- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala N (1:160) /
- Lokomotywy /
- Elektryczne - Digital /
- Elektrowóz 169 005-6
Elektrowóz 169 005-6
1174,00zł
Fleischmann 7570022
4005575261074
N (1:160)
Niestety, aktualnie produkt jest niedostępny, ale powinien pojawić się w ofercie dnia: piątek, 28 czerwiec 2024.
Hashtagi:
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Lokomotywa elektryczna nr 169 005 Niemieckiej Kolei Federalnej.
■ Wyblakły lakier eksploatacyjny z miejscami do naprawy
■ Bardzo szczegółowy model z oddzielnie dołączonymi częściami wtykowymi
■ Obudowa z odlewanego ciśnieniowo metalu
■ Cyfrowo włączane czerwone światło tylne po prawej stronie
■ Pasuje do pociągu towarowego, nr art. 6660044
24 stycznia 1905 roku rozpoczęto prace elektryczne na linii kolejowej o długości 23,7 km prowadzącej do Ammertal. Był to pierwszy przejazd pociągiem elektrycznym po prostej linii napowietrznej prądu przemiennego. Dzięki temu była to pierwsza trasa wyposażona w nowy system, „prąd kolejowy”, który do dziś jest używany w Europie Środkowej i Północnej.
Trasa była początkowo wyposażona w wagony elektryczne, a później w małe, aż do 50 kilometrów na godzinę, Napęd lokomotyw elektrycznych. Energia w postaci jednofazowego prądu przemiennego pochodziła z elektrowni wodnej Kammerl an der Ammer. Od 1930 roku mocny LAG 5 – później 169 005 – wzmacniał flotę lokomotyw elektrycznych na kolei Oberammergau. Pomimo swojej długości wynoszącej zaledwie 8,7 m, mały elektrownia okazała się doskonała.
Przez dziesięciolecia pociąg, ze swoją przytulnością i idyllicznym otoczeniem bawarskiej kolei lokalnej, był szczególnie atrakcyjny dla wszystkich miłośników kolei. Czas „Neinasechzgi” w transporcie lokalnym na kolei Oberammergau dobiegł końca w maju 1981 roku. Wraz z wycofaniem starych lokomotyw rozpoczęła się regularna eksploatacja i urok niezrównanej epoki bezpowrotnie zniknął.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Lokomotywa elektryczna nr 169 005 Niemieckiej Kolei Federalnej.
■ Wyblakły lakier eksploatacyjny z miejscami do naprawy
■ Bardzo szczegółowy model z oddzielnie dołączonymi częściami wtykowymi
■ Obudowa z odlewanego ciśnieniowo metalu
■ Cyfrowo włączane czerwone światło tylne po prawej stronie
■ Pasuje do pociągu towarowego, nr art. 6660044
24 stycznia 1905 roku rozpoczęto prace elektryczne na linii kolejowej o długości 23,7 km prowadzącej do Ammertal. Był to pierwszy przejazd pociągiem elektrycznym po prostej linii napowietrznej prądu przemiennego. Dzięki temu była to pierwsza trasa wyposażona w nowy system, „prąd kolejowy”, który do dziś jest używany w Europie Środkowej i Północnej.
Trasa była początkowo wyposażona w wagony elektryczne, a później w małe, aż do 50 kilometrów na godzinę, Napęd lokomotyw elektrycznych. Energia w postaci jednofazowego prądu przemiennego pochodziła z elektrowni wodnej Kammerl an der Ammer. Od 1930 roku mocny LAG 5 – później 169 005 – wzmacniał flotę lokomotyw elektrycznych na kolei Oberammergau. Pomimo swojej długości wynoszącej zaledwie 8,7 m, mały elektrownia okazała się doskonała.
Przez dziesięciolecia pociąg, ze swoją przytulnością i idyllicznym otoczeniem bawarskiej kolei lokalnej, był szczególnie atrakcyjny dla wszystkich miłośników kolei. Czas „Neinasechzgi” w transporcie lokalnym na kolei Oberammergau dobiegł końca w maju 1981 roku. Wraz z wycofaniem starych lokomotyw rozpoczęła się regularna eksploatacja i urok niezrównanej epoki bezpowrotnie zniknął.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Elektrowóz 169 005-6 (Fleischmann 7570022) |
| Dostępność | Niestety, aktualnie brak produktu, ale pojawi się w ofercie dnia: piątek, 28 czerwiec 2024. |
| Producent | Fleischmann |
| Numer katalogowy | 7570022 |
| Kod EAN | 4005575261074 |
| Epoka | IV (od 1970 do 1990) |
| Skala | N (1:160) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje Federalne (DB) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2024 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Dekoder cyfrowy | w standardzie DCC |
| Złącze dekodera | złącze w standardzie NEM 651 (6-pin) |
| Światła czołowe | 3 światła białe z przodu i 3 światła białe z tyłu, zmienne |
| Koło zamachowe w silniku | wyposażone |
| Ilość osi napędnych | dwa |
| Długość | 54mm |