Wagon towarowy kryty typ Lw
202,00zł
Brawa 49888
4012278498881
H0 (1:87)
Pour le moment, malheureusement, nous ne disposons pas d'informations sur la disponibilité de ce produit auprès du fabricant.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 7 493 567
Szczegóły modelu:
Prototypowa konstrukcja ramyDokładne odwzorowanie połączeń płytPrętniki i koła wykonane z metaluWieloczęściowy układ hamulcowyDodatkowo nakładany uchwyt sygnałowySzczęki hamulcowe w płaszczyźnie kołaPerforowane wsporniki karoseriiPrecyzyjny nadruk i malowanieDodatkowo nakładane osłony maźnicy
Informacje o modelu:
Warunki taryfowe z jednej strony i uwarunkowania techniczne z drugiej strony sprawiły, że wszystkie państwowe administracje kolejowe opracowały wagony towarowe o prawie takich samych wymiarach i masie ładunkowej. Były to wagony o rozstawie osi 4,5 m, długości ze zderzakami 9,3 m z wagonami niehamowanymi, ładowności 15 t, później 17,5 t i powierzchni podłogi około 21 m2. Ten typ wagonów towarowych stał się najważniejszym i najczęściej budowanym ze wszystkich wagonów towarowych.Pierwotnie nosił oznaczenie klasy Gm. Najpopularniejszym z tych państwowych wagonów kolejowych był pruski arkusz wzorcowy IId8, którego zbudowano tylko 47 533. Po założeniu Deutsche Staatsbahn Wagon Association DWV w 1909 roku, na jego podstawie opracowano wagon asocjacyjny typu A2. Został zbudowany od 1911 roku w sumie w niesamowitej liczbie 121 770 egzemplarzy. To uczyniło go najczęściej budowanym wagonem towarowym na świecie. Dominował w obrazie niemieckich pociągów towarowych aż do wczesnej ery 3. Wskutek dwóch wojen światowych wagony te rozproszyły się po całej Europie, nie było europejskiej administracji kolejowej, w której wagony te nie byłyby używane przynajmniej czasowo.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 7 493 567
Szczegóły modelu:
Prototypowa konstrukcja ramyDokładne odwzorowanie połączeń płytPrętniki i koła wykonane z metaluWieloczęściowy układ hamulcowyDodatkowo nakładany uchwyt sygnałowySzczęki hamulcowe w płaszczyźnie kołaPerforowane wsporniki karoseriiPrecyzyjny nadruk i malowanieDodatkowo nakładane osłony maźnicy
Informacje o modelu:
Warunki taryfowe z jednej strony i uwarunkowania techniczne z drugiej strony sprawiły, że wszystkie państwowe administracje kolejowe opracowały wagony towarowe o prawie takich samych wymiarach i masie ładunkowej. Były to wagony o rozstawie osi 4,5 m, długości ze zderzakami 9,3 m z wagonami niehamowanymi, ładowności 15 t, później 17,5 t i powierzchni podłogi około 21 m2. Ten typ wagonów towarowych stał się najważniejszym i najczęściej budowanym ze wszystkich wagonów towarowych.Pierwotnie nosił oznaczenie klasy Gm. Najpopularniejszym z tych państwowych wagonów kolejowych był pruski arkusz wzorcowy IId8, którego zbudowano tylko 47 533. Po założeniu Deutsche Staatsbahn Wagon Association DWV w 1909 roku, na jego podstawie opracowano wagon asocjacyjny typu A2. Został zbudowany od 1911 roku w sumie w niesamowitej liczbie 121 770 egzemplarzy. To uczyniło go najczęściej budowanym wagonem towarowym na świecie. Dominował w obrazie niemieckich pociągów towarowych aż do wczesnej ery 3. Wskutek dwóch wojen światowych wagony te rozproszyły się po całej Europie, nie było europejskiej administracji kolejowej, w której wagony te nie byłyby używane przynajmniej czasowo.
Ilość ocen: 0
| Nom du produit | Wagon towarowy kryty typ Lw (Brawa 49888) |
| Disponibilité | Aucune information sur la disponibilité. |
| Producteur | Brawa |
| Numéro de catalogue | 49888 |
| Code EAN | 4012278498881 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Towarzystwo Narodowe Dróg Żelaznych we Francji (SNCF) |
| Nowość roku | 2023 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Longueur | 107mm |