Samolot myśliwski Pfalz D.III
41,80zł
Roden 003
4823017700048
1:72
Nous l'avons en stock 1 sztukę.
Temps d'attente supérieur à 1 sztukę c'est à peu près 30 jours (le produit est disponible chez le fabricant).
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Firma Pfalz Flugzeugwerke GmbH w Speyer am Rhein została założona w 1913 roku przez braci Eversbusch. Pod koniec tego samego roku firma otrzymała zgodę Societe Anonyme des Airoplanes Morane Saulnier na skompletowanie samolotów Morane L (Parasol) i Morane H, które weszły na wojnę później jako Pfalz A.I i Pfalz E.I- Odpowiednio E.V.
Na początku 1917 roku inżynier Rudolf Gehringer, który wcześniej pracował w Freiedrichshafen, dołączył do firmy Pfalz. W kwietniu Pfalz otrzymał zamówienie na 100 licencjonowanych myśliwców Roland D.II. Gehringer przestudiował główne wady Rolanda D.II i opracował własny projekt, który później otrzymał oznaczenie Pfalz D.III.
Nowy myśliwiec wykazał się dobrymi osiągami w lotach próbnych, a firma Pfalz zaproponowała zbudowanie 70 samolotów w ramach kontraktu z firmą Roland. W tym czasie Roland D.IIa był przestarzały i Idflieg zgodził się przyjąć D.III od kompanii Pfalz.
Pierwsze myśliwce D.III dotarły na front w lipcu 1917 roku i wkrótce zamówienie zwiększono do 370 samolotów . Piloci zgłosili, że D.III miał doskonałą zwrotność, widoczność, dobre wznoszenie i prędkość. Jednak umiejscowienie działa w kadłubie nie przypadło pilotom do gustu i piloci zalecili zainstalowanie broni nad silnikiem (na wysokości oczu).
Ogółem Pfalz D.III był świetnym samolotem jak na swoje czasy. Kompania Pfalz, która otrzymała wstępne, dobre wieści o nowym myśliwcu bezpośrednio z frontu, natychmiast rozpoczęła prace nad D.III. W okresie od kwietnia do października 1917 roku zbudowano 260 samolotów tego typu; 1 listopada nowy D.IIIa przybył na front. Ale wiele D.III nadal było w służbie; niektóre z nich widywano na froncie aż do jesieni 1918 r., ostatni zezłomowano w październiku 1918 r.
Wielu odnoszących sukcesy pilotów, z których niektórzy byli sławnymi asami, latało na Pfalz D.III: Werner Voss (48 zwycięstw, Pour Le Merite), Emil Thuy (35 zwycięstw, Pour Le Merite), Hans Klein (22 zwycięstwa, Pour Le Merite) i inni.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Firma Pfalz Flugzeugwerke GmbH w Speyer am Rhein została założona w 1913 roku przez braci Eversbusch. Pod koniec tego samego roku firma otrzymała zgodę Societe Anonyme des Airoplanes Morane Saulnier na skompletowanie samolotów Morane L (Parasol) i Morane H, które weszły na wojnę później jako Pfalz A.I i Pfalz E.I- Odpowiednio E.V.
Na początku 1917 roku inżynier Rudolf Gehringer, który wcześniej pracował w Freiedrichshafen, dołączył do firmy Pfalz. W kwietniu Pfalz otrzymał zamówienie na 100 licencjonowanych myśliwców Roland D.II. Gehringer przestudiował główne wady Rolanda D.II i opracował własny projekt, który później otrzymał oznaczenie Pfalz D.III.
Nowy myśliwiec wykazał się dobrymi osiągami w lotach próbnych, a firma Pfalz zaproponowała zbudowanie 70 samolotów w ramach kontraktu z firmą Roland. W tym czasie Roland D.IIa był przestarzały i Idflieg zgodził się przyjąć D.III od kompanii Pfalz.
Pierwsze myśliwce D.III dotarły na front w lipcu 1917 roku i wkrótce zamówienie zwiększono do 370 samolotów . Piloci zgłosili, że D.III miał doskonałą zwrotność, widoczność, dobre wznoszenie i prędkość. Jednak umiejscowienie działa w kadłubie nie przypadło pilotom do gustu i piloci zalecili zainstalowanie broni nad silnikiem (na wysokości oczu).
Ogółem Pfalz D.III był świetnym samolotem jak na swoje czasy. Kompania Pfalz, która otrzymała wstępne, dobre wieści o nowym myśliwcu bezpośrednio z frontu, natychmiast rozpoczęła prace nad D.III. W okresie od kwietnia do października 1917 roku zbudowano 260 samolotów tego typu; 1 listopada nowy D.IIIa przybył na front. Ale wiele D.III nadal było w służbie; niektóre z nich widywano na froncie aż do jesieni 1918 r., ostatni zezłomowano w październiku 1918 r.
Wielu odnoszących sukcesy pilotów, z których niektórzy byli sławnymi asami, latało na Pfalz D.III: Werner Voss (48 zwycięstw, Pour Le Merite), Emil Thuy (35 zwycięstw, Pour Le Merite), Hans Klein (22 zwycięstwa, Pour Le Merite) i inni.
Ilość ocen: 0
| Nom du produit | Samolot myśliwski Pfalz D.III (Roden 003) |
| Disponibilité | En stock, pièces: 1 |
| Producteur | Roden |
| Numéro de catalogue | 003 |
| Code EAN | 4823017700048 |
| Epoka | I Wojna Światowa |
| Skala | 1:72 |
| Farby, pędzel i klej | nie dołączono |
| Nowość roku | 2023 |
| Kraj | Niemcy |
| Stan modelu | do sklejania i malowania |
