- Modelmania /
- Modele do montażu /
- Statki powietrzne /
- Wojskowe /
- 1914-1929 /
- Niemiecki myśliwiec Albatros D.III (OAW)
Niemiecki myśliwiec Albatros D.III (OAW)
197,00zł
Roden 608
1:32
Produkt obecnie jest dostępny, możliwy do sprowadzenia. Od złożenia zamówienia potrzebujemy około 3 dni roboczych na sprowadzenie go, oraz dodatkowo 1-2 dni na wysyłkę.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Wygląd Albatrosa D.I i D.I²
myśliwców w roku 1916 był bardzo ważnym przełomem technicznym
historia rozwoju niemieckich samolotów myśliwskich. język angielski
a francuscy piloci stanęli teraz przed potężnym przeciwnikiem, który wyeliminował
swoją poprzednią przewagę w powietrzu. Jednakże narody
Potrójna Ententa nie marnowała czasu na udzielenie odpowiedzi i
wygląd schludnego małego Nieuporta 11 Bébé w
niebo stało się dla Niemców prawdziwym szokiem. Półpłatowiec Nieuport
dzięki swoim niewielkim rozmiarom i niezrównanej manewrowości
Niemcy radykalnie zmodyfikowali konstrukcję Albatrosa D.III
sposób.
W ten sposób jest to jeden z najwspanialszych niemieckich osiągnięć Wielkiego
Narodził się okres wojny. To właśnie dzięki temu typowi Niemcy odzyskali siły
swoją przewagę w powietrzu w 1917 roku, a teraz piloci alianccy musieli to zrobić
wziąć pod uwagę poważnego i bardzo niebezpiecznego przeciwnika.
Tempo rozwoju lotnictwa wojskowego było nieprawdopodobnie szybkie
wtedy. Dopiero co pojawił się w dowolnej ilości na
Front Albatros D.III wkrótce musiał ustąpić miejsca swojemu następcy
od Albatros nowy Albatros D.V. Jednocześnie poprzedni
zamówienie na Albatros D.III nadal nie zostało zrealizowane, a samoloty
były potrzebne na froncie w niemożliwie dużych ilościach. To było
zdecydował się przekazać produkcję Albatrosa D.III firmie
oddział firmy OAW w Schneidemühl, a tym samym główna fabryka w
Johannisthal skupił się na wydaniu albumu D.V. W kwietniu
z 1917 roku fabryka OAW otrzymała wstępne zamówienie na 200 myśliwców,
a ostatecznie do końca tego roku miało być potrzebnych ponad 800.
Sytuacja stała się jeszcze bardziej napięta, gdy wcześnie zbudowano Albatrosa
Maszyny D.V zaraz po dostarczeniu na front zostały zwrócone
fabrykę w celu usunięcia błędów konstrukcyjnych. Albatros D.III
był niezawodnym „koniem pociągowym” armii niemieckiej i jej produkcji
stale wzrastała. W czerwcu 1917 roku pojawiły się pierwsze licencjonowane maszyny
zdały egzaminy. Maszyna budziła wiele wątpliwości, m.in.
były one jednak nieznaczne. Ostateczny werdykt był więcej niż
pozytywne: samolot można było przekazać bezpośrednio na front. Niemiecki
eksperci, jak stwierdził słynny Manfred von Richthofen
że w porównaniu z Albatrosem D.V jego poprzednik był lepszy
pod wieloma względami technicznymi; i ciągłe problemy z konstrukcją skrzydeł
w D.V. nieustannie schodził na dalszy plan w najważniejszych momentach
kampanii wojennych 1917 r.
Wizualnie maszyny wyprodukowane przez dwie różne fabryki (Albatros
i OAW) różniły się od maszyn Albatros jedynie kształtem steru
miały prostsze linie, podobnie jak ich poprzednicy, natomiast ster
maszyn OAW miało bardziej zaokrąglony zarys. Kolejna niewielka różnica
miał postać maski w pobliżu mechanizmu ładowania uzbrojenia.
W niektórych maszynach chłodnica skrzydeł została przesunięta z linii środkowej.
Ponadto w myśliwcach zamontowano dodatkową chłodnicę skrzydeł
wysłany na front w Mezopotamii i Palestynie.
