- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Wagony /
- Towarowe - platformy /
- Wagon towarowt platforma z wózkiem Rp 668
Wagon towarowt platforma z wózkiem Rp 668
330,00zł
Brawa 50652
4012278506524
H0 (1:87)
W chwili obecnej, niestety, nie mamy informacji o dostępności tego produktu u producenta.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 31 80 382 0 265-7
Szczegóły modelu:
Szczęki hamulcowe w nadkolu
Kinematyka krótkiego sprzęgu zgodna z normą NEM
Podłoga wagonu wykonana z ciśnieniowego odlewu cynkowego
Kłonice wagonu można zamontować i są dostarczane pojedynczo
Dostawa bez ładunku
Dodatkowo montowane stopnie i poręcze
Koła wykonane z metalu
Dokładne odwzorowanie podwozia
Dodatkowo stosowane drążki hamulcowe do osi
Dodatkowo nakładane osłony łożysk osi
Informacje o modelu:
Kolej zawsze była środkiem transportu dla dużych i ciężkich ładunków. Było więc oczywiste, że K.E.P.V. Po różnych poprzednikach, od około 1910 roku poświęciła się rozwojowi wagonów kolejowych o większej ładowności. Zgodnie z ówczesnymi wymaganiami powstał typ wagonu, który został zaprojektowany na długość ładunkową 18 m i masę ładunkową do 35 ton. Na różnych działkach budowlanych K.P.E.V. a później DRG w latach 1912 – 1928, czyli łącznie ok. 2650 sztuk wagonu SSlm (Ce 168) zaprojektowanego według arkusza wzorcowego Ce 168. Charakterystyczne dla wagonów tej epoki były filigranowe śrutowanie oraz podłoga wagonu wykonana z perforowanej blachy. Podczas gdy większość wagonów była wyposażona w hamulec ręczny dopiero w momencie dostawy, dostawy do DRB były już wyposażone fabrycznie w hamulec pneumatyczny Kunze-Knorr do pociągów towarowych. Zostały one doposażone w wielu starszych wagonach na przestrzeni lat. Liczba pojazdów zmieniała się na przestrzeni lat. Płatności reputacyjne na rzecz Francji i Belgii, a także Polski zdziesiątkowały po I wojnie światowej cały inwentarz. Na początku lat 50. obie niemieckie koleje państwowe posiadały razem jeszcze około 1000 SSlm 16 / SSlu. W wyniku dalszego wycofywania z eksploatacji, liczba wagonów eksploatacyjnych systematycznie spadała, tak że ostatnie wagony tego typu zostały wycofane z eksploatacji w latach 70-tych.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 31 80 382 0 265-7
Szczegóły modelu:
Szczęki hamulcowe w nadkolu
Kinematyka krótkiego sprzęgu zgodna z normą NEM
Podłoga wagonu wykonana z ciśnieniowego odlewu cynkowego
Kłonice wagonu można zamontować i są dostarczane pojedynczo
Dostawa bez ładunku
Dodatkowo montowane stopnie i poręcze
Koła wykonane z metalu
Dokładne odwzorowanie podwozia
Dodatkowo stosowane drążki hamulcowe do osi
Dodatkowo nakładane osłony łożysk osi
Informacje o modelu:
Kolej zawsze była środkiem transportu dla dużych i ciężkich ładunków. Było więc oczywiste, że K.E.P.V. Po różnych poprzednikach, od około 1910 roku poświęciła się rozwojowi wagonów kolejowych o większej ładowności. Zgodnie z ówczesnymi wymaganiami powstał typ wagonu, który został zaprojektowany na długość ładunkową 18 m i masę ładunkową do 35 ton. Na różnych działkach budowlanych K.P.E.V. a później DRG w latach 1912 – 1928, czyli łącznie ok. 2650 sztuk wagonu SSlm (Ce 168) zaprojektowanego według arkusza wzorcowego Ce 168. Charakterystyczne dla wagonów tej epoki były filigranowe śrutowanie oraz podłoga wagonu wykonana z perforowanej blachy. Podczas gdy większość wagonów była wyposażona w hamulec ręczny dopiero w momencie dostawy, dostawy do DRB były już wyposażone fabrycznie w hamulec pneumatyczny Kunze-Knorr do pociągów towarowych. Zostały one doposażone w wielu starszych wagonach na przestrzeni lat. Liczba pojazdów zmieniała się na przestrzeni lat. Płatności reputacyjne na rzecz Francji i Belgii, a także Polski zdziesiątkowały po I wojnie światowej cały inwentarz. Na początku lat 50. obie niemieckie koleje państwowe posiadały razem jeszcze około 1000 SSlm 16 / SSlu. W wyniku dalszego wycofywania z eksploatacji, liczba wagonów eksploatacyjnych systematycznie spadała, tak że ostatnie wagony tego typu zostały wycofane z eksploatacji w latach 70-tych.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Wagon towarowt platforma z wózkiem Rp 668 (Brawa 50652) |
| Dostępność | Brak informacji o dostępności. |
| Producent | Brawa |
| Numer katalogowy | 50652 |
| Kod EAN | 4012278506524 |
| Epoka | IV (od 1970 do 1990) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje Federalne (DB) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2023 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Długość | 231mm |