- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Jednostki silnikowe /
- Szynobusy i wagony /
- Szynobus akumulatorowy BR 515 z wagonem sterowniczym DCC
Szynobus akumulatorowy BR 515 z wagonem sterowniczym DCC
2146,00zł
Roco 72083
9005033720834
Niestety, aktualnie produkt jest niedostępny.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Światła czołowe wykonane na diodach LED.
Wagon akumulatorowy klasy 515 i kabina sterownicza Deutsche Bundesbahn. Model w malowaniu oceanicznego błękitu oraz beżu.
Wagony akumulatorowe zostały już wprowadzone w Niemczech przed pierwszą wojna światowa. Dwuczęściowe wagony akumulatorowe typu „Wittfeld”, których akumulatory były umieszczone w widocznych pniach, działały aż do drugiej wojny światowej. Po 1945 r. niemieckie koleje federalne ponownie zaczęły zajmować się tego rodzaju napędem siłowym. ETA 176 zasłynął jako „cygaro Limburgia”, ale zbudowano tylko osiem sztuk. Od 1953 r. bardziej wydajna ETA 150, która miała w przybliżeniu te same cechy co ETA 176, została wprowadzona do użytku w dużych ilościach. Od ETA 150 (od 1968 oznaczonej serii 515) do 1965 r. zbudowano 232 jednostki. Ponadto uruchomiono 216 kabin sterowniczych typu ESA 150 (później oznaczonych jako seria 815).
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Światła czołowe wykonane na diodach LED.
Wagon akumulatorowy klasy 515 i kabina sterownicza Deutsche Bundesbahn. Model w malowaniu oceanicznego błękitu oraz beżu.
Wagony akumulatorowe zostały już wprowadzone w Niemczech przed pierwszą wojna światowa. Dwuczęściowe wagony akumulatorowe typu „Wittfeld”, których akumulatory były umieszczone w widocznych pniach, działały aż do drugiej wojny światowej. Po 1945 r. niemieckie koleje federalne ponownie zaczęły zajmować się tego rodzaju napędem siłowym. ETA 176 zasłynął jako „cygaro Limburgia”, ale zbudowano tylko osiem sztuk. Od 1953 r. bardziej wydajna ETA 150, która miała w przybliżeniu te same cechy co ETA 176, została wprowadzona do użytku w dużych ilościach. Od ETA 150 (od 1968 oznaczonej serii 515) do 1965 r. zbudowano 232 jednostki. Ponadto uruchomiono 216 kabin sterowniczych typu ESA 150 (później oznaczonych jako seria 815).
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Szynobus akumulatorowy BR 515 z wagonem sterowniczym DCC (Roco 72083) |
| Dostępność | Niestety, aktualnie brak produktu. |
| Producent | Roco |
| Numer katalogowy | 72083 |
| Kod EAN | 9005033720834 |
| Epoka | IV (od 1970 do 1990) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje Federalne (DB) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2020 |
| Dekoder cyfrowy | w standardzie DCC |
| Złącze dekodera | złącze w standardzie PluX22 (22-pin) |
| Światła czołowe | 3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmienne |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Silnik | pięciopolowy |
| Koło zamachowe w silniku | jedno |
| Ilość osi napędnych | dwa |
| Ilość osi z gumkami | jedna |
| Długość | 538mm |