- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala N (1:160) /
- Zespoły trakcyjne / Szynobusy /
- Piętrowy zespół trakcyjny NAH.SH, 3-członowy
Piętrowy zespół trakcyjny NAH.SH, 3-członowy
1584,00zł
Brawa 64548
4012278645483
N (1:160)
Pour le moment, malheureusement, nous ne disposons pas d'informations sur la disponibilité de ce produit auprès du fabricant.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 91 80 0 445 026-1 / 50 80 26-81 388-3 / 91 80 0 445 026-1
Szczegóły modelu
Dokładnie w skali 1:160
Oświetlona kabina pasażerska
Konstrukcja wykonana z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego
Płyta podstawowa wykonana z metalu
Oświetlenie za pomocą białych diod LED
Podświetlane wyświetlacze stacji docelowej pociągu (analogowe na stałe włączone, przełączane cyfrowo)
Światła drogowe (mogą być używane tylko cyfrowo z dekoderem, przełączane cyfrowo ze światłami mijania)
Przód wiernie odtworzony
Kompletne wyposażenie wnętrza, łącznie z kabiną maszynisty
Kabina kierowcy podświetlana (można używać tylko cyfrowo z dekoderem)
Mocowanie krótkiego sprzęgu zgodnie z NEM< br>Zmiana światła czerwone/białe, zmiana w kierunku jazdy
Informacje o modelu:
Pociągi piętrowe od wielu lat z powodzeniem stanowią trzon transportu regionalnego. Pociągi piętrowe są idealnym rozwiązaniem, szczególnie na trasach z krótkimi peronami i dużą liczbą pasażerów. Sprawdzona koncepcja pojedynczego wagonu floty piętrowych pojazdów TWINDEXX Vario została uzupełniona o wagon elektryczny. Każdy czteroczęściowy skład generacji Do 2010 składa się z 2 wagonów i 2 środkowych wagonów. Dzięki napędzanemu wagonowi TWINDEXX Vario pociągi można teraz wykorzystywać również jako wagony piętrowe. Oznacza to, że oprócz klasycznej pracy push-pull z lokomotywą elektryczną lub spalinową, może pełnić także funkcję elektrycznego zespołu trakcyjnego. W zależności od przeznaczenia i pożądanej nośności wagon ten można łączyć z wagonem pośrednim i wagonem kontrolnym. Centralne sprzęgło zderzakowe umożliwia pracę w trybie podwójnej trakcji, a tym samym realizację koncepcji skrzydła. Pociągi z połączeniem wysokiego i niskiego wejścia są wygodnie wyposażone, zapewniają duże odstępy między siedzeniami i dużą ilością miejsca do przechowywania. Pojedyncze wagony piętrowe umożliwiają również wydłużanie i skracanie składu, dostosowując się w ten sposób do zmieniającego się popytu lub przyszłego rozwoju sytuacji. Można je zatem wykorzystywać do różnorodnych zastosowań operacyjnych w transporcie regionalnym i dalekobieżnym.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 91 80 0 445 026-1 / 50 80 26-81 388-3 / 91 80 0 445 026-1
Szczegóły modelu
Dokładnie w skali 1:160
Oświetlona kabina pasażerska
Konstrukcja wykonana z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego
Płyta podstawowa wykonana z metalu
Oświetlenie za pomocą białych diod LED
Podświetlane wyświetlacze stacji docelowej pociągu (analogowe na stałe włączone, przełączane cyfrowo)
Światła drogowe (mogą być używane tylko cyfrowo z dekoderem, przełączane cyfrowo ze światłami mijania)
Przód wiernie odtworzony
Kompletne wyposażenie wnętrza, łącznie z kabiną maszynisty
Kabina kierowcy podświetlana (można używać tylko cyfrowo z dekoderem)
Mocowanie krótkiego sprzęgu zgodnie z NEM< br>Zmiana światła czerwone/białe, zmiana w kierunku jazdy
Informacje o modelu:
Pociągi piętrowe od wielu lat z powodzeniem stanowią trzon transportu regionalnego. Pociągi piętrowe są idealnym rozwiązaniem, szczególnie na trasach z krótkimi peronami i dużą liczbą pasażerów. Sprawdzona koncepcja pojedynczego wagonu floty piętrowych pojazdów TWINDEXX Vario została uzupełniona o wagon elektryczny. Każdy czteroczęściowy skład generacji Do 2010 składa się z 2 wagonów i 2 środkowych wagonów. Dzięki napędzanemu wagonowi TWINDEXX Vario pociągi można teraz wykorzystywać również jako wagony piętrowe. Oznacza to, że oprócz klasycznej pracy push-pull z lokomotywą elektryczną lub spalinową, może pełnić także funkcję elektrycznego zespołu trakcyjnego. W zależności od przeznaczenia i pożądanej nośności wagon ten można łączyć z wagonem pośrednim i wagonem kontrolnym. Centralne sprzęgło zderzakowe umożliwia pracę w trybie podwójnej trakcji, a tym samym realizację koncepcji skrzydła. Pociągi z połączeniem wysokiego i niskiego wejścia są wygodnie wyposażone, zapewniają duże odstępy między siedzeniami i dużą ilością miejsca do przechowywania. Pojedyncze wagony piętrowe umożliwiają również wydłużanie i skracanie składu, dostosowując się w ten sposób do zmieniającego się popytu lub przyszłego rozwoju sytuacji. Można je zatem wykorzystywać do różnorodnych zastosowań operacyjnych w transporcie regionalnym i dalekobieżnym.
Ilość ocen: 0
| Nom du produit | Piętrowy zespół trakcyjny NAH.SH, 3-członowy (Brawa 64548) |
| Disponibilité | Aucune information sur la disponibilité. |
| Producteur | Brawa |
| Numéro de catalogue | 64548 |
| Code EAN | 4012278645483 |
| Epoka | VI (od 2007) |
| Skala | N (1:160) |
| Nowość roku | 2024 |
| Wbudowany układ dźwiękowy | tak |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Longueur | 489mm |