Hawker Tempest Mk.V
52,00zł
Airfix 02109
5055286686238
W magazynie mamy 1 sztukę.
Czas oczekiwania na więcej niż 1 sztukę to około 3 dni (produkt jest osiągalny, pod zamówienie).
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu.
Opakowanie zawiera instrukcję obrazkową, kalkomanie oraz części modelu, nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Liczba elementów: 68
Wymiary modelu (mm): x W173
Hawker Tempest V, samolot, który należy uznać za jeden z najwspanialszych samolotów II wojny światowej, mógł wywodzić swoją linię konstrukcyjną z myśliwców Hurricane, które okazały się tak decydujące podczas Bitwy o Anglię zaledwie dwa lata wcześniej, ale reprezentowały absolutny zenit konstrukcji myśliwca z silnikiem tłokowym. Rzeczywiście, kiedy utalentowany projektant Sydney Camm chciał wyprodukować swój „Super Hurricane”™ zamiennik dla lotnictwa zbawiciela bitwy o Anglię, samolotem, o którym z pewnością miał na myśli, był Tempest V. W rzeczywistości Tempest jest często zdezorientowany ze swoim poprzednikiem w służbie Royal Air Force, Typhoonem, mimo że są to bardzo różne samoloty.
Pierwotnym zamiennikiem myśliwca Hawker Hurricane był Typhoon, samolot, który próbował połączyć najpotężniejszy dostępny wówczas silnik tłokowy z małym, ale mocnym i ciężko uzbrojonym płatowcem. Chociaż miał być myśliwcem przechwytującym, podczas prac rozwojowych okazało się, że nowy samolot nie będzie w stanie spełnić tej roli, ponieważ grubość skrzydła nie sprzyjała osiąganiu wysokich osiągów na dużych wysokościach. W rzeczywistości, Typhoon przetrwałby dość kłopotliwe prace rozwojowe i wprowadzenie usług, do tego stopnia, że kiedyś poważnie rozważano anulowanie programu. Niemniej jednak, Typhoon ostatecznie znalazł swoją niszę lotniczą jako potężny samolot szturmowy, który stał się samodzielny podczas inwazji aliantów na Normandię.
Mając świadomość, że ich Typhoon miał ogromny potencjał, ale wymagał ulepszeń, zespół projektowy Hawkera rozpoczął pracę nad nowym projektem myśliwca, który zawierał wiele takich samych filozofii jak Typhoon, ale także kilka istotnych modyfikacji. Rzeczywiście, nowy samolot był początkowo określany jako Typhoon Mark II, ale zmieniono go na Tempest, gdy zbliżał się pierwszy lot prototypowego samolotu. Chociaż był to wciąż duży samolot jak na myśliwiec jednosilnikowy, jego płatowiec był lekki i był napędzany potężnym 24-cylindrowym silnikiem Napier Sabre, który zapewniłby nowemu myśliwcowi spektakularne osiągi. Odbywając swój pierwszy lot 2 września 1942 roku, nowy Hawker Tempest był wyposażony w nowo zaprojektowane skrzydło z przepływem laminarnym, które było znacznie cieńsze niż skrzydło używane w jego poprzedniku i pozwalało nowemu myśliwcowi ślizgać się w powietrzu z niesamowitą prędkością.
Na pierwszy rzut oka tajfun i Tempest mają wiele podobieństw, jednak jeśli wiesz, gdzie szukać, nie jest trudno je odróżnić. Bez wątpienia skrzydło jest najbardziej oczywistym wyróżnikiem, ponieważ jest nie tylko cieńsze od tego zastosowanego w Typhoonie, ale ma też zupełnie inny kształt. Z prostszą krawędzią natarcia i bardziej eliptyczną krawędzią spływu, skrzydło Tempesta zostało zaprojektowane z myślą o szybkości, mimo że nadal może być skutecznie wykorzystywane w roli do ataku naziemnego. Inne różnice w konstrukcji Tempesta obejmują nieco dłuższy nos i część ogonową, która wydaje się być znacznie większa, z obszerniejszym stabilizatorem pionowym z wyraźnym filetem grzbietowym. Podczas dziewiczego lotu prototypu samolot osiągnął imponującą prędkość maksymalną 477 mil na godzinę w locie poziomym, robiąc wrażenie zarówno na zespole projektowym, jak i na obserwujących Ministerstwo Lotnictwa.
