- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Jednostki silnikowe /
- Parowozy /
- Parowóz ekspresowy BR 02
Parowóz ekspresowy BR 02
2112,00zł
Brawa 40964
4012278409641
H0 (1:87)
Pour le moment, malheureusement, nous ne disposons pas d'informations sur la disponibilité de ce produit auprès du fabricant.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 02 010; Rbd Regensburg; Bw Hof
Szczegóły modelu:
Konstrukcja wykonana z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego Perforowana rama prętowa wykonana z odlewanego ciśnieniowo cynku Koła szprychowe wykonane z odlewanego ciśnieniowo cynku Korbowody filigranowe i drążki łączące wykonane z metalu Oświetlenie dostosowane do epoki Napęd w tendrze dla optymalnych właściwości jezdnych Krótkie sprzęgło między lokomotywą a tendrem Standardowy wał z tyłu, prowadzenie przez prototypową tylną ścianę kotła stojącegoPojedyncze łożyska osi wykonane z metaluRzeczywisty rozstaw osi
Uwaga dotycząca minimalnego promienia: Modele lokomotyw parowych BR 02 są technicznie przystosowane do eksploatacji z minimalnym promieniem R 360 mm. Aby uzyskać optymalne właściwości jezdne, zalecamy stosowanie go od R 420 mm.
Informacje o modelu:
Równolegle z serią 01, Deutsche Reichsbahn opracowała blisko spokrewnioną serię 02. Bezpośrednie porównanie dwucylindrowej konstrukcji bliźniaczej (BR 01) i czterocylindrowej konstrukcji złożonej (BR 02) przeprowadzono w codziennej eksploatacji od 1925 r. testowane zajezdnie Erfurt, Hamm P i Hof, która jest bardziej odpowiednią serią lokomotyw dla Deutsche Reichsbahn. Ze względu na wady konstrukcyjne torów parowych silnika, klasa 02 nie mogła w pełni wykorzystać zalet technologii kompozytowej w porównaniu z klasą 01. Dodatkowe wyższe bieżące koszty utrzymania ostatecznie zapewniły decyzję o przyznaniu pierwszeństwa klasie 01 w produkcji seryjnej. 10 lokomotyw klasy 02 zostało przerobionych na lokomotywy klasy 01 w warsztacie naprawczym Reichsbahn w Meiningen w latach 1937-1942 i otrzymało numery 01 011 (ex 02 001) i 01 233-241 (ex 02 002-010). Wszystkie 10 lokomotyw było eksploatowanych na Niemieckich Kolejach Federalnych w takim stanie. 001 234-4 był ostatnim wycofanym ze służby w 1972 roku w zajezdni Hof.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 02 010; Rbd Regensburg; Bw Hof
Szczegóły modelu:
Konstrukcja wykonana z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego Perforowana rama prętowa wykonana z odlewanego ciśnieniowo cynku Koła szprychowe wykonane z odlewanego ciśnieniowo cynku Korbowody filigranowe i drążki łączące wykonane z metalu Oświetlenie dostosowane do epoki Napęd w tendrze dla optymalnych właściwości jezdnych Krótkie sprzęgło między lokomotywą a tendrem Standardowy wał z tyłu, prowadzenie przez prototypową tylną ścianę kotła stojącegoPojedyncze łożyska osi wykonane z metaluRzeczywisty rozstaw osi
Uwaga dotycząca minimalnego promienia: Modele lokomotyw parowych BR 02 są technicznie przystosowane do eksploatacji z minimalnym promieniem R 360 mm. Aby uzyskać optymalne właściwości jezdne, zalecamy stosowanie go od R 420 mm.
Informacje o modelu:
Równolegle z serią 01, Deutsche Reichsbahn opracowała blisko spokrewnioną serię 02. Bezpośrednie porównanie dwucylindrowej konstrukcji bliźniaczej (BR 01) i czterocylindrowej konstrukcji złożonej (BR 02) przeprowadzono w codziennej eksploatacji od 1925 r. testowane zajezdnie Erfurt, Hamm P i Hof, która jest bardziej odpowiednią serią lokomotyw dla Deutsche Reichsbahn. Ze względu na wady konstrukcyjne torów parowych silnika, klasa 02 nie mogła w pełni wykorzystać zalet technologii kompozytowej w porównaniu z klasą 01. Dodatkowe wyższe bieżące koszty utrzymania ostatecznie zapewniły decyzję o przyznaniu pierwszeństwa klasie 01 w produkcji seryjnej. 10 lokomotyw klasy 02 zostało przerobionych na lokomotywy klasy 01 w warsztacie naprawczym Reichsbahn w Meiningen w latach 1937-1942 i otrzymało numery 01 011 (ex 02 001) i 01 233-241 (ex 02 002-010). Wszystkie 10 lokomotyw było eksploatowanych na Niemieckich Kolejach Federalnych w takim stanie. 001 234-4 był ostatnim wycofanym ze służby w 1972 roku w zajezdni Hof.
Ilość ocen: 0
| Nom du produit | Parowóz ekspresowy BR 02 (Brawa 40964) |
| Disponibilité | Aucune information sur la disponibilité. |
| Producteur | Brawa |
| Numéro de catalogue | 40964 |
| Code EAN | 4012278409641 |
| Epoka | II (od 1925 do 1949) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Towarzystwo Kolei (DRG) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2023 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Koło zamachowe w silniku | wyposażone |
| Ilość osi z gumkami | cztery |
| Generator dymu | możliwość montażu |
| Longueur | 275mm |