Dla porównania, firma OAW zbudowała 838 Albatrosów D.III
z 500 zbudowanymi przez samego Albatrosa. Brali udział w walkach na
Front Zachodni aż do ostatnich dni I wojny światowej. Niektóre maszyny
zostały użyte w eksperymentach, które przeprowadził pionier rakietowy Rudolf Nebel
z wyrzutniami rakiet, w celu zamierzonego przechwycenia Brytyjczyków
bombowce; istniały plany wykorzystania D.III jako pasożyta
myśliwiec pod ogromnymi sterowcami. Albatros D.III (OAW) był w stanie wojny
na każdym froncie, od Francji po Bliski Wschód, i jest ona duża
w historii lotnictwa jako jeden z m.in
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Wygląd Albatrosa D.I i D.I²
myśliwców w roku 1916 był bardzo ważnym przełomem technicznym
historia rozwoju niemieckich samolotów myśliwskich. język angielski
a francuscy piloci stanęli teraz przed potężnym przeciwnikiem, który wyeliminował
swoją poprzednią przewagę w powietrzu. Jednakże narody
Potrójna Ententa nie marnowała czasu na udzielenie odpowiedzi i
wygląd schludnego małego Nieuporta 11 Bébé w
niebo stało się dla Niemców prawdziwym szokiem. Półpłatowiec Nieuport
dzięki swoim niewielkim rozmiarom i niezrównanej manewrowości
Niemcy radykalnie zmodyfikowali konstrukcję Albatrosa D.III
sposób.
W ten sposób jest to jeden z najwspanialszych niemieckich osiągnięć Wielkiego
Narodził się okres wojny. To właśnie dzięki temu typowi Niemcy odzyskali siły
swoją przewagę w powietrzu w 1917 roku, a teraz piloci alianccy musieli to zrobić
wziąć pod uwagę poważnego i bardzo niebezpiecznego przeciwnika.
Tempo rozwoju lotnictwa wojskowego było nieprawdopodobnie szybkie
wtedy. Dopiero co pojawił się w dowolnej ilości na
Front Albatros D.III wkrótce musiał ustąpić miejsca swojemu następcy
od Albatros nowy Albatros D.V. Jednocześnie poprzedni
zamówienie na Albatros D.III nadal nie zostało zrealizowane, a samoloty
były potrzebne na froncie w niemożliwie dużych ilościach. To było
zdecydował się przekazać produkcję Albatrosa D.III firmie
oddział firmy OAW w Schneidemühl, a tym samym główna fabryka w
Johannisthal skupił się na wydaniu albumu D.V. W kwietniu
z 1917 roku fabryka OAW otrzymała wstępne zamówienie na 200 myśliwców,
a ostatecznie do końca tego roku miało być potrzebnych ponad 800.
Sytuacja stała się jeszcze bardziej napięta, gdy wcześnie zbudowano Albatrosa
Maszyny D.V zaraz po dostarczeniu na front zostały zwrócone
fabrykę w celu usunięcia błędów konstrukcyjnych. Albatros D.III
był niezawodnym „koniem pociągowym” armii niemieckiej i jej produkcji
stale wzrastała. W czerwcu 1917 roku pojawiły się pierwsze licencjonowane maszyny
zdały egzaminy. Maszyna budziła wiele wątpliwości, m.in.
były one jednak nieznaczne. Ostateczny werdykt był więcej niż
pozytywne: samolot można było przekazać bezpośrednio na front. Niemiecki
eksperci, jak stwierdził słynny Manfred von Richthofen
że w porównaniu z Albatrosem D.V jego poprzednik był lepszy
pod wieloma względami technicznymi; i ciągłe problemy z konstrukcją skrzydeł
w D.V. nieustannie schodził na dalszy plan w najważniejszych momentach
kampanii wojennych 1917 r.
Wizualnie maszyny wyprodukowane przez dwie różne fabryki (Albatros
i OAW) różniły się od maszyn Albatros jedynie kształtem steru
miały prostsze linie, podobnie jak ich poprzednicy, natomiast ster
maszyn OAW miało bardziej zaokrąglony zarys. Kolejna niewielka różnica
miał postać maski w pobliżu mechanizmu ładowania uzbrojenia.
W niektórych maszynach chłodnica skrzydeł została przesunięta z linii środkowej.
Ponadto w myśliwcach zamontowano dodatkową chłodnicę skrzydeł
wysłany na front w Mezopotamii i Palestynie.
Dla porównania, firma OAW zbudowała 838 Albatrosów D.III
z 500 zbudowanymi przez samego Albatrosa. Brali udział w walkach na
Front Zachodni aż do ostatnich dni I wojny światowej. Niektóre maszyny
zostały użyte w eksperymentach, które przeprowadził pionier rakietowy Rudolf Nebel
z wyrzutniami rakiet, w celu zamierzonego przechwycenia Brytyjczyków
bombowce; istniały plany wykorzystania D.III jako pasożyta
myśliwiec pod ogromnymi sterowcami. Albatros D.III (OAW) był w stanie wojny
na każdym froncie, od Francji po Bliski Wschód, i jest ona duża
w historii lotnictwa jako jeden z m.in
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Niemiecki myśliwiec Albatros D.III (OAW) (Roden 608) |
| Dostępność | Produkt pod zamówienie. Czas sprowadzenia to ok. 3dni. |
| Producent | Roden |
| Numer katalogowy | 608 |
| Epoka | I Wojna Światowa |
| Poziom trudności (1-5) | 3 - średni |
| Skala | 1:32 |
| Farby, pędzel i klej | nie dołączono |
| Nowość roku | 2024 |
| Kraj | Niemcy |
| Stan modelu | do sklejania i malowania |