Boeing 720 Starship One Elton John 1974
114,00zł
Roden 315
1:144
The product is currently available from the manufacturer, possible to order. From placing an order, we need approx. 30 working days to import it and an additional 1-2 days for shipping.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Na początku lat 50-tych firma Boeing stworzyła jeden z najwspanialszych samolotów XX wieku - Boeing 707, który niewątpliwie zapoczątkował erę pasażerskiego podróżowania odrzutowcami dla mas. W 1957 roku zarząd firmy podjął decyzję o modyfikacji samolotu do użytku na trasach średniego zasięgu i na pasach startowych o krótszej długości.
W ten sposób powstał Boeing 720, który w porównaniu do swojego poprzednika był nieco krótszy (kadłub został zmniejszony o 2,45 m), miał przeprojektowane skrzydło i ogólnie był prostszy w obsłudze niż Boeing 707. Pratt & Whitney JT3C W samolocie zainstalowano 7 silników. 23 listopada 1959 odbył się jego pierwszy lot i zbudowano 65 egzemplarzy. Rok później opracowano bardziej zaawansowaną modyfikację Boeinga 720B z silnikami JT3D. Głównymi operatorami Boeingów 720 były amerykańskie linie lotnicze, chociaż niewielką liczbę samolotów sprzedano do Niemiec, Izraela, Pakistanu, Irlandii i kilku innych krajów.
Historia eksploatacji Boeinga 720 jako samolotu pasażerskiego w większości nie była wyjątkowa, jak większość innych samolotów pasażerskich, ale przynajmniej jedna maszyna ze stosunkowo niewielkiej liczby zbudowanych pozostawiła po sobie szczególne wspomnienia - nie tylko w historii lotnictwa, ale w historii muzyki rockowej XX wieku. Maszyna ta o numerze seryjnym N7201U została dostarczona liniom United Airlines i była przez nie używana na trasach wewnętrznych od 1960 do 1973 roku.
W 1973 roku słynny były amerykański aktor i piosenkarz Bobby Sherman wraz ze swoim menadżerem Wardem Sylvesterem, współwłaścicielami agencji artystycznej Contemporary Entertainment, zakupili samolot od United Airlines z zamiarem przekształcenia go w wygodny i wygodny „latający hotel”. do realizacji lotów pomiędzy miastami i poza granicami kraju przez różnych artystów. Przemysł muzyczny w tym okresie przeżywał swój rozkwit – znaczna liczba wykonawców wszystkich stylów muzycznych zajmowała się swoim handlem podczas licznych tournée po terytorium USA, a bez szczególnych niedogodności finansowych pobierane przez nich znaczne honoraria za koncerty w tym okresie czas pozwolił im wynająć samolot do szybkiego i wygodnego podróżowania z miasta do miasta.
Znany zespół Led Zeppelin był pierwszym z wielu zespołów, który w pełni docenił zalety takiego zakwaterowania VIP. Ich menadżer Peter Grant nigdy nie uchylał się od kwestii związanych z komfortem członków grupy, dlatego też w przypadku tras koncertowych Zeppelina, które w sezonie obejmowały często kilkadziesiąt miast USA, Starship One był prawdziwym odkryciem.
W 1973 roku Reginald Kenneth Dwight, lepiej znany w świecie muzyki jako brytyjski idol popu Elton John, wydał swój najnowszy album „Goodbye Yellow Brick Road”. W ramach jego wsparcia zaplanowano ogromną światową trasę koncertową, a na amerykańską część trasy menadżer piosenkarza natychmiast zwrócił się do Bobby'ego Shermana z prośbą o wynajęcie samolotu. Trasa Led Zeppelin właśnie dobiegła końca, a Starship One był dostępny przez jakiś czas. Na statku natychmiast pojawił się napis „nowego właściciela” i Elton John latał nim od miasta do miasta, z występu do występu. Był zachwycony komfortem „hotelu podniebnego” i rok później, kiedy ukazała się jego kolejna płyta „Caribou” i pojawiła się kwestia nowej trasy koncertowej, menadżerowie idola popu zgodzili się z Bobbym Shermanem na kolejną umowę najmu Statek kosmiczny jeden. Tym razem samolot został pomalowany w nowym schemacie, z niebieskim dnem kadłuba z licznymi gwiazdami i czerwonym pionowym ogonem. W tej formie, oznaczonej jako trasa koncertowa zespołu Eltona Johna w 1974 r., jesienią tego samego roku piosenkarz odbył niezwykle udaną trasę koncertową po Stanach Zjednoczonych.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Na początku lat 50-tych firma Boeing stworzyła jeden z najwspanialszych samolotów XX wieku - Boeing 707, który niewątpliwie zapoczątkował erę pasażerskiego podróżowania odrzutowcami dla mas. W 1957 roku zarząd firmy podjął decyzję o modyfikacji samolotu do użytku na trasach średniego zasięgu i na pasach startowych o krótszej długości.
