Wagon osobowy 2 klasa typ B4mgl
330,00zł
Brawa 50810
4012278508108
H0 (1:87)
Derzeit liegen uns leider keine Informationen über die Verfügbarkeit dieses Produkts vom Hersteller vor.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Szczegóły modelu
Prototypowa replika drzwi
Szczegółowa replika wózków „Görlitz V”
Wyposażenie wnętrz malowane na różne kolory
Kinematyka krótkiego sprzęgu zgodnie ze standardem NEM
Okna ze skalą
Precyzyjne drukowanie i malowanie
Przejście samochodowe z oddzielnie przymocowaną gumową stopką
Informacje o modelu:
Na początku lat 70. należało ulepszyć usługi cateringowe w śródlądowych pociągach ekspresowych Republiki Demokratycznej. Ponadto wiele przedwojennych wagonów restauracyjnych, które były nadal w użyciu, miało zostać wycofanych z eksploatacji. W związku z tym DR zbadała kwestię zamówień nowych wagonów restauracyjnych. Dostawa przez producenta wagonów z NRD ze względu na pojemność nie wchodziła w grę, więc jedyną alternatywą była produkcja w DR-Raw. Choć fabryka Mitropa w Gotha zbudowała już w 1960 roku sześć samochodów ze starszych pojazdów jako „samochody Reko”, zdecydowała się stworzyć nowy projekt w oparciu o samochody Bghw produkowane w Halberstadt. Były to teraz całkowicie nowe budynki i nie zawierały już żadnych starych części. W sumie zbudowano 50 pojazdów znanych jako WRge w dwóch seriach w latach 1973 (20) i 1977 (30). Nosili typową dla Mitropy czerwoną farbę z adresami w czterech językach, ale bez stosowanych wcześniej ozdobnych linii. Obie serie różniły się jedynie zewnętrznie dwoma oknami w skrzydle kuchennym, które w drugiej serii miały poprawić warunki oświetleniowe. Dzięki prędkości maksymalnej 140 km/h i ogrzewaniu wielonapięciowemu samochody nadawały się do użytku międzynarodowego, a także docierały do miejsc docelowych w Republice Federalnej Niemiec i Czechosłowacji. Po przebudowie większości samochodów w 1989 r. w użyciu było jeszcze tylko pięć oryginalnych, pomalowanych na czerwono wagonów restauracyjnych. Chociaż wagony restauracyjne miały otrzymać nowy numer typu 541, zostały całkowicie wycofane do 1993 roku. Ze względu na ich krótką długość i solidne meble, wiele z nich znalazło nowy dom na kolejach muzealnych.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Szczegóły modelu
Prototypowa replika drzwi
Szczegółowa replika wózków „Görlitz V”
Wyposażenie wnętrz malowane na różne kolory
Kinematyka krótkiego sprzęgu zgodnie ze standardem NEM
Okna ze skalą
Precyzyjne drukowanie i malowanie
Przejście samochodowe z oddzielnie przymocowaną gumową stopką
Informacje o modelu:
Na początku lat 70. należało ulepszyć usługi cateringowe w śródlądowych pociągach ekspresowych Republiki Demokratycznej. Ponadto wiele przedwojennych wagonów restauracyjnych, które były nadal w użyciu, miało zostać wycofanych z eksploatacji. W związku z tym DR zbadała kwestię zamówień nowych wagonów restauracyjnych. Dostawa przez producenta wagonów z NRD ze względu na pojemność nie wchodziła w grę, więc jedyną alternatywą była produkcja w DR-Raw. Choć fabryka Mitropa w Gotha zbudowała już w 1960 roku sześć samochodów ze starszych pojazdów jako „samochody Reko”, zdecydowała się stworzyć nowy projekt w oparciu o samochody Bghw produkowane w Halberstadt. Były to teraz całkowicie nowe budynki i nie zawierały już żadnych starych części. W sumie zbudowano 50 pojazdów znanych jako WRge w dwóch seriach w latach 1973 (20) i 1977 (30). Nosili typową dla Mitropy czerwoną farbę z adresami w czterech językach, ale bez stosowanych wcześniej ozdobnych linii. Obie serie różniły się jedynie zewnętrznie dwoma oknami w skrzydle kuchennym, które w drugiej serii miały poprawić warunki oświetleniowe. Dzięki prędkości maksymalnej 140 km/h i ogrzewaniu wielonapięciowemu samochody nadawały się do użytku międzynarodowego, a także docierały do miejsc docelowych w Republice Federalnej Niemiec i Czechosłowacji. Po przebudowie większości samochodów w 1989 r. w użyciu było jeszcze tylko pięć oryginalnych, pomalowanych na czerwono wagonów restauracyjnych. Chociaż wagony restauracyjne miały otrzymać nowy numer typu 541, zostały całkowicie wycofane do 1993 roku. Ze względu na ich krótką długość i solidne meble, wiele z nich znalazło nowy dom na kolejach muzealnych.
Ilość ocen: 0
| Produktname | Wagon osobowy 2 klasa typ B4mgl (Brawa 50810) |
| Verfügbarkeit | Keine Informationen zur Verfügbarkeit. |
| Hersteller | Brawa |
| Katalognummer | 50810 |
| EAN-Code | 4012278508108 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje (DR) |
| Nowość roku | 2024 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Länge | 214mm |
