- Modelmania /
- Modele do montażu /
- Pojazdy wojskowe /
- Wozy bojowe i pancerne /
- Brytyjski samochód pancerny Rolls-Royce Pattern 1920, wersja pustynna
Brytyjski samochód pancerny Rolls-Royce Pattern 1920, wersja pustynna
170,00zł
Roden 802
Produkt obecnie jest dostępny u producenta, możliwy do sprowadzenia. Od złożenia zamówienia potrzebujemy około 30 dni roboczych na sprowadzenie go, oraz dodatkowo 1-2 dni na wysyłkę.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Chociaż słynny brytyjski samochód pancerny Rolls-Royce został zbudowany podczas I wojny światowej, jego przeznaczeniem było długie życie i kariera służbowa.
Na początku XX wieku nie było zbyt wielkiego zrozumienia interakcji pomiędzy piechotą a towarzyszącymi jej samochodami pancernymi, dlatego też działanie samochodu pancernego Rolls-Royce jako broni wojskowej podczas I wojny światowej nie zyskało powszechnego uznania. Poza tym samochód zbudowano na podwoziu samochodu osobowego i nie nadawał się do warunków, w jakich toczyły się najważniejsze bitwy Wielkiej Wojny.
Co dziwne, koniec I wojny światowej otworzył drugie życie dla tego samochodu pancernego. Niekończące się Imperium Brytyjskie potrzebowało wsparcia władzy królewskiej w koloniach wszelkimi możliwymi środkami. Na afrykańskich pustyniach, a także na terytorium Indii, samochód pancerny Rolls-Royce stał się bardzo przydatny jako „samochód policyjny” do tłumienia buntów.
Na początku lat dwudziestych XX w. pojazd przeszedł zasadniczą modernizację, mając na uwadze jego kultową konstrukcję. Samochód pancerny Rolls-Royce miał wzmocniony pancerz w kilku słabych miejscach, otrzymał nowe, całkowicie metalowe felgi i zwiększono jego uzbrojenie. W tej manifestacji samochód otrzymał pełną nazwę: Rolls-Royce Armored Car 1920 Pattern Mk.I. Część tych samochodów zatrzymano w ojczyźnie, inne przekazano rządowi sąsiedniej Irlandii, gdzie szczególnie sprawdziły się w akcji podczas wojny domowej, jednak większość samochodów wysłano na niespokojny Bliski Wschód.
Pod koniec lat trzydziestych w powietrzu unosiły się groźne chmury wojny i w sumie około 150 samochodów znajdowało się na służbie różnych jednostek wojskowych, z czego ponad 70 w Afryce Północnej i na Dalekim Wschodzie. W tym momencie wiele samochodów pancernych Rolls-Royce, które służyły na pustyni, przeszło standardową modernizację: wyposażono je w nowe, szersze koła i nowe tarcze zapewniające lepszą przyczepność na piaszczystych terenach, przód pancernego korpusu został przeprojektowano, poprawiając pole widzenia kierowcy, a na błotnikach przednich kół umieszczono dodatkowe nowe, małe światła. Zmieniono kształt obrotowej wieży: była otwarta i mniej zaokrąglona wzdłużnie. Był wyposażony w karabin Boys i pistolety Vickers. Wraz z początkiem konfliktu i częstymi atakami powietrznymi dodano kolejne działo do prowadzenia ognia przeciwlotniczego.
Pomimo przestarzałej konstrukcji samochód pancerny Rolls-Royce był używany przez wojska brytyjskie niemal do końca II wojny światowej. Na terenach bojowych Afryki dominowały nowocześniejsze Humbery i Staghoundy, chociaż używano także Rolls-Royce'ów. A na Dalekim Wschodzie, w Indiach i Birmie, gdzie ich wrogami były podobnie archaiczne japońskie samochody pancerne, istniały one do końca II wojny światowej, chociaż do 1945 roku ich liczba była bardzo mała.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Chociaż słynny brytyjski samochód pancerny Rolls-Royce został zbudowany podczas I wojny światowej, jego przeznaczeniem było długie życie i kariera służbowa.