Hawker Tempest V wszedł do służby w Królewskich Siłach Powietrznych na początku 1944 roku, a dwie pierwsze eskadry, które otrzymały ten typ, wcześniej operowały samolotami Typhoon. Uważano, że zarządzanie niesamowitą mocą generowaną przez silnik Tempesta może stanowić problem dla pilotów przechodzących z mniejszych typów samolotów i że dawne jednostki Typhoon będą najlepiej przygotowane do negocjacji wprowadzenia eskadry. Przed lądowaniem w dniu D, Tempesty były używane w podobnej roli ataku naziemnego, jak ten, którym tak skutecznie latały eskadry Tajfunów, jednak jeśli w trakcie misji konieczne będzie przejście na operacje walki powietrznej, Tempest o wiele lepiej nadawał się do tego zadania. Dysponując znacznie większym zasięgiem niż Tajfun, Tempesty mogły błąkać się w strefie walki przez dłuższy czas, umożliwiając ofensywne ataki głębiej w okupowaną Europę lub pozwalając pilotom cierpliwie czekać na przybycie Luftwaffe i walczyć, gdzie mogliby pokazać im, co nowego myśliwiec naprawdę mógłby zrobić.
Jako najszybszy myśliwiec aliancki na niskich i średnich wysokościach, eskadry Tempest zostały wstrzymane do zadań obrony domu w tygodniach, które nastąpiły po udanych lądowaniach w dniu D, z powodu ataku nowej, złowrogiej broni, V-1 „Doodlebug”. ™ bomba latająca impulsowo. Tempest okazał się doskonałym zabójcą V-1, wykorzystując szybkość myśliwca, skuteczność jego dział i odwagę pilotów do zniszczenia dużej liczby tych przerażających broni, zanim zdążą siać spustoszenie w brytyjskich miastach. Najskuteczniejsza brytyjska siła przeciwko tej masowej broni, setki Doodlebugów zostało zestrzelonych przez eskadry Hawker Tempest V RAF, wraz ze Squad
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu.
Opakowanie zawiera instrukcję obrazkową, kalkomanie oraz części modelu, nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Liczba elementów: 68
Wymiary modelu (mm): x W173
Hawker Tempest V, samolot, który należy uznać za jeden z najwspanialszych samolotów II wojny światowej, mógł wywodzić swoją linię konstrukcyjną z myśliwców Hurricane, które okazały się tak decydujące podczas Bitwy o Anglię zaledwie dwa lata wcześniej, ale reprezentowały absolutny zenit konstrukcji myśliwca z silnikiem tłokowym. Rzeczywiście, kiedy utalentowany projektant Sydney Camm chciał wyprodukować swój „Super Hurricane”™ zamiennik dla lotnictwa zbawiciela bitwy o Anglię, samolotem, o którym z pewnością miał na myśli, był Tempest V. W rzeczywistości Tempest jest często zdezorientowany ze swoim poprzednikiem w służbie Royal Air Force, Typhoonem, mimo że są to bardzo różne samoloty.
Pierwotnym zamiennikiem myśliwca Hawker Hurricane był Typhoon, samolot, który próbował połączyć najpotężniejszy dostępny wówczas silnik tłokowy z małym, ale mocnym i ciężko uzbrojonym płatowcem. Chociaż miał być myśliwcem przechwytującym, podczas prac rozwojowych okazało się, że nowy samolot nie będzie w stanie spełnić tej roli, ponieważ grubość skrzydła nie sprzyjała osiąganiu wysokich osiągów na dużych wysokościach. W rzeczywistości, Typhoon przetrwałby dość kłopotliwe prace rozwojowe i wprowadzenie usług, do tego stopnia, że kiedyś poważnie rozważano anulowanie programu. Niemniej jednak, Typhoon ostatecznie znalazł swoją niszę lotniczą jako potężny samolot szturmowy, który stał się samodzielny podczas inwazji aliantów na Normandię.
