- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Jednostki silnikowe /
- Elektryczne - Digital /
- Elektrowóz BB 13020 II, z dźwiękiem
Elektrowóz BB 13020 II, z dźwiękiem
1939,00zł
Jouef HJ2402S
H0 (1:87)
Le produit est actuellement disponible, peut être importé. Il nous faut environ à compter de la passation de la commande3 jours ouvrables pour l'apporter et 1 à 2 jours supplémentaires pour l'expédition.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
BB 13000 są wyposażone w 4 silniki trakcyjne (po jednym na oś). Wózki typu Jacquemin BB 13000 wywodzą się z wózków z lokomotyw BB 9003 i 9004 o minimalnym promieniu rejestracji łuku 120 m. Masa 84 tony, długość 15,20 m, pantografy typu MT. BB 13000 nie może pracować w wielu zespołach (kilka lokomotyw kontrolowanych przez jednego maszynistę). BB 13001 odebrany 12 lipca 1954 r. przez skład Mohon. To były pierwsze jednofazowe lokomotywy dostarczone dla linii Valenciennes-Thionville, wyprzedzając o kilka dni BB 12001 (17 lipca 1954 r.). BB 13001 do BB 13015 opuścił Mohon pod koniec sierpnia 1957 roku i dołączył do zajezdni w Strasburgu. BB 12000 była wtedy na czele wszystkich pociągów na linii Luksemburg-Bazylea, zanim została zastąpiona przez BB 16000 i 16500 na początku lat sześćdziesiątych. W latach osiemdziesiątych lokomotywy wyposażone w napęd ogólny (BB 13019, 13023, 13024, 13031, 13032, 13034, 13039, 13044 do 13047, 13050 i 13053) zapewniając trakcję dla wszystkich pociągów ekspresowych na linii Nancy-Longuyon -Longwy. Dostarczenie nowoczesnego regionalnego taboru pasażerskiego (RIO, RRR, Z 11500) doprowadziło do wycofywania opisywanych lokomotyw wykorzystania do początku 1994 r., Wtedy tylko 5 lokomotyw (BB 13017, 13018, 13044, 13051 i 13052) pozostaje w eksploatacji przed ich odwołaniem. W trakcie swojej kariery BB 13000 otrzymywała modyfikacje (montaż miofiltrów, czerwonych świateł, zieloną barwę z żółtymi strefami widoczności). BB 13052 w oryginalnym niebieskim kolorze znajduje się w kolekcji dziedzictwa SNCF (Cité du Train). BB 13020 zbudowany przez Fives-Lille dla części mechanicznej i Jeumont dla części elektrycznej, został dostarczony i oddany do użytku 14 grudnia 1956 roku w zajezdni w Strasburgu i został wycofany 13 grudnia 1993 roku po przejechaniu 4095720 km, rekord przebiegu dla serii.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
BB 13000 są wyposażone w 4 silniki trakcyjne (po jednym na oś). Wózki typu Jacquemin BB 13000 wywodzą się z wózków z lokomotyw BB 9003 i 9004 o minimalnym promieniu rejestracji łuku 120 m. Masa 84 tony, długość 15,20 m, pantografy typu MT. BB 13000 nie może pracować w wielu zespołach (kilka lokomotyw kontrolowanych przez jednego maszynistę). BB 13001 odebrany 12 lipca 1954 r. przez skład Mohon. To były pierwsze jednofazowe lokomotywy dostarczone dla linii Valenciennes-Thionville, wyprzedzając o kilka dni BB 12001 (17 lipca 1954 r.). BB 13001 do BB 13015 opuścił Mohon pod koniec sierpnia 1957 roku i dołączył do zajezdni w Strasburgu. BB 12000 była wtedy na czele wszystkich pociągów na linii Luksemburg-Bazylea, zanim została zastąpiona przez BB 16000 i 16500 na początku lat sześćdziesiątych. W latach osiemdziesiątych lokomotywy wyposażone w napęd ogólny (BB 13019, 13023, 13024, 13031, 13032, 13034, 13039, 13044 do 13047, 13050 i 13053) zapewniając trakcję dla wszystkich pociągów ekspresowych na linii Nancy-Longuyon -Longwy. Dostarczenie nowoczesnego regionalnego taboru pasażerskiego (RIO, RRR, Z 11500) doprowadziło do wycofywania opisywanych lokomotyw wykorzystania do początku 1994 r., Wtedy tylko 5 lokomotyw (BB 13017, 13018, 13044, 13051 i 13052) pozostaje w eksploatacji przed ich odwołaniem. W trakcie swojej kariery BB 13000 otrzymywała modyfikacje (montaż miofiltrów, czerwonych świateł, zieloną barwę z żółtymi strefami widoczności). BB 13052 w oryginalnym niebieskim kolorze znajduje się w kolekcji dziedzictwa SNCF (Cité du Train). BB 13020 zbudowany przez Fives-Lille dla części mechanicznej i Jeumont dla części elektrycznej, został dostarczony i oddany do użytku 14 grudnia 1956 roku w zajezdni w Strasburgu i został wycofany 13 grudnia 1993 roku po przejechaniu 4095720 km, rekord przebiegu dla serii.
Ilość ocen: 0
| Nom du produit | Elektrowóz BB 13020 II, z dźwiękiem (Jouef HJ2402S) |
| Disponibilité | Produit fabriqué sur commande. Le délai de livraison est d'environ. 3jours. |
| Producteur | Jouef |
| Numéro de catalogue | HJ2402S |
| Epoka | III (od 1949 do 1970), IV (od 1970 do 1990) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Towarzystwo Narodowe Dróg Żelaznych we Francji (SNCF) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2021 |
| Wbudowany układ dźwiękowy | tak |
| Dekoder cyfrowy | w standardzie DCC |
| Silnik | pięciopolowy |