Samolot myśliwski LaGG-3
41,80zł
Roden 038
1:72
Produkt obecnie jest dostępny u producenta, możliwy do sprowadzenia. Od złożenia zamówienia potrzebujemy około 30 dni roboczych na sprowadzenie go, oraz dodatkowo 1-2 dni na wysyłkę.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Wiosną 1940 roku grupa konstruktorów pod kierownictwem S. Ławoczkina, W. Gorbunowa i M. Gudkowa zaproponowała zbudowanie do lotu próbnego nowego eksperymentalnego myśliwca – „I-301”. W związku z brakami materiałów metalicznych, podstawową konstrukcję wykonano z drewna delta, czyli drewna nasączonego specjalnymi żywicami fenolowymi. Samolot napędzany był silnikiem o mocy 1050 KM. Chłodzony cieczą silnik M105P umożliwiający rozwinięcie prędkości 605 km/h - był szybszy od zmodyfikowanego głównego myśliwca Niemiec „Me-109”.
Produkcję nowego samolotu, nazwanego ŁaGG-1, rozpoczęto właśnie przed zakończeniem prób w locie, konstrukcja samolotu jest opracowywana na czas umożliwiający rozpoczęcie produkcji seryjnej.
Seria 35 była modyfikacją, wyposażoną w mocniejszy silnik M-105PF. W celu zmniejszenia masy usunięto część uzbrojenia – pozostał tylko jeden karabin maszynowy UBS i jedno działo ShVAK. Aby zwiększyć zwrotność, samolot został wyposażony w automatyczne listwy i poprawiono właściwości aerodynamiczne. Po tym LaGG-3 seria 35 zbliżyła się do wydajności Me-109F, głównego myśliwca Niemiec.
Samoloty tego typu były używane na całym froncie wschodnim, Fińskie Siły Powietrzne używały także kilku zdobytych LaGG-3.
br>W sumie zbudowano ponad 6500 samolotów we wszystkich modyfikacjach.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Wiosną 1940 roku grupa konstruktorów pod kierownictwem S. Ławoczkina, W. Gorbunowa i M. Gudkowa zaproponowała zbudowanie do lotu próbnego nowego eksperymentalnego myśliwca – „I-301”. W związku z brakami materiałów metalicznych, podstawową konstrukcję wykonano z drewna delta, czyli drewna nasączonego specjalnymi żywicami fenolowymi. Samolot napędzany był silnikiem o mocy 1050 KM. Chłodzony cieczą silnik M105P umożliwiający rozwinięcie prędkości 605 km/h - był szybszy od zmodyfikowanego głównego myśliwca Niemiec „Me-109”.
Produkcję nowego samolotu, nazwanego ŁaGG-1, rozpoczęto właśnie przed zakończeniem prób w locie, konstrukcja samolotu jest opracowywana na czas umożliwiający rozpoczęcie produkcji seryjnej.
Seria 35 była modyfikacją, wyposażoną w mocniejszy silnik M-105PF. W celu zmniejszenia masy usunięto część uzbrojenia – pozostał tylko jeden karabin maszynowy UBS i jedno działo ShVAK. Aby zwiększyć zwrotność, samolot został wyposażony w automatyczne listwy i poprawiono właściwości aerodynamiczne. Po tym LaGG-3 seria 35 zbliżyła się do wydajności Me-109F, głównego myśliwca Niemiec.
Samoloty tego typu były używane na całym froncie wschodnim, Fińskie Siły Powietrzne używały także kilku zdobytych LaGG-3.
br>W sumie zbudowano ponad 6500 samolotów we wszystkich modyfikacjach.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Samolot myśliwski LaGG-3 (Roden 038) |
| Dostępność | Produkt dostępny u producenta. Czas sprowadzenia to ok. 30dni. |
| Producent | Roden |
| Numer katalogowy | 038 |
| Epoka | II Wojna Światowa |
| Skala | 1:72 |
| Farby, pędzel i klej | nie dołączono |
| Nowość roku | 2023 |
| Kraj | Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich |
| Stan modelu | do sklejania i malowania |