Wagon towarowy kryty chłodnia Tehmnos Interfrigo
Brawa 49913
4012278499130
Le modèle est épuisé et ne sera plus en vente, il ne peut pas être importé. Archiver le produit.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 01 50 815 8001-9
Szczegóły modelu:
Koła wykonane z metalu
Oddzielnie zamocowane wsporniki sygnałowe
Oddzielnie zamocowane pokrywy łożysk
Doskonałe nadruki i malowanie
Kinematyka krótkiego sprzęgu zgodna ze standardami NEM
Metalowe łożyska osi
Stopnie i poręcze wykonane z delikatnych materiałów
Szczegółowy układ hamulcowy ze szczękami hamulcowymi koła
Podwozie z dodatkowym dołączonym układem hamulcowym
Informacje o modelu:
Wagony były i są często używane na kolei. Chociaż koleje niemieckie (DR) były w stanie zaradzić tej sytuacji w krótkim okresie poprzez konwersje i modernizacje, na dłuższą metę było jasne, że potrzebne są inne rozwiązania. W 1965 r. RAW „Einheit” w Lipsku zaprojektował wagon Glmms, który zasadniczo odpowiada funkcjom standaryzacyjnym zgodnie z ulotką UIC. Wiedza uzyskana z wagonu testowego została włączona do seryjnych wagonów produkowanych od 1968 r., Które teraz były nazywane Glmms 14.05 (później Gbs 1500). Nadwozie z charakterystycznymi żebrowanymi ścianami bocznymi zostało stworzone w całości jako konstrukcja spawana. Ściany boczne są ściągane w dół do dolnej krawędzi zewnętrznych elementów bocznych ramy, a profile skrzynkowe są do niej przyspawane. Pozwoliło to na uproszczenie podpór bocznych. Aby uniknąć uszkodzenia ścian z blachy podczas załadunku, wózki wyłożono od wewnątrz drewnem. Podłoga składała się ze zwykłych desek sosnowych i nadawała się do załadunku wózkami widłowymi. W oparciu o konstrukcję Gbs 1500 zbudowaną z ponad 17,00 elementów, następnie stworzono różne inne warianty, takie jak wagony ogrzewcze, ekspresowe wagony towarowe lub wagony zespołowe. Ponieważ zdolności produkcyjne własnych zakładów osiągnęły tutaj granice, wagony były również produkowane w krajach sąsiednich, a nawet w Hiszpanii. Ze względu na możliwość ruchu RIV, MC i OPW wagony mogły być używane stosunkowo swobodnie poza granicami państwowymi NRD i dlatego często widywano je w pociągach niemieckich kolei federalnych jeszcze przed upadkiem muru. Do czasu założenia DB AG nadal było używanych około 7 000 wagonów.
Ilość ocen: 0
Nom du produit | Wagon towarowy kryty chłodnia Tehmnos Interfrigo (Brawa 49913) |
Disponibilité | Archiver le produit! |
Producteur | Brawa |
Numéro de catalogue | 49913 |
Code EAN | 4012278499130 |
Epoka | IV (od 1970 do 1990) |
Skala | H0 (1:87) |
Zarząd | Niemieckie Koleje (DR) |
Nowość roku | 2020 |
Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
Longueur | 161mm |