- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Wagony /
- Towarowe - platformy /
- Wagon towarowy platforma SSl z budką hamulcową
Wagon towarowy platforma SSl z budką hamulcową
330,00zł
Brawa 50649
4012278506494
H0 (1:87)
Pour le moment, malheureusement, nous ne disposons pas d'informations sur la disponibilité de ce produit auprès du fabricant.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: Köln 11 341
Szczegóły modelu:
Szczęki hamulcowe w nadkolu
Kinematyka krótkiego sprzęgu zgodna z normą NEM
Podłoga wagonu wykonana z ciśnieniowego odlewu cynkowego
Kłonice wagonu można zamontować i są dostarczane pojedynczo
Dostawa bez ładunku
Dodatkowo montowane stopnie i poręcze
Koła wykonane z metalu
Dokładne odwzorowanie podwozia
Dodatkowo stosowane drążki hamulcowe do osi
Dodatkowo nakładane osłony łożysk osi
Informacje o modelu:
Kolej zawsze była środkiem transportu dla dużych i ciężkich ładunków. Było więc oczywiste, że K.E.P.V. Po różnych poprzednikach, od około 1910 roku poświęciła się rozwojowi wagonów kolejowych o większej ładowności. Zgodnie z ówczesnymi wymaganiami powstał typ wagonu, który został zaprojektowany na długość ładunkową 18 m i masę ładunkową do 35 ton. Na różnych działkach budowlanych K.P.E.V. a później DRG w latach 1912 – 1928, czyli łącznie ok. 2650 sztuk wagonu SSlm (Ce 168) zaprojektowanego według arkusza wzorcowego Ce 168. Charakterystyczne dla wagonów tej epoki były filigranowe śrutowanie oraz podłoga wagonu wykonana z perforowanej blachy. Podczas gdy większość wagonów była wyposażona w hamulec ręczny dopiero w momencie dostawy, dostawy do DRB były już wyposażone fabrycznie w hamulec pneumatyczny Kunze-Knorr do pociągów towarowych. Zostały one doposażone w wielu starszych wagonach na przestrzeni lat. Liczba pojazdów zmieniała się na przestrzeni lat. Płatności reputacyjne na rzecz Francji i Belgii, a także Polski zdziesiątkowały po I wojnie światowej cały inwentarz. Na początku lat 50. obie niemieckie koleje państwowe posiadały razem jeszcze około 1000 SSlm 16 / SSlu. W wyniku dalszego wycofywania z eksploatacji, liczba wagonów eksploatacyjnych systematycznie spadała, tak że ostatnie wagony tego typu zostały wycofane z eksploatacji w latach 70-tych.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: Köln 11 341
Szczegóły modelu:
Szczęki hamulcowe w nadkolu
Kinematyka krótkiego sprzęgu zgodna z normą NEM
Podłoga wagonu wykonana z ciśnieniowego odlewu cynkowego
Kłonice wagonu można zamontować i są dostarczane pojedynczo
Dostawa bez ładunku
Dodatkowo montowane stopnie i poręcze
Koła wykonane z metalu
Dokładne odwzorowanie podwozia
Dodatkowo stosowane drążki hamulcowe do osi
Dodatkowo nakładane osłony łożysk osi
Informacje o modelu:
Kolej zawsze była środkiem transportu dla dużych i ciężkich ładunków. Było więc oczywiste, że K.E.P.V. Po różnych poprzednikach, od około 1910 roku poświęciła się rozwojowi wagonów kolejowych o większej ładowności. Zgodnie z ówczesnymi wymaganiami powstał typ wagonu, który został zaprojektowany na długość ładunkową 18 m i masę ładunkową do 35 ton. Na różnych działkach budowlanych K.P.E.V. a później DRG w latach 1912 – 1928, czyli łącznie ok. 2650 sztuk wagonu SSlm (Ce 168) zaprojektowanego według arkusza wzorcowego Ce 168. Charakterystyczne dla wagonów tej epoki były filigranowe śrutowanie oraz podłoga wagonu wykonana z perforowanej blachy. Podczas gdy większość wagonów była wyposażona w hamulec ręczny dopiero w momencie dostawy, dostawy do DRB były już wyposażone fabrycznie w hamulec pneumatyczny Kunze-Knorr do pociągów towarowych. Zostały one doposażone w wielu starszych wagonach na przestrzeni lat. Liczba pojazdów zmieniała się na przestrzeni lat. Płatności reputacyjne na rzecz Francji i Belgii, a także Polski zdziesiątkowały po I wojnie światowej cały inwentarz. Na początku lat 50. obie niemieckie koleje państwowe posiadały razem jeszcze około 1000 SSlm 16 / SSlu. W wyniku dalszego wycofywania z eksploatacji, liczba wagonów eksploatacyjnych systematycznie spadała, tak że ostatnie wagony tego typu zostały wycofane z eksploatacji w latach 70-tych.
Ilość ocen: 0
| Nom du produit | Wagon towarowy platforma SSl z budką hamulcową (Brawa 50649) |
| Disponibilité | Aucune information sur la disponibilité. |
| Producteur | Brawa |
| Numéro de catalogue | 50649 |
| Code EAN | 4012278506494 |
| Epoka | II (od 1925 do 1949) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Towarzystwo Kolei (DRG) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2023 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Longueur | 231mm |
