- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Jednostki silnikowe /
- Parowozy - Digital /
- Parowóz BR 01
Parowóz BR 01
2772,00zł
Brawa 40970
W chwili obecnej, niestety, nie mamy informacji o dostępności tego produktu u producenta.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Zamontowany dekoder z dźwiękami Doehler&Haass.
■ Lokomotywa przygotowana do zamontowania głośnika.
Szczegóły modelu
Kocioł, kabina maszynisty i tendr wykonane z niezwykłą dbałością o szczegóły
elementy z tworzywa sztucznego
Otwarta rama i koła szprychowe wykonane z cynkowego odlewu ciśnieniowego
Dekoder dźwięku zainstalowany lub przygotowany do montażu
Podświetlany fotel kierowcy kabina
Oświetlenie na miarę epoki
Standardowe prowadzenie wału z tyłu
Krótkie sprzęgło lokomotywy z tendrem
Oryginalna replika tylnej ściany zbiornika stojącego
Indywidualnie mocowane stopnie i stopnie
Wjazd przetarg na optymalne właściwości jezdne
Poszczególne łożysko osi w metalu
Rozstaw osi ze skalą
Delikatny napęd i drążki sprzęgające wykonane z metalu
Migotanie ognia (wersja Digital EXTRA)
Oświetlenie silnika (Digital EXTRA wersja)
Wskazówka dotycząca minimalnego promienia BR 01: Modele lokomotyw parowych BR 01 są technicznie przystosowane do pracy z minimalnym promieniem R 360 mm. Aby uzyskać optymalne właściwości jezdne, zalecamy stosowanie od R 420 mm.
Informacje o modelu:
Dopiero dość późno, w latach 1936/37, Rbd Cologne przydzielono lokomotywy 01 192 – 198 do ruchu na Renie. 01 193 został przyjęty 21 grudnia 1936 roku i przydzielony do składu w Deutzerfeld. Lokomotywy odpowiadają także za pokrycie legendarnego „Rheingold Express”, który przejmują od BR 18.5. Od 1930 roku skład w Offenburgu transportuje go linią 01 wzdłuż Górnego Renu do Bazylei. W Kolonii 01 193 również przeżył wojnę i przybył do Hamm w 1948 roku. Tutaj kursuje z wieloma siostrzanymi lokomotywami na osi wschód-zachód Akwizgran - Hanower do 1959 roku, a następnie zostaje przeniesiony do Paderborn. W 1960 roku otrzymała w Niedzie nowy wysokowydajny kocioł. Już po pięciu latach w 1964 r. przekazano ją Renowi, a z Paderborn skierowano ją do Kassel i na północ do Bremy, Emden i Oldenburga. Do użytku w Holandii Rheiner 01 często ma przetarg 2'2T30. Rosnący przydział 01.10 sprawia, że 01 staje się zbędny, 001 193-2 został już wycofany 21 czerwca 1968 r. Gustav Ahrens GmbH rozebrał go w Essen-Rellinghausen we wrześniu i październiku 1969 roku.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Zamontowany dekoder z dźwiękami Doehler&Haass.
■ Lokomotywa przygotowana do zamontowania głośnika.
Szczegóły modelu
Kocioł, kabina maszynisty i tendr wykonane z niezwykłą dbałością o szczegóły
elementy z tworzywa sztucznego
Otwarta rama i koła szprychowe wykonane z cynkowego odlewu ciśnieniowego
Dekoder dźwięku zainstalowany lub przygotowany do montażu
Podświetlany fotel kierowcy kabina
Oświetlenie na miarę epoki
Standardowe prowadzenie wału z tyłu
Krótkie sprzęgło lokomotywy z tendrem
Oryginalna replika tylnej ściany zbiornika stojącego
Indywidualnie mocowane stopnie i stopnie
Wjazd przetarg na optymalne właściwości jezdne
Poszczególne łożysko osi w metalu
Rozstaw osi ze skalą
Delikatny napęd i drążki sprzęgające wykonane z metalu
Migotanie ognia (wersja Digital EXTRA)
Oświetlenie silnika (Digital EXTRA wersja)
Wskazówka dotycząca minimalnego promienia BR 01: Modele lokomotyw parowych BR 01 są technicznie przystosowane do pracy z minimalnym promieniem R 360 mm. Aby uzyskać optymalne właściwości jezdne, zalecamy stosowanie od R 420 mm.
Informacje o modelu:
Dopiero dość późno, w latach 1936/37, Rbd Cologne przydzielono lokomotywy 01 192 – 198 do ruchu na Renie. 01 193 został przyjęty 21 grudnia 1936 roku i przydzielony do składu w Deutzerfeld. Lokomotywy odpowiadają także za pokrycie legendarnego „Rheingold Express”, który przejmują od BR 18.5. Od 1930 roku skład w Offenburgu transportuje go linią 01 wzdłuż Górnego Renu do Bazylei. W Kolonii 01 193 również przeżył wojnę i przybył do Hamm w 1948 roku. Tutaj kursuje z wieloma siostrzanymi lokomotywami na osi wschód-zachód Akwizgran - Hanower do 1959 roku, a następnie zostaje przeniesiony do Paderborn. W 1960 roku otrzymała w Niedzie nowy wysokowydajny kocioł. Już po pięciu latach w 1964 r. przekazano ją Renowi, a z Paderborn skierowano ją do Kassel i na północ do Bremy, Emden i Oldenburga. Do użytku w Holandii Rheiner 01 często ma przetarg 2'2T30. Rosnący przydział 01.10 sprawia, że 01 staje się zbędny, 001 193-2 został już wycofany 21 czerwca 1968 r. Gustav Ahrens GmbH rozebrał go w Essen-Rellinghausen we wrześniu i październiku 1969 roku.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Parowóz BR 01 (Brawa 40970) |
| Dostępność | Brak informacji o dostępności. |
| Producent | Brawa |
| Numer katalogowy | 40970 |
| Epoka | II (od 1925 do 1949) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Towarzystwo Kolei (DRG) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2024 |
| Wbudowany układ dźwiękowy | tak |
| Stan modelu | model gotowy |
| Dekoder cyfrowy | w standardzie DCC |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Długość | 275mm |