Samolot myśliwski Fokker F.I
41,80zł
Roden 017
4823017700024
1:72
Nous l'avons en stock 1 sztukę.
Temps d'attente supérieur à 1 sztukę c'est à peu près 30 jours (le produit est disponible chez le fabricant).
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Latem 1916 roku na niebie nad frontem zachodnim niemieccy piloci spotkali nowy brytyjski myśliwiec, Sopwith Triplane. Nowy samolot miał doskonałe osiągi; 10 Dywizjon RNAS odebrał 87 niemieckich samolotów w ciągu 4 miesięcy, inne jednostki również odniosły wielkie sukcesy.
Niemiecki Idflieg zaniepokoił się sytuacją. Na początku decyzja była prosta: zrobić kopię Triplane, tak jak to zrobiono wcześniej w przypadku Morane i Nieuport. Jednak firma Fokker Flugzeugwerke, na której czele stoi Anthony Fokker, opracowała własny trójpłatowiec w oparciu o badania trójpłatowca Sopwith.
Po wielu udanych lotach testowych, które potwierdziły wysoki poziom osiągów nowego samolotu (zwłaszcza zwrotność), firma rozpoczęła zbudowanie kilku samolotów przedprodukcyjnych. Samoloty te trafiały do elitarnych jednostek myśliwskich na użytek najsłynniejszych asów. W czerwcu 1917 roku pierwsze dwa samoloty o numerach seryjnych F.I 102/17 i F.I 103/17 przekazano Jagdgeshwaderowi I, słynnemu „ Latający Cyrk”, na którego czele stał Manfred Von Richthofen (Pour le Merite, do tego czasu 59 zwycięstw). Richthofen otrzymał samolot o numerze 102/17, kolejny został dostarczony do Jasta 10, a inny słynny pilot, Werner Voss (do tego czasu 38 zwycięstw, Pour le Merite) poleciał 103/17.
Ale służba bojowa obu przed- samolot produkcyjny był krótki. Von Richthofen odniósł dwa zwycięstwa na 102/17, inny pilot, Kurt Wolff, który został zestrzelony w walce z Camelami z 10 Sqn RNAS 15 września, później latał tym samolotem.
Werner Voss odniósł 10 zwycięstw swoim ostateczne zwycięstwo 23 września, kiedy zestrzelił brytyjski DH4. Tego samego dnia Voss zginął w walce z siedmioma samolotami SE5A z 56. Dywizjonu RFC.
W tym czasie firma Fokker rozpoczęła seryjną produkcję nowego samolotu. Zgodnie z niemieckim systemem klasyfikacji samolot otrzymał oficjalną nazwę Dr.I (Dreidecker – trójpłatowiec).
Wkrótce samolot ten przeszedł do historii świata jako symbol I wojny światowej.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Latem 1916 roku na niebie nad frontem zachodnim niemieccy piloci spotkali nowy brytyjski myśliwiec, Sopwith Triplane. Nowy samolot miał doskonałe osiągi; 10 Dywizjon RNAS odebrał 87 niemieckich samolotów w ciągu 4 miesięcy, inne jednostki również odniosły wielkie sukcesy.
Niemiecki Idflieg zaniepokoił się sytuacją. Na początku decyzja była prosta: zrobić kopię Triplane, tak jak to zrobiono wcześniej w przypadku Morane i Nieuport. Jednak firma Fokker Flugzeugwerke, na której czele stoi Anthony Fokker, opracowała własny trójpłatowiec w oparciu o badania trójpłatowca Sopwith.
Po wielu udanych lotach testowych, które potwierdziły wysoki poziom osiągów nowego samolotu (zwłaszcza zwrotność), firma rozpoczęła zbudowanie kilku samolotów przedprodukcyjnych. Samoloty te trafiały do elitarnych jednostek myśliwskich na użytek najsłynniejszych asów. W czerwcu 1917 roku pierwsze dwa samoloty o numerach seryjnych F.I 102/17 i F.I 103/17 przekazano Jagdgeshwaderowi I, słynnemu „ Latający Cyrk”, na którego czele stał Manfred Von Richthofen (Pour le Merite, do tego czasu 59 zwycięstw). Richthofen otrzymał samolot o numerze 102/17, kolejny został dostarczony do Jasta 10, a inny słynny pilot, Werner Voss (do tego czasu 38 zwycięstw, Pour le Merite) poleciał 103/17.
Ale służba bojowa obu przed- samolot produkcyjny był krótki. Von Richthofen odniósł dwa zwycięstwa na 102/17, inny pilot, Kurt Wolff, który został zestrzelony w walce z Camelami z 10 Sqn RNAS 15 września, później latał tym samolotem.
Werner Voss odniósł 10 zwycięstw swoim ostateczne zwycięstwo 23 września, kiedy zestrzelił brytyjski DH4. Tego samego dnia Voss zginął w walce z siedmioma samolotami SE5A z 56. Dywizjonu RFC.
W tym czasie firma Fokker rozpoczęła seryjną produkcję nowego samolotu. Zgodnie z niemieckim systemem klasyfikacji samolot otrzymał oficjalną nazwę Dr.I (Dreidecker – trójpłatowiec).
Wkrótce samolot ten przeszedł do historii świata jako symbol I wojny światowej.
Ilość ocen: 0
| Nom du produit | Samolot myśliwski Fokker F.I (Roden 017) |
| Disponibilité | En stock, pièces: 1 |
| Producteur | Roden |
| Numéro de catalogue | 017 |
| Code EAN | 4823017700024 |
| Epoka | I Wojna Światowa |
| Skala | 1:72 |
| Farby, pędzel i klej | nie dołączono |
| Nowość roku | 2023 |
| Kraj | Niemcy |
| Stan modelu | do sklejania i malowania |