(RNAS) zasugerował Admiralicji użycie specjalnego samochodu pancernego
rozwinęła się, która mogła nie tylko pełnić funkcje obronne, ale także
także w razie potrzeby wspierać jednostki wojskowe w walce i zapewniać łączność
i obowiązków transportowych. Wkrótce Departament Lotnictwa Admiralicji
podjął współpracę z firmą z branży motoryzacyjnej Rolls-Royce, która
produkuje samochody od około dziesięciu lat.
W 1906 roku firma ta wprowadziła na rynek cieszący się dużym powodzeniem model Silver Ghost,
który fabryka kontynuowała już podczas wojny
w toku. Inżynierowie Admiralicji opracowali oryginalny, prosty pancerny
nadbudowa podwozia Silver Ghost, która się pojawiła
odnieść sukces pod każdym względem. W grudniu 1914 pierwsze trzy
samochody zostały wydane wojsku. Obrotowa wieża wyposażona w m.in
Na szczycie pancernego korpusu zainstalowano karabin maszynowy Vickers.
Ogólnie rzecz biorąc, projekt wydawał się zgodny z oczekiwaniami i
wkrótce firma motoryzacyjna otrzymała nowe zamówienie na dodatkowe samochody.
Wraz z początkiem walk fizycznych na froncie zachodnim żołnierze
zainteresował się samochodem pancernym. Jednak pomysł wysłania
samochód na pole bitwy, które było pokryte nieprzejezdnym błotem
kilometr za kilometrem, od samego początku budził strach.
Delikatne zawieszenie tego samochodu osobowego z pancerną skorupą
nigdy nie byłby w stanie przetrwać w takich warunkach. Aktywny
Służba wojskowa tego samochodu w wojnie okopowej zakończyła się już wcześniej
nawet się zaczęło. Jednak wojna szybko rozprzestrzeniła się z Europy
do innych regionów świata. Bliski Wschód i Afryka, gdzie
wojna rozpoczęła się także o posiadanie kolonii niemieckich,
były najbardziej obiecujące pod względem zastosowania szybkiego i rozsądnego
dobrze chroniony samochód pancerny.
Zamiast pilnować lotnisk na terenie Mglistego Albionu,
sześć nowo utworzonych eskadr Królewskiej Służby Powietrznej Marynarki Wojennej
wysyłane na gorące i zakurzone pustynie Afryki Północnej oraz do Turcji
prowincji Gallipoli, gdzie już toczyły się walki
włączony przez jakiś czas. Stwierdzono, że samochody te są bardzo przydatną bronią,
i nawet koniec Wielkiej Wojny nie położył im kresu
kariera. W 1920 roku przeszły pierwszą modernizację. I
cztery lata później kolejny. Elegancki w samochodzie osobowym, ale
gorsze niż bezużyteczne dla wojskowego samochodu pancernego, koła szprychowe
zostały wymienione na te z tarczami w całości metalowymi. Forma
wieżę zmieniono na otwartą od góry i zamiast Vickersa
pistolet, karabin przeciwpancerny Boys i lekki karabin maszynowy Bren
wyposażone. Wyposażony był także w wyrzutnię granatów dymnych.
W latach dwudziestych samochody te nadal brały udział w służbie zbrojnej:
w koloniach Wielkiej Brytanii współpracowali z lotnictwem,
stłumienie lokalnych buntów nieuzbrojonych plemion kolonialnych; i nawet
w Europie znaleziono dla nich zatrudnienie w okresie
wojnę domową w Irlandii, kiedy rząd brytyjski dostarczył kilka
samochody pancerne rządowi irlandzkiemu w celu odparcia ataków
Irlandzką Armię Republikańską. Pojazdy te prowadziły swoją działalność
służyły do 1944 roku i zostały wycofane dopiero ze względu na całkowite zużycie
z ich części roboczych.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Brytyjski samochód opancerzony 1920 Mk.I (Roden 801) |
| Dostępność | Produkt dostępny u producenta. Czas sprowadzenia to ok. 30dni. |
| Producent | Roden |
| Numer katalogowy | 801 |
| Epoka | I Wojna Światowa |
| Skala | 1:35 |
| Farby, pędzel i klej | nie dołączono |
| Nowość roku | 2024 |
| Kraj | Wielka Brytania |
| Stan modelu | do sklejania i malowania |
| Figurki | nie dołączono |