Elektrowóz 372
1126,00zł
Roco 71221
9005033712211
H0 (1:87)
Leider ist das Produkt derzeitnicht verfügbar.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Światła czołowe wykonane na diodach LED. Lokomotywa elektryczna klasy 372 Czechosłowackich Kolei Państwowych.
Całkowicie nowy projekt!
■ Bardzo szczegółowy model z wieloma oddzielnie zastosowanymi częściami wtykowymi
■ Całkowicie nowe opracowane odbieraki prądu z innowacyjnym mocowaniem
■ Opracowane projekt obszaru dachu oraz listwy wentylacyjne zapewniające niezakłócony widok
■ Delikatna konstrukcja wózków i szprychowych kół
■ Z osłonami szynowymi i zbiornikami powietrza w zamkniętej formie dla realistycznej prezentacji w gablotach wystawowych
■ Światło tylne można przełączać za pomocą przełącznika DIP.
W latach 80-tych DR zakupiła elektryczne lokomotywy dwusystemowe w celu usprawnienia procedur eksploatacyjnych w stale rosnącym ruchu transgranicznym na liniach kolejowych Berlin – Drezno – Prag.
Jednak konstruktor lokomotyw w NRD, LEW Hennigsdorf, pracował wtedy na pełnych obrotach. Stąd zlecenie otrzymała czeska fabryka lokomotyw Skoda, która miała już różne doświadczenia z takimi maszynami. Za podstawę do budowy i projektowania posłużyły serie CSD ES 499.1 i 499.2. Jednak nowy grunt został przełamany dzięki niemieckiemu systemowi zasilania 15 kV / 16 Hz. Podwójne zamówienie obejmowało 15 lokomotyw serii 372 dla CSD i 20 lokomotyw serii 230 dla DR.
Lokomotywy uniwersalne służyły do prowadzenia pociągów pasażerskich i towarowych. Z mocą 3,260 kW lokomotywy osiągały maksymalną prędkość 120 km / h. W Niemczech pieszczotliwie nazywany jest „Dumpling Press”, podczas gdy jego czeski odpowiednik nosi tytuł „Bastard”.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Światła czołowe wykonane na diodach LED. Lokomotywa elektryczna klasy 372 Czechosłowackich Kolei Państwowych.
Całkowicie nowy projekt!
■ Bardzo szczegółowy model z wieloma oddzielnie zastosowanymi częściami wtykowymi
■ Całkowicie nowe opracowane odbieraki prądu z innowacyjnym mocowaniem
■ Opracowane projekt obszaru dachu oraz listwy wentylacyjne zapewniające niezakłócony widok
■ Delikatna konstrukcja wózków i szprychowych kół
■ Z osłonami szynowymi i zbiornikami powietrza w zamkniętej formie dla realistycznej prezentacji w gablotach wystawowych
■ Światło tylne można przełączać za pomocą przełącznika DIP.
W latach 80-tych DR zakupiła elektryczne lokomotywy dwusystemowe w celu usprawnienia procedur eksploatacyjnych w stale rosnącym ruchu transgranicznym na liniach kolejowych Berlin – Drezno – Prag.
Jednak konstruktor lokomotyw w NRD, LEW Hennigsdorf, pracował wtedy na pełnych obrotach. Stąd zlecenie otrzymała czeska fabryka lokomotyw Skoda, która miała już różne doświadczenia z takimi maszynami. Za podstawę do budowy i projektowania posłużyły serie CSD ES 499.1 i 499.2. Jednak nowy grunt został przełamany dzięki niemieckiemu systemowi zasilania 15 kV / 16 Hz. Podwójne zamówienie obejmowało 15 lokomotyw serii 372 dla CSD i 20 lokomotyw serii 230 dla DR.
Lokomotywy uniwersalne służyły do prowadzenia pociągów pasażerskich i towarowych. Z mocą 3,260 kW lokomotywy osiągały maksymalną prędkość 120 km / h. W Niemczech pieszczotliwie nazywany jest „Dumpling Press”, podczas gdy jego czeski odpowiednik nosi tytuł „Bastard”.
Ilość ocen: 0
| Produktname | Elektrowóz 372 (Roco 71221) |
| Verfügbarkeit | Leider gibt es derzeit kein Produkt. |
| Hersteller | Roco |
| Katalognummer | 71221 |
| EAN-Code | 9005033712211 |
| Epoka | IV (od 1970 do 1990) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Koleje Czechosłowackie (ČSD) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2021 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Złącze dekodera | złącze w standardzie PluX22 (22-pin) |
| Światła czołowe | 3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmienne |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Koło zamachowe w silniku | jedno |
| Ilość osi napędnych | cztery |
| Ilość osi z gumkami | jedna |
| Länge | 193mm |
