Wagon osobowy 1 klasa do pociągu IC2
704,00zł
Brawa 44566
4012278445663
H0 (1:87)
Derzeit liegen uns leider keine Informationen über die Verfügbarkeit dieses Produkts vom Hersteller vor.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Szczegóły modelu
Dokładnie w skali 1:87
Długość prototypu przez złącze
Konstrukcja wykonana z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego
Płyta podstawy wykonana z metalu
Drukowane ramy okienne
Precyzyjnie zamontowane okna
Podświetlane wyświetlacze stacji docelowej pociągu (cyfrowe)
Oświetlenie za pomocą ciepłych białych diod LED
Oświetlona kabina maszynisty
Detale zgodne ze skalą
Dodatkowa wycieraczka przedniej szyby
Trójwymiarowy przód wiernie odtworzony
br>Wózki wieloczęściowe
Druk i malowanie
Malowanie lokomotywy elektrycznej BRAWA TRAXX Dopasowane lokomotywy elektrycznej BR 146.5
Kompletne wnętrze, łącznie z kabiną maszynisty
Krótkie sprzęgło zgodnie z NEM
Zmiana światła na czerwono/biało , zmiana kierunku jazdy
Osie mocowane w metalu
ZugBUS: Automatyczne wykrywanie poprzedzającego i ostatniego pojazdu w składzie pociągu; Sterowanie i programowanie wszystkich funkcji; Wykrywanie odcinków hamowania
Funkcje ZugBUS są dostępne tylko w trybie cyfrowym
Informacje o modelu:
Intercity 2 (IC 2) to nowa nazwa pociągów TWINDEXX-Vario® używanych przez DB Long-Distance od zmiany rozkładu jazdy w dniu 13 grudnia 2015 r. TWINDEXX-Vario® to dalszy rozwój sprawdzonej platformy piętrowej z Görlitz. W każdym pociągu dostępnych jest 468 miejsc, z czego 70 w pierwszej klasie, a także 10 miejsc parkingowych dla rowerów. Maksymalna dozwolona prędkość pociągów wynosi 160 km/h. Już w 2010 roku firma Bombardier Transportation otrzymała pierwsze zamówienie na 27 pięcioczłonowych piętrowych wagonów w połączeniu z lokomotywami BR 146.5 w ramach zawartej wcześniej umowy ramowej na łącznie 800 piętrowych wagonów z DB AG. W międzyczasie na mocy tej umowy ramowej wezwano 69 składów składających się łącznie z 328 pojedynczych wagonów.
W koncepcji transportu dalekobieżnego DB Fernverkehr pociągi IC 2 mają stopniowo zwiększać przepustowość transportu dalekobieżnego i zastępować dotychczasowe pociągi IC. Od początku 2019 roku linie IC 2 kursują już na następujących trasach:
Lipsk – Norddeich Mole
Drezno – Kolonia
Koblencja – Norddeich Mole
Stuttgart – Śpiew
Karlsruhe – Norymberga
A w planach są kolejne.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Szczegóły modelu
Dokładnie w skali 1:87
Długość prototypu przez złącze
Konstrukcja wykonana z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego
Płyta podstawy wykonana z metalu
Drukowane ramy okienne
Precyzyjnie zamontowane okna
Podświetlane wyświetlacze stacji docelowej pociągu (cyfrowe)
Oświetlenie za pomocą ciepłych białych diod LED
Oświetlona kabina maszynisty
Detale zgodne ze skalą
Dodatkowa wycieraczka przedniej szyby
Trójwymiarowy przód wiernie odtworzony
br>Wózki wieloczęściowe
Druk i malowanie
Malowanie lokomotywy elektrycznej BRAWA TRAXX Dopasowane lokomotywy elektrycznej BR 146.5
Kompletne wnętrze, łącznie z kabiną maszynisty
Krótkie sprzęgło zgodnie z NEM
Zmiana światła na czerwono/biało , zmiana kierunku jazdy
Osie mocowane w metalu
ZugBUS: Automatyczne wykrywanie poprzedzającego i ostatniego pojazdu w składzie pociągu; Sterowanie i programowanie wszystkich funkcji; Wykrywanie odcinków hamowania
Funkcje ZugBUS są dostępne tylko w trybie cyfrowym
Informacje o modelu:
Intercity 2 (IC 2) to nowa nazwa pociągów TWINDEXX-Vario® używanych przez DB Long-Distance od zmiany rozkładu jazdy w dniu 13 grudnia 2015 r. TWINDEXX-Vario® to dalszy rozwój sprawdzonej platformy piętrowej z Görlitz. W każdym pociągu dostępnych jest 468 miejsc, z czego 70 w pierwszej klasie, a także 10 miejsc parkingowych dla rowerów. Maksymalna dozwolona prędkość pociągów wynosi 160 km/h. Już w 2010 roku firma Bombardier Transportation otrzymała pierwsze zamówienie na 27 pięcioczłonowych piętrowych wagonów w połączeniu z lokomotywami BR 146.5 w ramach zawartej wcześniej umowy ramowej na łącznie 800 piętrowych wagonów z DB AG. W międzyczasie na mocy tej umowy ramowej wezwano 69 składów składających się łącznie z 328 pojedynczych wagonów.
W koncepcji transportu dalekobieżnego DB Fernverkehr pociągi IC 2 mają stopniowo zwiększać przepustowość transportu dalekobieżnego i zastępować dotychczasowe pociągi IC. Od początku 2019 roku linie IC 2 kursują już na następujących trasach:
Lipsk – Norddeich Mole
Drezno – Kolonia
Koblencja – Norddeich Mole
Stuttgart – Śpiew
Karlsruhe – Norymberga
A w planach są kolejne.
Ilość ocen: 0
| Produktname | Wagon osobowy 1 klasa do pociągu IC2 (Brawa 44566) |
| Verfügbarkeit | Keine Informationen zur Verfügbarkeit. |
| Hersteller | Brawa |
| Katalognummer | 44566 |
| EAN-Code | 4012278445663 |
| Epoka | VI (od 2007) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemiecka Kolej Federalna (DB-AG) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2024 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Oświetlenie wewnętrzne | zamontowane |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Länge | 303mm |