Spalinowóz BR V 100.20
726,00zł
Fleischmann 7360016
4005575261371
Niestety, aktualnie produkt jest niedostępny, ale powinien pojawić się w ofercie dnia: sobota, 28 grudzień 2024.
Hashtagi:
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Lokomotywa spalinowa serii V 100.20 Niemieckiej Kolei Federalnej.
Wariant kształtu!
■ Wersja w „starym czerwonym” lakierze
■ Bardzo szczegółowy model z wieloma oddzielnie przymocowanymi częściami wtykowymi
■ Dobra widoczność kabina kierowcy
■ Szczęki hamulcowe dokładnie na wysokości nadkoli< br>■ Najlepsze kierownice i stopnie
Seria 212 jest uważana za bezpośrednią podserię V 100, ponieważ została zbudowana zgodnie z jej wymogami rozwojowymi . W maszynie zastosowano jedynie mocniejszy silnik o mocy 993 kW. Wszedł do służby w latach 1962-1965 jako BR V 100.20, w przeciwieństwie do V 100.10, który był używany na liniach odgałęzionych, był również przeznaczony do obsługi linii głównych i stromych.
Ponieważ powiększony układ chłodzenia okazał się przydatny przy zwiększonej mocy silnika w porównaniu do V 100.10, przedni mostek i osłona ramy lokomotyw od V 100 2022 zostały wydłużone z 12 100 mm do 12 300 mm. W listwach pionowych widać większy układ chłodzenia w porównaniu do poziomych z pozostałych serii. Lokomotywy uznano za bardzo solidne i niezawodne, osiągały duże, bezawaryjne przebiegi. Maszyny były szeroko rozpowszechnione w niemal całych Niemczech.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Lokomotywa spalinowa serii V 100.20 Niemieckiej Kolei Federalnej.
Wariant kształtu!
■ Wersja w „starym czerwonym” lakierze
■ Bardzo szczegółowy model z wieloma oddzielnie przymocowanymi częściami wtykowymi
■ Dobra widoczność kabina kierowcy
■ Szczęki hamulcowe dokładnie na wysokości nadkoli< br>■ Najlepsze kierownice i stopnie
Seria 212 jest uważana za bezpośrednią podserię V 100, ponieważ została zbudowana zgodnie z jej wymogami rozwojowymi . W maszynie zastosowano jedynie mocniejszy silnik o mocy 993 kW. Wszedł do służby w latach 1962-1965 jako BR V 100.20, w przeciwieństwie do V 100.10, który był używany na liniach odgałęzionych, był również przeznaczony do obsługi linii głównych i stromych.
Ponieważ powiększony układ chłodzenia okazał się przydatny przy zwiększonej mocy silnika w porównaniu do V 100.10, przedni mostek i osłona ramy lokomotyw od V 100 2022 zostały wydłużone z 12 100 mm do 12 300 mm. W listwach pionowych widać większy układ chłodzenia w porównaniu do poziomych z pozostałych serii. Lokomotywy uznano za bardzo solidne i niezawodne, osiągały duże, bezawaryjne przebiegi. Maszyny były szeroko rozpowszechnione w niemal całych Niemczech.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Spalinowóz BR V 100.20 (Fleischmann 7360016) |
| Dostępność | Niestety, aktualnie brak produktu, ale pojawi się w ofercie dnia: sobota, 28 grudzień 2024. |
| Producent | Fleischmann |
| Numer katalogowy | 7360016 |
| Kod EAN | 4005575261371 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | N (1:160) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje Federalne (DB) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2024 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Światła czołowe | 1 światło białe z przodu i 1 światło białe z tyłu, zmienne, 3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmienne |
| Koło zamachowe w silniku | wyposażone |
| Ilość osi napędnych | cztery |
| Długość | 77mm |