- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala N (1:160) /
- Lokomotywy /
- Spalinowe - Digital /
- Lokomotywa spalinowo-elektryczna podwójna L5
Lokomotywa spalinowo-elektryczna podwójna L5
1793,00zł
Fleischmann 725174
4005575257978
N (1:160)
The product is currently available from the manufacturer, possible to order. From placing an order, we need approx. 14 working days to import it and an additional 1-2 days for shipping.
Hashtagi:
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Konsendator poprawiający płynność jazdy.
Podwójna lokomotywa spalinowo-elektryczna L5 Holenderskich Kolei Państwowych.
■ Bardzo szczegółowy model z oddzielnie przymocowanymi częściami wtykowymi
■ Panele ramy z 8 piaskownicami każda
■ Reflektory zależne od kierunku jazdy z lampami zaciemniającymi
■ Możliwość przełączania oświetlenia kabiny kierowcy i przedziału maszynowego
■ Możliwość przełączania funkcji dźwiękowych< br>■ Duży głośnik ze skrzynką rezonansową zapewniający mocny dźwięk
■ Kondensator buforowy
Jako jeden z czterech podwójnych lokomotywy typu D 311, lokomotywa ta została wprowadzona do służby przez niemiecki Wehrmacht w 1942 roku jako D 311.04. Przeznaczony był do użytku z pistoletem „Schwerer Gustav 2”. Jednakże działo to nie zostało ukończone, więc lokomotywa została użyta w rejonie Calais.
We wrześniu 1944 lokomotywa osiadła na mieliźnie na terytorium Holandii i została uznana przez Holenderskie Koleje Państwowe jako łup wojenny. Próba ponownego uruchomienia lokomotywy nie powiodła się z powodu brakujących części. Po interwencji handlarza złomem z Haarlemu lokomotywa wróciła do Niemiec, gdzie w latach 1950/51 została oddana do użytku jako V 188 002 i jeździła na terenie Frankonii do 1972 roku.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Konsendator poprawiający płynność jazdy.
Podwójna lokomotywa spalinowo-elektryczna L5 Holenderskich Kolei Państwowych.
■ Bardzo szczegółowy model z oddzielnie przymocowanymi częściami wtykowymi
■ Panele ramy z 8 piaskownicami każda
■ Reflektory zależne od kierunku jazdy z lampami zaciemniającymi
■ Możliwość przełączania oświetlenia kabiny kierowcy i przedziału maszynowego
■ Możliwość przełączania funkcji dźwiękowych< br>■ Duży głośnik ze skrzynką rezonansową zapewniający mocny dźwięk
■ Kondensator buforowy
Jako jeden z czterech podwójnych lokomotywy typu D 311, lokomotywa ta została wprowadzona do służby przez niemiecki Wehrmacht w 1942 roku jako D 311.04. Przeznaczony był do użytku z pistoletem „Schwerer Gustav 2”. Jednakże działo to nie zostało ukończone, więc lokomotywa została użyta w rejonie Calais.
We wrześniu 1944 lokomotywa osiadła na mieliźnie na terytorium Holandii i została uznana przez Holenderskie Koleje Państwowe jako łup wojenny. Próba ponownego uruchomienia lokomotywy nie powiodła się z powodu brakujących części. Po interwencji handlarza złomem z Haarlemu lokomotywa wróciła do Niemiec, gdzie w latach 1950/51 została oddana do użytku jako V 188 002 i jeździła na terenie Frankonii do 1972 roku.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Lokomotywa spalinowo-elektryczna podwójna L5 (Fleischmann 725174) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | Product available from the manufacturer. The processing time is approx. 14days. |
| Producer | Fleischmann |
| Catalog number | 725174 |
| EAN Code | 4005575257978 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | N (1:160) |
| Zarząd | Holenderskie Koleje Żelazne (NS) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2024 |
| Wbudowany układ dźwiękowy | tak |
| Stan modelu | model gotowy |
| Dekoder cyfrowy | w standardzie DCC |
| Światła czołowe | 1 światło białe z przodu i 1 światło białe z tyłu, zmienne |
| Koło zamachowe w silniku | wyposażone |
| Ilość osi napędnych | dwa |
| Ilość osi z gumkami | dwie |
| Length | 141mm |