Spalinowóz 265
1494,00zł
Roco 72014
9005033720148
H0 (1:87)
Produkt obecnie jest dostępny u producenta, możliwy do sprowadzenia. Od złożenia zamówienia potrzebujemy około 14 dni roboczych na sprowadzenie go, oraz dodatkowo 1-2 dni na wysyłkę.
Hashtagi:
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Konsendator poprawiający płynność jazdy.
Lokomotywa spalinowa 265 „Sik” Holenderskich Kolei Państwowych w żółto-szarym malowaniu.
■ Z dźwigiem
■ Z cyfrowym sprzęgłem manewrowym dla większej zabawy
■ Trzpień silnika i blok przekładni wykonane z cynkowego odlewu ciśnieniowego, dlatego większa masa własna i duża siła uciągu
■ Szczegółowa konstrukcja z wieloma wtykanymi częściami i wolnostojącą kierownicą
■ Prototypowe funkcje świetlne i dźwiękowe można przełączać za pomocą wbudowanego dekodera
■ Z włączaną lampą błyskową na kabinie maszynisty
■ Dobra widoczność przez replikę kabiny maszynisty
■ Z kondensatorem buforowym do zasilania awaryjnego
Holenderskie Koleje Państwowe zakupiły dwuosiowe lokomotywy spalinowe manewrowe od producenta Werkspoor w latach 1934–1951, oraz seria dostaw również z CW Zwolle. W sumie zbudowano 169 sztuk w kilku seriach i nieco różniących się konstrukcjach. Ze względu na charakterystyczny dźwięk wydechu stały się one znane wśród pracowników kolei i entuzjastów kolei jako „Sikken” lub „Sik” – w liczbie pojedynczej oznaczającej „kozę”.
Piętnaście z tych maszyn zostało wyposażonych w dźwigi w latach 70. XX wieku. Po oryginalnym zielonym lakierze, później zastosowano żółto-szarą kolorystykę. Ciężko pracujące konie pociągowe pracowały niestrudzenie w całej Holandii. W drugiej połowie lat 90. zaostrzone przepisy BHP doprowadziły do wyłączenia pozostałych lokomotyw. Wiele z nich zachowało się lub nadal jest eksploatowanych na kolejach muzealnych i niektórych prywatnych przedsiębiorstwach kolejowych.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Konsendator poprawiający płynność jazdy.
Lokomotywa spalinowa 265 „Sik” Holenderskich Kolei Państwowych w żółto-szarym malowaniu.
■ Z dźwigiem
■ Z cyfrowym sprzęgłem manewrowym dla większej zabawy
■ Trzpień silnika i blok przekładni wykonane z cynkowego odlewu ciśnieniowego, dlatego większa masa własna i duża siła uciągu
■ Szczegółowa konstrukcja z wieloma wtykanymi częściami i wolnostojącą kierownicą
■ Prototypowe funkcje świetlne i dźwiękowe można przełączać za pomocą wbudowanego dekodera
■ Z włączaną lampą błyskową na kabinie maszynisty
■ Dobra widoczność przez replikę kabiny maszynisty
■ Z kondensatorem buforowym do zasilania awaryjnego
Holenderskie Koleje Państwowe zakupiły dwuosiowe lokomotywy spalinowe manewrowe od producenta Werkspoor w latach 1934–1951, oraz seria dostaw również z CW Zwolle. W sumie zbudowano 169 sztuk w kilku seriach i nieco różniących się konstrukcjach. Ze względu na charakterystyczny dźwięk wydechu stały się one znane wśród pracowników kolei i entuzjastów kolei jako „Sikken” lub „Sik” – w liczbie pojedynczej oznaczającej „kozę”.
Piętnaście z tych maszyn zostało wyposażonych w dźwigi w latach 70. XX wieku. Po oryginalnym zielonym lakierze, później zastosowano żółto-szarą kolorystykę. Ciężko pracujące konie pociągowe pracowały niestrudzenie w całej Holandii. W drugiej połowie lat 90. zaostrzone przepisy BHP doprowadziły do wyłączenia pozostałych lokomotyw. Wiele z nich zachowało się lub nadal jest eksploatowanych na kolejach muzealnych i niektórych prywatnych przedsiębiorstwach kolejowych.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Spalinowóz 265 (Roco 72014) |
| Dostępność | Produkt dostępny u producenta. Czas sprowadzenia to ok. 14dni. |
| Producent | Roco |
| Numer katalogowy | 72014 |
| Kod EAN | 9005033720148 |
| Epoka | IV (od 1970 do 1990) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Holenderskie Koleje Żelazne (NS) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Wbudowany układ dźwiękowy | tak |
| Stan modelu | model gotowy |
| Ilość osi napędnych | jadno |
| Ilość osi z gumkami | jedna |
| Długość | 83mm |