Brytyjski samochód pancerny
54,00zł
Roden 734
1:72
Das Produkt ist derzeit verfügbar, kann importiert werden. Wir benötigen ca.von der Auftragserteilung3 Werktage für die Lieferung und weitere 1-2 Tage für den Versand.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Chociaż słynny brytyjski samochód pancerny Rolls-Royce został zbudowany podczas I wojny światowej, jego przeznaczeniem było długie życie i kariera służbowa.
Na początku XX wieku nie było zbyt wielkiego zrozumienia interakcji pomiędzy piechotą a towarzyszącymi jej samochodami pancernymi, dlatego też działanie samochodu pancernego Rolls-Royce jako broni wojskowej podczas I wojny światowej nie zyskało powszechnego uznania. Poza tym samochód zbudowano na podwoziu samochodu osobowego i nie nadawał się do warunków, w jakich toczyły się najważniejsze bitwy Wielkiej Wojny.
Co dziwne, koniec I wojny światowej otworzył drugie życie dla tego samochodu pancernego. Niekończące się Imperium Brytyjskie potrzebowało wsparcia władzy królewskiej w koloniach wszelkimi możliwymi środkami. Na afrykańskich pustyniach, a także na terytorium Indii, samochód pancerny Rolls-Royce stał się bardzo przydatny jako „samochód policyjny” do tłumienia buntów.
Na początku lat dwudziestych XX w. pojazd przeszedł zasadniczą modernizację, mając na uwadze jego kultową konstrukcję. Samochód pancerny Rolls-Royce miał wzmocniony pancerz w kilku słabych miejscach, otrzymał nowe, całkowicie metalowe felgi i zwiększono jego uzbrojenie. W tej manifestacji samochód otrzymał pełną nazwę: Rolls-Royce Armored Car 1920 Pattern Mk.I. Część tych samochodów zatrzymano w ojczyźnie, inne przekazano rządowi sąsiedniej Irlandii, gdzie szczególnie sprawdziły się w akcji podczas wojny domowej, większość jednak wysłano na niespokojny Bliski Wschód.
Pod koniec lat trzydziestych w powietrzu unosiły się groźne chmury wojny i w sumie około 150 samochodów znajdowało się na służbie różnych jednostek wojskowych, z czego ponad 70 w Afryce Północnej i na Dalekim Wschodzie. W tym momencie wiele samochodów pancernych Rolls-Royce, które służyły na pustyni, przeszło standardową modernizację: wyposażono je w nowe, szersze koła i nowe tarcze zapewniające lepszą przyczepność na piaszczystych terenach, przód pancernego korpusu został przeprojektowano, poprawiając pole widzenia kierowcy, a na błotnikach przednich kół umieszczono dodatkowe nowe, małe światła. Zmieniono kształt obrotowej wieży: była otwarta i mniej zaokrąglona wzdłużnie. Był wyposażony w karabin Boys i pistolety Vickers. Wraz z początkiem konfliktu i częstymi atakami powietrznymi dodano kolejne działo do prowadzenia ognia przeciwlotniczego.
Pomimo przestarzałej konstrukcji samochód pancerny Rolls-Royce był używany przez wojska brytyjskie niemal do końca II wojny światowej. Na terenach bojowych Afryki dominowały nowocześniejsze Humbery i Staghoundy, chociaż używano także Rolls-Royce'ów. Natomiast na Dalekim Wschodzie, w Indiach i Birmie, gdzie ich wrogami były równie archaiczne japońskie samochody pancerne, jeździły one do końca II wojny światowej, chociaż do 1945 roku ich liczba była już bardzo mała.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Chociaż słynny brytyjski samochód pancerny Rolls-Royce został zbudowany podczas I wojny światowej, jego przeznaczeniem było długie życie i kariera służbowa.
Na początku XX wieku nie było zbyt wielkiego zrozumienia interakcji pomiędzy piechotą a towarzyszącymi jej samochodami pancernymi, dlatego też działanie samochodu pancernego Rolls-Royce jako broni wojskowej podczas I wojny światowej nie zyskało powszechnego uznania. Poza tym samochód zbudowano na podwoziu samochodu osobowego i nie nadawał się do warunków, w jakich toczyły się najważniejsze bitwy Wielkiej Wojny.
Co dziwne, koniec I wojny światowej otworzył drugie życie dla tego samochodu pancernego. Niekończące się Imperium Brytyjskie potrzebowało wsparcia władzy królewskiej w koloniach wszelkimi możliwymi środkami. Na afrykańskich pustyniach, a także na terytorium Indii, samochód pancerny Rolls-Royce stał się bardzo przydatny jako „samochód policyjny” do tłumienia buntów.
Na początku lat dwudziestych XX w. pojazd przeszedł zasadniczą modernizację, mając na uwadze jego kultową konstrukcję. Samochód pancerny Rolls-Royce miał wzmocniony pancerz w kilku słabych miejscach, otrzymał nowe, całkowicie metalowe felgi i zwiększono jego uzbrojenie. W tej manifestacji samochód otrzymał pełną nazwę: Rolls-Royce Armored Car 1920 Pattern Mk.I. Część tych samochodów zatrzymano w ojczyźnie, inne przekazano rządowi sąsiedniej Irlandii, gdzie szczególnie sprawdziły się w akcji podczas wojny domowej, większość jednak wysłano na niespokojny Bliski Wschód.
Pod koniec lat trzydziestych w powietrzu unosiły się groźne chmury wojny i w sumie około 150 samochodów znajdowało się na służbie różnych jednostek wojskowych, z czego ponad 70 w Afryce Północnej i na Dalekim Wschodzie. W tym momencie wiele samochodów pancernych Rolls-Royce, które służyły na pustyni, przeszło standardową modernizację: wyposażono je w nowe, szersze koła i nowe tarcze zapewniające lepszą przyczepność na piaszczystych terenach, przód pancernego korpusu został przeprojektowano, poprawiając pole widzenia kierowcy, a na błotnikach przednich kół umieszczono dodatkowe nowe, małe światła. Zmieniono kształt obrotowej wieży: była otwarta i mniej zaokrąglona wzdłużnie. Był wyposażony w karabin Boys i pistolety Vickers. Wraz z początkiem konfliktu i częstymi atakami powietrznymi dodano kolejne działo do prowadzenia ognia przeciwlotniczego.
Pomimo przestarzałej konstrukcji samochód pancerny Rolls-Royce był używany przez wojska brytyjskie niemal do końca II wojny światowej. Na terenach bojowych Afryki dominowały nowocześniejsze Humbery i Staghoundy, chociaż używano także Rolls-Royce'ów. Natomiast na Dalekim Wschodzie, w Indiach i Birmie, gdzie ich wrogami były równie archaiczne japońskie samochody pancerne, jeździły one do końca II wojny światowej, chociaż do 1945 roku ich liczba była już bardzo mała.
Ilość ocen: 0
| Produktname | Brytyjski samochód pancerny (Roden 734) |
| Verfügbarkeit | Produkt auf Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt ca. 3Tage. |
| Hersteller | Roden |
| Katalognummer | 734 |
| Epoka | I Wojna Światowa |
| Skala | 1:72 |
| Farby, pędzel i klej | nie dołączono |
| Nowość roku | 2024 |
| Kraj | Wielka Brytania |
| Stan modelu | do sklejania i malowania |
| Figurki | nie dołączono |