- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Wagony /
- Towarowe - kryte /
- Wagon towarowy chłodnia typ L
Wagon towarowy chłodnia typ L
250,00zł
Brawa 47641
4012278476414
H0 (1:87)
Derzeit liegen uns leider keine Informationen über die Verfügbarkeit dieses Produkts vom Hersteller vor.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 5-16538 [P]
Szczegóły modelu:
Hamulec osi ze szczękami hamulcowymi w płaszczyźnie kołaDodatkowo montowany układ hamulcowyDodatkowo montowana kierownicaDodatkowo montowane pakiety sprężynDodatkowo montowane stopnieKinematyka bliskiego sprzęgu zgodna ze standardem NEMMetalowe kołaPrototypowa konstrukcja ramyZestawy kół również profilowane od wewnątrzPerforowane wsporniki karoseriiRóżnice konstrukcyjne w zależności od wariantu
Informacje o modelu:
Tnf Berlin (Tnfs38) został zbudowany w 1942 roku jako uproszczony projekt samochodu chłodni. Podstawowa konstrukcja została dostarczona przez wcześniej opracowaną firmę Glmhs Dresden, w wersji spawanej. W przeciwieństwie do nich wagony chłodnicze otrzymały izolację o grubości 300 mm oraz okładzinę wewnętrzną z blachy cynkowej, chroniącą drewnianą okładzinę wewnątrz przed wnikaniem wilgoci. Drzwi przesuwne ustąpiły miejsca dwuskrzydłowym drzwiom obrotowym, dzięki czemu drzwi zamknęły się szczelnie. Najbardziej rzucające się w oczy były jednak pionowe burty w połączeniu z typowym białym lakierem wagonów chłodni. Od połowy lat pięćdziesiątych Niemieckie Koleje Federalne (DB) dokonały kilku zmian konstrukcyjnych i modernizacji przejętych przez siebie wagonów. Wysokoobsługowe zestawy kół z łożyskami ślizgowymi wymieniano na nowoczesne z łożyskami wałeczkowymi lub karoserię odbudowywano od podstaw, jeśli wartości izolacyjne były niewystarczające. Wagony zachowały swoje główne wymiary, ale rzucający się w oczy szkielet skrzyniowy zniknął teraz pod poziomą boazerią z desek, a później nawet pod panelami z drewna laminowanego. Nowe rozwiązania w zakresie wagonów chłodni w DB umożliwią później prywatnym browarom zakup dużej liczby wagonów od DB i wykorzystywanie ich do transportu piwa. Ponieważ były to samochody prywatne z poszczególnych browarów, były one zazwyczaj opatrzone własną reklamą firmy.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 5-16538 [P]
Szczegóły modelu:
Hamulec osi ze szczękami hamulcowymi w płaszczyźnie kołaDodatkowo montowany układ hamulcowyDodatkowo montowana kierownicaDodatkowo montowane pakiety sprężynDodatkowo montowane stopnieKinematyka bliskiego sprzęgu zgodna ze standardem NEMMetalowe kołaPrototypowa konstrukcja ramyZestawy kół również profilowane od wewnątrzPerforowane wsporniki karoseriiRóżnice konstrukcyjne w zależności od wariantu
Informacje o modelu:
Tnf Berlin (Tnfs38) został zbudowany w 1942 roku jako uproszczony projekt samochodu chłodni. Podstawowa konstrukcja została dostarczona przez wcześniej opracowaną firmę Glmhs Dresden, w wersji spawanej. W przeciwieństwie do nich wagony chłodnicze otrzymały izolację o grubości 300 mm oraz okładzinę wewnętrzną z blachy cynkowej, chroniącą drewnianą okładzinę wewnątrz przed wnikaniem wilgoci. Drzwi przesuwne ustąpiły miejsca dwuskrzydłowym drzwiom obrotowym, dzięki czemu drzwi zamknęły się szczelnie. Najbardziej rzucające się w oczy były jednak pionowe burty w połączeniu z typowym białym lakierem wagonów chłodni. Od połowy lat pięćdziesiątych Niemieckie Koleje Federalne (DB) dokonały kilku zmian konstrukcyjnych i modernizacji przejętych przez siebie wagonów. Wysokoobsługowe zestawy kół z łożyskami ślizgowymi wymieniano na nowoczesne z łożyskami wałeczkowymi lub karoserię odbudowywano od podstaw, jeśli wartości izolacyjne były niewystarczające. Wagony zachowały swoje główne wymiary, ale rzucający się w oczy szkielet skrzyniowy zniknął teraz pod poziomą boazerią z desek, a później nawet pod panelami z drewna laminowanego. Nowe rozwiązania w zakresie wagonów chłodni w DB umożliwią później prywatnym browarom zakup dużej liczby wagonów od DB i wykorzystywanie ich do transportu piwa. Ponieważ były to samochody prywatne z poszczególnych browarów, były one zazwyczaj opatrzone własną reklamą firmy.
Ilość ocen: 0
| Produktname | Wagon towarowy chłodnia typ L (Brawa 47641) |
| Verfügbarkeit | Keine Informationen zur Verfügbarkeit. |
| Hersteller | Brawa |
| Katalognummer | 47641 |
| EAN-Code | 4012278476414 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Koleje Czechosłowackie (ČSD) |
| Nowość roku | 2023 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Länge | 139mm |