- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala N (1:160) /
- Lokomotywy /
- Parowozy - Digital /
- Parowóz BR 44, z dźwiekiem
Parowóz BR 44, z dźwiekiem
1921,00zł
Fleischmann 714479
4005575257275
N (1:160)
Niestety, aktualnie produkt jest niedostępny.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Oświetlenie wykonane na diodach LED.
■ Światła czołowe wykonane na diodach LED.
Parowóz BR 44 Deutsche Bundesbahn.
■ Funkcje świetlne i dźwiękowe przełączane cyfrowo
■ Oświetlenie kabiny maszynisty przełączane cyfrowo
■ Oświetlenie przekładni zaworowej, przełączane cyfrowo z 3 lampami na stronę
■ Po raz pierwszy dostępny z nadrukami z epoki 3
■ Wyposażony w wiatrownice DB-Witte
■ Środkowe osie napędowe z mniejszymi obrzeżami kół
■ Widoczny prześwit między kotłem a podwoziem
■ Typ tendra na węgiel 2'2'T34
W ramach standardowego programu lokomotyw Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) skoncentrowała się również na opracowaniu potężnej lokomotywy do obsługi pociągów towarowych. Z lokomotywy z silnikiem trzycylindrowym, oznaczonej jako BR 44, przedsiębiorstwo kolejowe spodziewało się przewozić pociągi towarowe do 1200 t w niskich pasmach górskich i 600 t na stromych podjazdach. W 1926 roku dostarczono pierwszych dziesięć lokomotyw z układem osi 1'E h3. Dopiero w 1937 roku, po rosnącym zapotrzebowaniu na obsługę pociągów, lokomotywa ta weszła do produkcji seryjnej i była kupowana w dużych ilościach w różnych konstrukcjach. Lokomotywy klasy 44, dopóki nie zostały zastąpione przez nowoczesne lokomotywy spalinowe i elektryczne, stanowiły trzon obsługi pociągów towarowych w całych Niemczech.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Oświetlenie wykonane na diodach LED.
■ Światła czołowe wykonane na diodach LED.
Parowóz BR 44 Deutsche Bundesbahn.
■ Funkcje świetlne i dźwiękowe przełączane cyfrowo
■ Oświetlenie kabiny maszynisty przełączane cyfrowo
■ Oświetlenie przekładni zaworowej, przełączane cyfrowo z 3 lampami na stronę
■ Po raz pierwszy dostępny z nadrukami z epoki 3
■ Wyposażony w wiatrownice DB-Witte
■ Środkowe osie napędowe z mniejszymi obrzeżami kół
■ Widoczny prześwit między kotłem a podwoziem
■ Typ tendra na węgiel 2'2'T34
W ramach standardowego programu lokomotyw Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) skoncentrowała się również na opracowaniu potężnej lokomotywy do obsługi pociągów towarowych. Z lokomotywy z silnikiem trzycylindrowym, oznaczonej jako BR 44, przedsiębiorstwo kolejowe spodziewało się przewozić pociągi towarowe do 1200 t w niskich pasmach górskich i 600 t na stromych podjazdach. W 1926 roku dostarczono pierwszych dziesięć lokomotyw z układem osi 1'E h3. Dopiero w 1937 roku, po rosnącym zapotrzebowaniu na obsługę pociągów, lokomotywa ta weszła do produkcji seryjnej i była kupowana w dużych ilościach w różnych konstrukcjach. Lokomotywy klasy 44, dopóki nie zostały zastąpione przez nowoczesne lokomotywy spalinowe i elektryczne, stanowiły trzon obsługi pociągów towarowych w całych Niemczech.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Parowóz BR 44, z dźwiekiem (Fleischmann 714479) |
| Dostępność | Niestety, aktualnie brak produktu. |
| Producent | Fleischmann |
| Numer katalogowy | 714479 |
| Kod EAN | 4005575257275 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | N (1:160) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje Federalne (DB) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2022 |
| Wbudowany układ dźwiękowy | tak |
| Stan modelu | model gotowy |
| Dekoder cyfrowy | w standardzie DCC |
| Złącze dekodera | złącze w standardzie NEM 662 Next18 (18-pin) |
| Światła czołowe | 3 światła białe z przodu i 3 światła białe z tyłu, zmienne |
| Ilość osi napędnych | dwa |
| Ilość osi z gumkami | dwie |
| Długość | 141mm |