Mając świadomość, że ich Typhoon miał ogromny potencjał, ale wymagał ulepszeń, zespół projektowy Hawkera rozpoczął pracę nad nowym projektem myśliwca, który zawierał wiele takich samych filozofii jak Typhoon, ale także kilka istotnych modyfikacji. Rzeczywiście, nowy samolot był początkowo określany jako Typhoon Mark II, ale zmieniono go na Tempest, gdy zbliżał się pierwszy lot prototypowego samolotu. Chociaż był to wciąż duży samolot jak na myśliwiec jednosilnikowy, jego płatowiec był lekki i był napędzany potężnym 24-cylindrowym silnikiem Napier Sabre, który zapewniłby nowemu myśliwcowi spektakularne osiągi. Odbywając swój pierwszy lot 2 września 1942 roku, nowy Hawker Tempest był wyposażony w nowo zaprojektowane skrzydło z przepływem laminarnym, które było znacznie cieńsze niż skrzydło używane w jego poprzedniku i pozwalało nowemu myśliwcowi ślizgać się w powietrzu z niesamowitą prędkością.
Na pierwszy rzut oka tajfun i Tempest mają wiele podobieństw, jednak jeśli wiesz, gdzie szukać, nie jest trudno je odróżnić. Bez wątpienia skrzydło jest najbardziej oczywistym wyróżnikiem, ponieważ jest nie tylko cieńsze od tego zastosowanego w Typhoonie, ale ma też zupełnie inny kształt. Z prostszą krawędzią natarcia i bardziej eliptyczną krawędzią spływu, skrzydło Tempesta zostało zaprojektowane z myślą o szybkości, mimo że nadal może być skutecznie wykorzystywane w roli do ataku naziemnego. Inne różnice w konstrukcji Tempesta obejmują nieco dłuższy nos i część ogonową, która wydaje się być znacznie większa, z obszerniejszym stabilizatorem pionowym z wyraźnym filetem grzbietowym. Podczas dziewiczego lotu prototypu samolot osiągnął imponującą prędkość maksymalną 477 mil na godzinę w locie poziomym, robiąc wrażenie zarówno na zespole projektowym, jak i na obserwujących Ministerstwo Lotnictwa.
Hawker Tempest V wszedł do służby w Królewskich Siłach Powietrznych na początku 1944 roku, a dwie pierwsze eskadry, które otrzymały ten typ, wcześniej operowały samolotami Typhoon. Uważano, że zarządzanie niesamowitą mocą generowaną przez silnik Tempesta może stanowić problem dla pilotów przechodzących z mniejszych typów samolotów i że dawne jednostki Typhoon będą najlepiej przygotowane do negocjacji wprowadzenia eskadry. Przed lądowaniem w dniu D, Tempesty były używane w podobnej roli ataku naziemnego, jak ten, którym tak skutecznie latały eskadry Tajfunów, jednak jeśli w trakcie misji konieczne będzie przejście na operacje walki powietrznej, Tempest o wiele lepiej nadawał się do tego zadania. Dysponując znacznie większym zasięgiem niż Tajfun, Tempesty mogły błąkać się w strefie walki przez dłuższy czas, umożliwiając ofensywne ataki głębiej w okupowaną Europę lub pozwalając pilotom cierpliwie czekać na przybycie Luftwaffe i walczyć, gdzie mogliby pokazać im, co nowego myśliwiec naprawdę mógłby zrobić.
Jako najszybszy myśliwiec aliancki na niskich i średnich wysokościach, eskadry Tempest zostały wstrzymane do zadań obrony domu w tygodniach, które nastąpiły po udanych lądowaniach w dniu D, z powodu ataku nowej, złowrogiej broni, V-1 „Doodlebug”. ™ bomba latająca impulsowo. Tempest okazał się doskonałym zabójcą V-1, wykorzystując szybkość myśliwca, skuteczność jego dział i odwagę pilotów do zniszczenia dużej liczby tych przerażających broni, zanim zdążą siać spustoszenie w brytyjskich miastach. Najskuteczniejsza brytyjska siła przeciwko tej masowej broni, setki Doodlebugów zostało zestrzelonych przez eskadry Hawker Tempest V RAF, wraz ze Squad
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Hawker Tempest Mk.V (Airfix 02109) |
| Dostępność | W magazynie, sztuk: 1 |
| Producent | Airfix |
| Numer katalogowy | 02109 |
| Kod EAN | 5055286686238 |
| Epoka | II Wojna Światowa |
| Poziom trudności (1-5) | 2 - łatwy |
| Skala | 1:72 |
| Farby, pędzel i klej | nie dołączono |
| Nowość roku | 2022 |
| Kraj | Wielka Brytania |
| Stan modelu | do sklejania i malowania |
| Szerokość | 173mm |
