- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Wagony /
- Towarowe - kryte /
- Wagon towarowy kryty z otwieranymi klapami typ STw
Wagon towarowy kryty z otwieranymi klapami typ STw
220,00zł
Brawa 50644
W chwili obecnej, niestety, nie mamy informacji o dostępności tego produktu u producenta.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 600 465
Szczegóły modelu:
Wymienny wspornik osi wykonany z metaluDodatkowo montowany układ hamulcowyRóżnice konstrukcyjne w zależności od wariantuPrecyzyjnie grawerowane nitySkalowana konstrukcja
Informacje o modelu:
Do transportu towarów wrażliwych na wilgoć, takich jak wapno, bardzo wcześnie na kolei istniały tak zwane wagony z pokrywą na zawiasach w różnych wersjach. Rozwój tego typu wagonów doprowadził w drugiej połowie lat 20. XX wieku do powstania K Elberfeld 80 001 i nast., który spełniał obowiązującą wówczas normę typu wymiennego i został odpowiednio znormalizowany. Wagony o długości 8,1 m (bez hamulca ręcznego) lub 8,8 m (z hamulcem ręcznym) miały krótki rozstaw osi wynoszący 4 m, który był wówczas powszechny i można było je załadować do 17,5 tony. Aby wytrzymać ten ciężar, ścianki boczne i pokrywa na zawiasach zostały wzmocnione efektownymi skrzyżowanymi koralikami. Oryginalny lakier był w kolorze RAL 8012 z podwoziem i oddzielnymi mocowaniami w kolorze RAL 9005, ale po nałożeniu wapna szybko zmienił się w jasnoszary welon. Dostarczone 991 samochodów (do 1933 roku) było również ostatnimi produkowanymi seryjnie samochodami z klapą na zawiasach. Chociaż składane wagony z pokrywą mogły być ładowane mechanicznie, rozładowywać je można było tylko ręcznie. Okoliczność ta oznaczała, że rozwój wagonów do transportu odpowiednich towarów był już realizowany w kierunku wagonów samowyładowczych w czasach Reichsbahn i po K25 nie było żadnych bardziej znaczących nowych rozwiązań. Mimo to pojazdy sklasyfikowane przez Bundesbahn jako K25 pozostawały w regularnej eksploatacji do końca lat 60. XX wieku i okazjonalnie jako samochody służbowe.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 600 465
Szczegóły modelu:
Wymienny wspornik osi wykonany z metaluDodatkowo montowany układ hamulcowyRóżnice konstrukcyjne w zależności od wariantuPrecyzyjnie grawerowane nitySkalowana konstrukcja
Informacje o modelu:
Do transportu towarów wrażliwych na wilgoć, takich jak wapno, bardzo wcześnie na kolei istniały tak zwane wagony z pokrywą na zawiasach w różnych wersjach. Rozwój tego typu wagonów doprowadził w drugiej połowie lat 20. XX wieku do powstania K Elberfeld 80 001 i nast., który spełniał obowiązującą wówczas normę typu wymiennego i został odpowiednio znormalizowany. Wagony o długości 8,1 m (bez hamulca ręcznego) lub 8,8 m (z hamulcem ręcznym) miały krótki rozstaw osi wynoszący 4 m, który był wówczas powszechny i można było je załadować do 17,5 tony. Aby wytrzymać ten ciężar, ścianki boczne i pokrywa na zawiasach zostały wzmocnione efektownymi skrzyżowanymi koralikami. Oryginalny lakier był w kolorze RAL 8012 z podwoziem i oddzielnymi mocowaniami w kolorze RAL 9005, ale po nałożeniu wapna szybko zmienił się w jasnoszary welon. Dostarczone 991 samochodów (do 1933 roku) było również ostatnimi produkowanymi seryjnie samochodami z klapą na zawiasach. Chociaż składane wagony z pokrywą mogły być ładowane mechanicznie, rozładowywać je można było tylko ręcznie. Okoliczność ta oznaczała, że rozwój wagonów do transportu odpowiednich towarów był już realizowany w kierunku wagonów samowyładowczych w czasach Reichsbahn i po K25 nie było żadnych bardziej znaczących nowych rozwiązań. Mimo to pojazdy sklasyfikowane przez Bundesbahn jako K25 pozostawały w regularnej eksploatacji do końca lat 60. XX wieku i okazjonalnie jako samochody służbowe.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Wagon towarowy kryty z otwieranymi klapami typ STw (Brawa 50644) |
| Dostępność | Brak informacji o dostępności. |
| Producent | Brawa |
| Numer katalogowy | 50644 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Towarzystwo Narodowe Dróg Żelaznych we Francji (SNCF) |
| Nowość roku | 2023 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Długość | 93mm |