Parowóz BR 01
2112,00zł
Brawa 40956
4012278409566
H0 (1:87)
Derzeit liegen uns leider keine Informationen über die Verfügbarkeit dieses Produkts vom Hersteller vor.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer inwentarzowy: 01 013 ED Karlsruhe; Bw Offenburg
Szczegóły modelu:
Informacje o modelu:
Dość późno, w latach 1936/37, Rbd Köln otrzymał lokomotywy 01 192 – 198 do ruchu po Renie. 01 193 zostaje przyjęty 21 grudnia 1936 i przydzielony do zajezdni w Deutzerfeld. Lokomotywy są również odpowiedzialne za pokrycie legendarnego „Rheingold Express”, który przejmują z klasy 18.5. Od 1930 r. zajezdnia w Offenburgu przewozi go z 01 nad Górnym Renem do Bazylei. W Kolonii przeżył wojnę również 01.193 i trafił do Hamm w 1948 roku. Tutaj kursuje z licznymi siostrzanymi lokomotywami na osi wschód-zachód Aachen - Hanover do 1959 roku, a następnie zostaje przeniesiony do Paderborn. W 1960 otrzymała nowy wysokosprawny kocioł w Niedzie. W 1964 roku, po zaledwie pięciu latach, został przekazany do Rheine, ponieważ z Paderborn skręcił w Kassel i na północ w Bremie, Emden i Oldenburgu. Do użytku w Holandii, Rheiner 01 często ma przetarg 2´2T30. Rosnący przydział 01.10 sprawia, że 01 jest zbędny, 001 193-2 jest już na emeryturze 21.06.68. Gustav Ahrens GmbH zdemontował je w Essen-Rellinghausen we wrześniu i październiku 1969 roku.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer inwentarzowy: 01 013 ED Karlsruhe; Bw Offenburg
Szczegóły modelu:
- Kocioł, kabina maszynisty i przetargu zaprojektowane jako bardzo szczegółowe elementy z tworzywa sztucznego
- Perforowana rama drążkowa i koła szprychowe wykonane z odlewanego ciśnieniowo cynku
- Możliwość instalacji generatora dymu i dekodera dźwięku
- Oświetlona kabina kierowcy
- Oświetlenie dostosowane do epoki
- Reprodukcja tylnej ściany kotła
- Drobny druk i malowanie
- Indywidualnie mocowane stopnie i poręcze
- Napęd w tendrze dla optymalnych właściwości jezdnych
- Prawdziwy rozstaw osi
- Miganie ognia
Informacje o modelu:
Dość późno, w latach 1936/37, Rbd Köln otrzymał lokomotywy 01 192 – 198 do ruchu po Renie. 01 193 zostaje przyjęty 21 grudnia 1936 i przydzielony do zajezdni w Deutzerfeld. Lokomotywy są również odpowiedzialne za pokrycie legendarnego „Rheingold Express”, który przejmują z klasy 18.5. Od 1930 r. zajezdnia w Offenburgu przewozi go z 01 nad Górnym Renem do Bazylei. W Kolonii przeżył wojnę również 01.193 i trafił do Hamm w 1948 roku. Tutaj kursuje z licznymi siostrzanymi lokomotywami na osi wschód-zachód Aachen - Hanover do 1959 roku, a następnie zostaje przeniesiony do Paderborn. W 1960 otrzymała nowy wysokosprawny kocioł w Niedzie. W 1964 roku, po zaledwie pięciu latach, został przekazany do Rheine, ponieważ z Paderborn skręcił w Kassel i na północ w Bremie, Emden i Oldenburgu. Do użytku w Holandii, Rheiner 01 często ma przetarg 2´2T30. Rosnący przydział 01.10 sprawia, że 01 jest zbędny, 001 193-2 jest już na emeryturze 21.06.68. Gustav Ahrens GmbH zdemontował je w Essen-Rellinghausen we wrześniu i październiku 1969 roku.
Ilość ocen: 0
| Produktname | Parowóz BR 01 (Brawa 40956) |
| Verfügbarkeit | Keine Informationen zur Verfügbarkeit. |
| Hersteller | Brawa |
| Katalognummer | 40956 |
| EAN-Code | 4012278409566 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje Federalne (DB) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2022 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Złącze dekodera | złącze w standardzie PluX22 (22-pin) |
| Światła czołowe | 2 światła białe z przodu |
| Oświetlenie wewnętrzne | zamontowane |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Koło zamachowe w silniku | wyposażone |
| Ilość osi z gumkami | cztery |
| Generator dymu | możliwość montażu |
| Länge | 275mm |