- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Wagony /
- Towarowe - cysterny /
- Cysterna 6-osiowa ZZh "VEB Gärhrungschemie Dessau"
![Cysterna 6-osiowa ZZh \"VEB Gärhrungschemie Dessau\"](images/brawa/50560.webp "Cysterna 6-osiowa ZZh \\"VEB Gärhrungschemie Dessau\\"")
Cysterna 6-osiowa ZZh "VEB Gärhrungschemie Dessau"
275,00zł
Brawa 50560
4012278505602
H0 (1:87)
Pour le moment, malheureusement, nous ne disposons pas d'informations sur la disponibilité de ce produit auprès du fabricant.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 27 50 076 3009-6 [P]
Szczegóły modelu:
Łożysko trzypunktowe
Indywidualnie stosowane osłony łożysk osi i pakiety sprężyn
Dodatkowo stosowany układ hamulcowy
Drobno grawerowane wózki
Szczęki hamulcowe w płaszczyźnie koła
Indywidualnie stosowane kierownice i stopnie
Dodatkowo stosowane drążki hamulcowe do osi
Informacje o modelu:
H. Fuchs Waggonfabrik A.G. w Heidelbergu na początku lat 40. 6-osiowe cysterny do przewozu kwasów. Wagony miały nitowaną ramę nośną, nitowane wózki i były wyposażone w hamulce ręczne i hamulec pociągu towarowego Hildebrand-Knorr. Zbiornik zaprojektowano jako 10-cio śrutową konstrukcję spawaną, posiadał izolację o grubości 40 mm oraz grzałkę z przyłączami od strony bez hamulca ręcznego. Po stronie hamulca ręcznego zamontowano platformę przeładunkową z kabiną hamulcową, zbiornik o pojemności prawie 40 metrów sześciennych był stosunkowo mały. Jednak ze względu na rozkład na sześć osi średnie obciążenie osi było dość niskie, a wagony mogły być również używane w pełni załadowane na trasach z lżejszą nadbudówką. Zbiorniki można było napełniać i opróżniać tylko od góry, ponieważ wcześniej w wagonach do przewozu kwasu zawory denne nie były dozwolone. Pojazdy, z których większość została wynajęta przez Deutsche Reichsbahn jako prywatne pojazdy z dużych fabryk przemysłu chemicznego, były wykorzystywane do transportu ich produktów między różnymi lokalizacjami.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 27 50 076 3009-6 [P]
Szczegóły modelu:
Łożysko trzypunktowe
Indywidualnie stosowane osłony łożysk osi i pakiety sprężyn
Dodatkowo stosowany układ hamulcowy
Drobno grawerowane wózki
Szczęki hamulcowe w płaszczyźnie koła
Indywidualnie stosowane kierownice i stopnie
Dodatkowo stosowane drążki hamulcowe do osi
Informacje o modelu:
H. Fuchs Waggonfabrik A.G. w Heidelbergu na początku lat 40. 6-osiowe cysterny do przewozu kwasów. Wagony miały nitowaną ramę nośną, nitowane wózki i były wyposażone w hamulce ręczne i hamulec pociągu towarowego Hildebrand-Knorr. Zbiornik zaprojektowano jako 10-cio śrutową konstrukcję spawaną, posiadał izolację o grubości 40 mm oraz grzałkę z przyłączami od strony bez hamulca ręcznego. Po stronie hamulca ręcznego zamontowano platformę przeładunkową z kabiną hamulcową, zbiornik o pojemności prawie 40 metrów sześciennych był stosunkowo mały. Jednak ze względu na rozkład na sześć osi średnie obciążenie osi było dość niskie, a wagony mogły być również używane w pełni załadowane na trasach z lżejszą nadbudówką. Zbiorniki można było napełniać i opróżniać tylko od góry, ponieważ wcześniej w wagonach do przewozu kwasu zawory denne nie były dozwolone. Pojazdy, z których większość została wynajęta przez Deutsche Reichsbahn jako prywatne pojazdy z dużych fabryk przemysłu chemicznego, były wykorzystywane do transportu ich produktów między różnymi lokalizacjami.
Ilość ocen: 0
| Nom du produit | Cysterna 6-osiowa ZZh "VEB Gärhrungschemie Dessau" (Brawa 50560) |
| Disponibilité | Aucune information sur la disponibilité. |
| Producteur | Brawa |
| Numéro de catalogue | 50560 |
| Code EAN | 4012278505602 |
| Epoka | IV (od 1970 do 1990) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje (DR) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2022 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Longueur | 155mm |