- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Wagony /
- Towarowe - zestawy /
- Zestaw 2 wagonów węglarek typ Otw
Zestaw 2 wagonów węglarek typ Otw
374,00zł
Brawa 48805
W chwili obecnej, niestety, nie mamy informacji o dostępności tego produktu u producenta.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: Mainz 453 / 1110
Szczegóły modelu:
Filigranowe, wieloczęściowe wsporniki osiKonstrukcja wykonana z cynkowego odlewu ciśnieniowegoDrobny nadruk i malowanieDodatkowo montowane wsporniki karoseriiKoła z drobnymi szprychami wykonane z metalu
Informacje o modelu:
Wraz z nadejściem rewolucji przemysłowej w Kraju Saary powstawało coraz więcej zakładów przemysłu stalowego. Złoża węgla kamiennego i wydobywana w pobliżu ruda lotaryńska sprawiają, że produkcja w wielu miejscach wydaje się interesująca. Od 1883 r. Pruskie Koleje Państwowe nabywały specjalne wagony samowyładowcze do zaopatrywania tych hut i hut. Nadwozie w kształcie lejka znajdowało się na ramie nośnej o rozstawie osi 2800 mm, którą można było wyładować za jednym zamachem przez włazy po lewej i prawej stronie, a także przez włazy dolne nad głębokim bunkrem. Przy przestrzeni ładunkowej 13,2 m3 wagony miały ładowność 10 ton. Ponieważ projekt sprawdził się w swoim specjalnym obszarze zastosowania, projekt został zmieniony i od 1897 roku zakupiono wzmocnioną konstrukcję. Wagony zbudowane według arkusza wzorcowego IIc12 miały większą powierzchnię ładunkową o pojemności 15,3 m3 i mogły teraz załadować 12,5 t. Do 1905 roku zbudowano 230 takich większych samochodów. Podobnie jak w przypadku poprzedniego projektu, były tylko wagony niehamowane i wagony z hamulcami ręcznymi. Deutsche Reichsbahn przejęła wszystkie wagony i sklasyfikowała je jako Otr (u) w okręgu klasowym „Mainz” i nadal używała ich wyłącznie w Saarze. Dziś niewiele pozostało z tej przemysłowej chwały. Huta produkująca stal nad Saarą nadal znajduje się w Dillingen. Huta żelaza Völklingen została całkowicie zachowana po jej zamknięciu i jest obecnie wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO jako wyjątkowe muzeum. Oprócz wszelkiego rodzaju wydarzeń kulturalnych można uzyskać imponujące informacje na temat produkcji stali i jej historii. Eksponaty obejmują również kilka pojazdów kolejowych z różnych epok, które są pokazane w ich historycznym otoczeniu.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: Mainz 453 / 1110
Szczegóły modelu:
Filigranowe, wieloczęściowe wsporniki osiKonstrukcja wykonana z cynkowego odlewu ciśnieniowegoDrobny nadruk i malowanieDodatkowo montowane wsporniki karoseriiKoła z drobnymi szprychami wykonane z metalu
Informacje o modelu:
Wraz z nadejściem rewolucji przemysłowej w Kraju Saary powstawało coraz więcej zakładów przemysłu stalowego. Złoża węgla kamiennego i wydobywana w pobliżu ruda lotaryńska sprawiają, że produkcja w wielu miejscach wydaje się interesująca. Od 1883 r. Pruskie Koleje Państwowe nabywały specjalne wagony samowyładowcze do zaopatrywania tych hut i hut. Nadwozie w kształcie lejka znajdowało się na ramie nośnej o rozstawie osi 2800 mm, którą można było wyładować za jednym zamachem przez włazy po lewej i prawej stronie, a także przez włazy dolne nad głębokim bunkrem. Przy przestrzeni ładunkowej 13,2 m3 wagony miały ładowność 10 ton. Ponieważ projekt sprawdził się w swoim specjalnym obszarze zastosowania, projekt został zmieniony i od 1897 roku zakupiono wzmocnioną konstrukcję. Wagony zbudowane według arkusza wzorcowego IIc12 miały większą powierzchnię ładunkową o pojemności 15,3 m3 i mogły teraz załadować 12,5 t. Do 1905 roku zbudowano 230 takich większych samochodów. Podobnie jak w przypadku poprzedniego projektu, były tylko wagony niehamowane i wagony z hamulcami ręcznymi. Deutsche Reichsbahn przejęła wszystkie wagony i sklasyfikowała je jako Otr (u) w okręgu klasowym „Mainz” i nadal używała ich wyłącznie w Saarze. Dziś niewiele pozostało z tej przemysłowej chwały. Huta produkująca stal nad Saarą nadal znajduje się w Dillingen. Huta żelaza Völklingen została całkowicie zachowana po jej zamknięciu i jest obecnie wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO jako wyjątkowe muzeum. Oprócz wszelkiego rodzaju wydarzeń kulturalnych można uzyskać imponujące informacje na temat produkcji stali i jej historii. Eksponaty obejmują również kilka pojazdów kolejowych z różnych epok, które są pokazane w ich historycznym otoczeniu.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Zestaw 2 wagonów węglarek typ Otw (Brawa 48805) |
| Dostępność | Brak informacji o dostępności. |
| Producent | Brawa |
| Numer katalogowy | 48805 |
| Epoka | II (od 1925 do 1949) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Towarzystwo Kolei (DRG) |
| Nowość roku | 2023 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Długość | 132mm |