Lockheed C-141B Starlifter
Roden 325
The product is currently available from the manufacturer, possible to order. From placing an order, we need approx. 30 working days to import it and an additional 1-2 days for shipping.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Pod koniec lat pięćdziesiątych flota samolotów transportowych USA składała się z przestarzałych samolotów z silnikami tłokowymi, takich jak C-118, C-121 i C-124. Najnowszym był C-133 z silnikami turbośmigłowymi, jednak władzom wojskowym zależało na pozyskaniu transkontynentalnego samolotu transportowego z napędem odrzutowym, gdyż obecność wojskowa USA w różnych strefach konfliktów na całym świecie wymuszała szybkie dostawy zaopatrzenia wojskowego do odległych krajów. W 1960 roku ogłoszono konkurs na projekt takiego samolotu, którego zwycięzcą została firma Lockheed. Oznaczony jako C-141A, jego pierwszy lot odbył się w 1963 roku, a w 1965 roku z linii produkcyjnych zaczęły napływać samoloty dla wojska. W tym czasie wojna w Wietnamie była już w fazie intensywnej i USA musiały przewieźć tam duże ilości sprzętu dla armii. Sytuacja była również krytyczna, ponieważ w tym samym czasie maszyny C-133 zostały wycofane z eksploatacji ze względu na zmęczenie konstrukcji. Początkowo zamówiono 132 maszyny tego typu, później ich liczbę zwiększono do 284. Projekt był bardzo ambitny – wzięło w nim udział ponad 12 000 inżynierów i innych pracowników w ponad 1300 zakładach w USA i Kanadzie, ponad 5 000 osób z zaangażowana jest tylko firma Lockheed.
Jednym z istotnych ograniczeń pierwszego modelu produkcyjnego była stosunkowo niewielka objętość kabiny ładunkowej: chociaż samolot mógł unieść 32 tony, mógł pomieścić jedynie 22 ton ładunku. To skłoniło Lockheeda do wprowadzenia zmian w projekcie i dlatego 271 samolotów C-141A przerobiono na konfigurację C-141B. Odbudowa trwała od 1977 do 1979 roku, kiedy maszyny te wróciły do czynnej służby, która trwała prawie 20 lat. Wydajność konstrukcji, która została znacznie wzmocniona, została podwojona. C-141B wziął udział w operacji Pustynna Burza w 1991 roku, ale było to ich ostatnie większe użycie operacyjne. Zużycie konstrukcyjne powodowało, że coraz więcej samolotów wycofywano ze służby i zastępowano je nowymi C-17.
Od tego czasu C-141 jest pamiętany z powodu jednej z najniższych statystyk wypadków lotniczych. Dodatkowo ustanowiono nim szereg rekordów lotnictwa światowego – zrzucenie platformy spadochronowej o masie 15 900 kg i podniesienie ładunku o łącznej masie 31 800 kg.
Ilość ocen: 0
TEXT_PRODUCT_NAME | Lockheed C-141B Starlifter (Roden 325) |
TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | Product available from the manufacturer. The processing time is approx. 30days. |
Producer | Roden |
Catalog number | 325 |
Epoka | Współczesność |
Poziom trudności (1-5) | 3 - średni |
Skala | 1:144 |
Farby, pędzel i klej | nie dołączono |
Nowość roku | 2024 |
Kraj | USA |
Stan modelu | do sklejania i malowania |