Na początku XX wieku nie było zbyt wielkiego zrozumienia interakcji pomiędzy piechotą a towarzyszącymi jej samochodami pancernymi, dlatego też działanie samochodu pancernego Rolls-Royce jako broni wojskowej podczas I wojny światowej nie zyskało powszechnego uznania. Poza tym samochód zbudowano na podwoziu samochodu osobowego i nie nadawał się do warunków, w jakich toczyły się najważniejsze bitwy Wielkiej Wojny.
Co dziwne, koniec I wojny światowej otworzył drugie życie dla tego samochodu pancernego. Niekończące się Imperium Brytyjskie potrzebowało wsparcia władzy królewskiej w koloniach wszelkimi możliwymi środkami. Na afrykańskich pustyniach, a także na terytorium Indii, samochód pancerny Rolls-Royce stał się bardzo przydatny jako „samochód policyjny” do tłumienia buntów.
Na początku lat dwudziestych XX w. pojazd przeszedł zasadniczą modernizację, mając na uwadze jego kultową konstrukcję. Samochód pancerny Rolls-Royce miał wzmocniony pancerz w kilku słabych miejscach, otrzymał nowe, całkowicie metalowe felgi i zwiększono jego uzbrojenie. W tej manifestacji samochód otrzymał pełną nazwę: Rolls-Royce Armored Car 1920 Pattern Mk.I. Część tych samochodów zatrzymano w ojczyźnie, inne przekazano rządowi sąsiedniej Irlandii, gdzie szczególnie sprawdziły się w akcji podczas wojny domowej, jednak większość samochodów wysłano na niespokojny Bliski Wschód.
Pod koniec lat trzydziestych w powietrzu unosiły się groźne chmury wojny i w sumie około 150 samochodów znajdowało się na służbie różnych jednostek wojskowych, z czego ponad 70 w Afryce Północnej i na Dalekim Wschodzie. W tym momencie wiele samochodów pancernych Rolls-Royce, które służyły na pustyni, przeszło standardową modernizację: wyposażono je w nowe, szersze koła i nowe tarcze zapewniające lepszą przyczepność na piaszczystych terenach, przód pancernego korpusu został przeprojektowano, poprawiając pole widzenia kierowcy, a na błotnikach przednich kół umieszczono dodatkowe nowe, małe światła. Zmieniono kształt obrotowej wieży: była otwarta i mniej zaokrąglona wzdłużnie. Był wyposażony w karabin Boys i pistolety Vickers. Wraz z początkiem konfliktu i częstymi atakami powietrznymi dodano kolejne działo do prowadzenia ognia przeciwlotniczego.
Pomimo przestarzałej konstrukcji samochód pancerny Rolls-Royce był używany przez wojska brytyjskie niemal do końca II wojny światowej. Na terenach bojowych Afryki dominowały nowocześniejsze Humbery i Staghoundy, chociaż używano także Rolls-Royce'ów. A na Dalekim Wschodzie, w Indiach i Birmie, gdzie ich wrogami były podobnie archaiczne japońskie samochody pancerne, istniały one do końca II wojny światowej, chociaż do 1945 roku ich liczba była bardzo mała.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Brytyjski samochód pancerny Rolls-Royce Pattern 1920, wersja pustynna (Roden 802) |
| Dostępność | Produkt dostępny u producenta. Czas sprowadzenia to ok. 30dni. |
| Producent | Roden |
| Numer katalogowy | 802 |
| Epoka | II Wojna Światowa |
| Poziom trudności (1-5) | 3 - średni |
| Skala | 1:35 |
| Farby, pędzel i klej | nie dołączono |
| Nowość roku | 2024 |
| Kraj | Wielka Brytania |
| Stan modelu | do sklejania i malowania |
| Odwzorowanie wnętrza | częściowe |