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Dobre sprzęgi krótkie. Dobrze się łączą z tradycyjnymi sprzęgami oczkowymi oraz świetnie się łączą z "żabkami" Roco. Bardzo łatwo się sprzęgają, do rozprzęgania potrzebna jest łopatka. Tabor można rozprzęgać tylko na torze prostym. Bez łopatki lub na łuku wagonów NIE DA SIĘ rozłączyć. Znakomicie pracują w lokomotywach i wagonach towarowych. Często powodują wykolejenia w wagonach pasażerskich na ciasnych łukach (testowane Y-ki Piko i Tillig, trzeba wyjmować zderzaki, by wagony jeździły niezawodnie).
Polecam! Do wagonów pasażerskich radzę brać "żabki".