W ten sposób powstał Boeing 720, który w porównaniu do swojego poprzednika był nieco krótszy (kadłub został zmniejszony o 2,45 m), miał przeprojektowane skrzydło i ogólnie był prostszy w obsłudze niż Boeing 707. Pratt & Whitney JT3C W samolocie zainstalowano 7 silników. 23 listopada 1959 odbył się jego pierwszy lot i zbudowano 65 egzemplarzy. Rok później opracowano bardziej zaawansowaną modyfikację Boeinga 720B z silnikami JT3D. Głównymi operatorami Boeingów 720 były amerykańskie linie lotnicze, chociaż niewielką liczbę samolotów sprzedano do Niemiec, Izraela, Pakistanu, Irlandii i kilku innych krajów.
Historia eksploatacji Boeinga 720 jako samolotu pasażerskiego w większości nie była wyjątkowa, jak większość innych samolotów pasażerskich, ale przynajmniej jedna maszyna ze stosunkowo niewielkiej liczby zbudowanych pozostawiła po sobie szczególne wspomnienia - nie tylko w historii lotnictwa, ale w historii muzyki rockowej XX wieku. Maszyna ta o numerze seryjnym N7201U została dostarczona liniom United Airlines i była przez nie używana na trasach wewnętrznych od 1960 do 1973 roku.
W 1973 roku słynny były amerykański aktor i piosenkarz Bobby Sherman wraz ze swoim menadżerem Wardem Sylvesterem, współwłaścicielami agencji artystycznej Contemporary Entertainment, zakupili samolot od United Airlines z zamiarem przekształcenia go w wygodny i wygodny „latający hotel”. do realizacji lotów pomiędzy miastami i poza granicami kraju przez różnych artystów. Przemysł muzyczny w tym okresie przeżywał swój rozkwit – znaczna liczba wykonawców wszystkich stylów muzycznych zajmowała się swoim handlem podczas licznych tournée po terytorium USA, a bez szczególnych niedogodności finansowych pobierane przez nich znaczne honoraria za koncerty w tym okresie czas pozwolił im wynająć samolot do szybkiego i wygodnego podróżowania z miasta do miasta.
Znany zespół Led Zeppelin był pierwszym z wielu zespołów, który w pełni docenił zalety takiego zakwaterowania VIP. Ich menadżer Peter Grant nigdy nie uchylał się od kwestii związanych z komfortem członków grupy, dlatego też w przypadku tras koncertowych Zeppelina, które w sezonie obejmowały często kilkadziesiąt miast USA, Starship One był prawdziwym odkryciem.
W 1973 roku Reginald Kenneth Dwight, lepiej znany w świecie muzyki jako brytyjski idol popu Elton John, wydał swój najnowszy album „Goodbye Yellow Brick Road”. W ramach jego wsparcia zaplanowano ogromną światową trasę koncertową, a na amerykańską część trasy menadżer piosenkarza natychmiast zwrócił się do Bobby'ego Shermana z prośbą o wynajęcie samolotu. Trasa Led Zeppelin właśnie dobiegła końca, a Starship One był dostępny przez jakiś czas. Na statku natychmiast pojawił się napis „nowego właściciela” i Elton John latał nim od miasta do miasta, z występu do występu. Był zachwycony komfortem „hotelu podniebnego” i rok później, kiedy ukazała się jego kolejna płyta „Caribou” i pojawiła się kwestia nowej trasy koncertowej, menadżerowie idola popu zgodzili się z Bobbym Shermanem na kolejną umowę najmu Statek kosmiczny jeden. Tym razem samolot został pomalowany w nowym schemacie, z niebieskim dnem kadłuba z licznymi gwiazdami i czerwonym pionowym ogonem. W tej formie, oznaczonej jako trasa koncertowa zespołu Eltona Johna w 1974 r., jesienią tego samego roku piosenkarz odbył niezwykle udaną trasę koncertową po Stanach Zjednoczonych.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Boeing 720 Starship One Elton John 1974 (Roden 315) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | Product available from the manufacturer. The processing time is approx. 30days. |
| Producer | Roden |
| Catalog number | 315 |
| Epoka | Zimna Wojna |
| Poziom trudności (1-5) | 2 - łatwy |
| Skala | 1:144 |
| Farby, pędzel i klej | nie dołączono |
| Nowość roku | 2024 |
| Stan modelu | do sklejania i malowania |