Parowóz 10 002
2089,00zł
Roco 70190
9005033701901
H0 (1:87)
Malheureusement, le produit est actuellement indisponible.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Światła czołowe wykonane na diodach LED. ■ Generator dymu dla wersji analogowej: Seuthe no. 10
■ Generator dymu dla wersji cyfrowej: Seuthe no. 11
Lokomotywa parowa 10 002 Deutsche Bundesbahn.
■ Wypukłe, chromowane ozdobne linie
■ Filigranowe metalowe koła szprychowe
■ Biało-czerwone reflektory LED, które zmieniają się wraz z kierunkiem jazdy
■ Z zestawem fototrawionych tabliczek
■ Możliwość doposażenia w generator dymu
Klasa 10 – Czarny łabędź na Bundesbahn.
Mimo że Deutsche Bundesbahn (DB) uznała trakcję parową za przestarzałą, w 1953 roku zleciła firmie Krupp w Essen opracowanie nowej lokomotywy Pacific Express Train. W 1957 roku dwie eleganckie, częściowo strzeżone lokomotywy o długości 26 503 mm o numerze seryjnym 10 typu 2'C1' h3 o średnicy koła napędowego 2000 mm. Podczas gdy 10 001 był początkowo wyposażony tylko w dodatkowe opalanie olejem (został później zmodernizowany), 100 002 miał od samego początku główne opalanie olejem. Dwie lokomotywy zostały ozdobione srebrnymi ozdobnymi liniami i stożkowymi drzwiami komory wędzarniczej i osiągały prędkość maksymalną 140 km/h przy mocy indukcyjnej 1839 kW. Jednak obie lokomotywy zostały dopuszczone tylko na określonych głównych trasach ze względu na duży nacisk osi. Do 1962 r. stacjonowali w zajezdni Bebra, a później w zajezdni Kassel, skąd obsługiwali trasy Północ-Południe w ciężkich pociągach ekspresowych oraz na liniach kolejowych Main-Weser. Ogólna zmiana infrastruktury i postępująca elektryfikacja głównych tras kolejowych były głównymi przyczynami, dla których klasa 10 nigdy nie została wprowadzona do produkcji seryjnej. W styczniu 1967 roku 10 002 złamał drążek ślizgowy i został wycofany z eksploatacji. Został zezłomowany w 1972 roku w zajezdni Offenburg. W czerwcu następnego roku 10 001 musiało również zrezygnować z czynnej służby w Deutsche Bundesbahn (DB). Ciężka 109-tonowa lokomotywa została jednak zachowana dla przyszłych pokoleń i można ją dziś oglądać w Niemieckim Muzeum Lokomotyw Parowych w Neuenmarkt-Wirsberg.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Światła czołowe wykonane na diodach LED. ■ Generator dymu dla wersji analogowej: Seuthe no. 10
■ Generator dymu dla wersji cyfrowej: Seuthe no. 11
Lokomotywa parowa 10 002 Deutsche Bundesbahn.
■ Wypukłe, chromowane ozdobne linie
■ Filigranowe metalowe koła szprychowe
■ Biało-czerwone reflektory LED, które zmieniają się wraz z kierunkiem jazdy
■ Z zestawem fototrawionych tabliczek
■ Możliwość doposażenia w generator dymu
Klasa 10 – Czarny łabędź na Bundesbahn.
Mimo że Deutsche Bundesbahn (DB) uznała trakcję parową za przestarzałą, w 1953 roku zleciła firmie Krupp w Essen opracowanie nowej lokomotywy Pacific Express Train. W 1957 roku dwie eleganckie, częściowo strzeżone lokomotywy o długości 26 503 mm o numerze seryjnym 10 typu 2'C1' h3 o średnicy koła napędowego 2000 mm. Podczas gdy 10 001 był początkowo wyposażony tylko w dodatkowe opalanie olejem (został później zmodernizowany), 100 002 miał od samego początku główne opalanie olejem. Dwie lokomotywy zostały ozdobione srebrnymi ozdobnymi liniami i stożkowymi drzwiami komory wędzarniczej i osiągały prędkość maksymalną 140 km/h przy mocy indukcyjnej 1839 kW. Jednak obie lokomotywy zostały dopuszczone tylko na określonych głównych trasach ze względu na duży nacisk osi. Do 1962 r. stacjonowali w zajezdni Bebra, a później w zajezdni Kassel, skąd obsługiwali trasy Północ-Południe w ciężkich pociągach ekspresowych oraz na liniach kolejowych Main-Weser. Ogólna zmiana infrastruktury i postępująca elektryfikacja głównych tras kolejowych były głównymi przyczynami, dla których klasa 10 nigdy nie została wprowadzona do produkcji seryjnej. W styczniu 1967 roku 10 002 złamał drążek ślizgowy i został wycofany z eksploatacji. Został zezłomowany w 1972 roku w zajezdni Offenburg. W czerwcu następnego roku 10 001 musiało również zrezygnować z czynnej służby w Deutsche Bundesbahn (DB). Ciężka 109-tonowa lokomotywa została jednak zachowana dla przyszłych pokoleń i można ją dziś oglądać w Niemieckim Muzeum Lokomotyw Parowych w Neuenmarkt-Wirsberg.
Ilość ocen: 0
| Nom du produit | Parowóz 10 002 (Roco 70190) |
| Disponibilité | Malheureusement, actuellement aucun produit. |
| Producteur | Roco |
| Numéro de catalogue | 70190 |
| Code EAN | 9005033701901 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje Federalne (DB) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2022 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Złącze dekodera | złącze w standardzie PluX22 (22-pin) |
| Światła czołowe | 3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmienne |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Koło zamachowe w silniku | jedno |
| Ilość osi napędnych | dwa |
| Ilość osi z gumkami | dwie |
| Generator dymu | możliwość montażu |
| Longueur | 305mm |
