- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Jednostki silnikowe /
- Marklin-Motorola system /
- Parowóz 230 F 607
Parowóz 230 F 607
2646,00zł
Roco 79386
9005033793869
H0 (1:87)
Unfortunately, this product is currently unavailable, but it should be available on: Saturday 28 December, 2024.
Hashtagi:
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Konsendator poprawiający płynność jazdy.
Lokomotywa parowa 230 F 607 francuskich kolei państwowych.
Model edycyjny!
Wariant kształtu!
■ Wersja z krótkim kominem
■ Bardzo szczegółowy model z wieloma oddzielnie dołączonymi częściami wtykowymi
■ Koła z drobnymi szprychami
■ Wersja z nitowanym środkiem i deflektorami dymu Wagnera
■ Sterowanie cyfrowe z włączanym oświetleniem kabiny i silnika
■ Z dynamiczną parą zapewniającą autentyczny wylot pary z komina
P 8 został ma uniwersalne zastosowanie i można go używać przed wszystkimi typami pociągów. Po zawieruchych obu wojen światowych korzystały z nich niemal wszystkie europejskie administracje kolejowe. Maszyny te istniały w Belgii, Danii, Francji, Grecji, Włoszech, Jugosławii, Litwie, Luksemburgu, Holandii, Austrii, Polsce, Rumunii, Czechosłowacji i Związku Radzieckim.
162 lokomotywy przybyły do Francji w 1919 r., z czego 25 trafiło do AL, 25 do EST, 75 do NORD, 17 do ETAT (jako 230.943-959, wszystkie z wyjątkiem 943 zostały wycofane ze służby w 1940 r.) i 20 do MIDI poszło. W 1945 roku do SNCF trafiły kolejne cztery maszyny jako łup wojenny.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Konsendator poprawiający płynność jazdy.
Lokomotywa parowa 230 F 607 francuskich kolei państwowych.
Model edycyjny!
Wariant kształtu!
■ Wersja z krótkim kominem
■ Bardzo szczegółowy model z wieloma oddzielnie dołączonymi częściami wtykowymi
■ Koła z drobnymi szprychami
■ Wersja z nitowanym środkiem i deflektorami dymu Wagnera
■ Sterowanie cyfrowe z włączanym oświetleniem kabiny i silnika
■ Z dynamiczną parą zapewniającą autentyczny wylot pary z komina
P 8 został ma uniwersalne zastosowanie i można go używać przed wszystkimi typami pociągów. Po zawieruchych obu wojen światowych korzystały z nich niemal wszystkie europejskie administracje kolejowe. Maszyny te istniały w Belgii, Danii, Francji, Grecji, Włoszech, Jugosławii, Litwie, Luksemburgu, Holandii, Austrii, Polsce, Rumunii, Czechosłowacji i Związku Radzieckim.
162 lokomotywy przybyły do Francji w 1919 r., z czego 25 trafiło do AL, 25 do EST, 75 do NORD, 17 do ETAT (jako 230.943-959, wszystkie z wyjątkiem 943 zostały wycofane ze służby w 1940 r.) i 20 do MIDI poszło. W 1945 roku do SNCF trafiły kolejne cztery maszyny jako łup wojenny.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Parowóz 230 F 607 (Roco 79386) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | Unfortunately, product is currently unavailable, but it will be available on: Saturday 28 December, 2024. |
| Producer | Roco |
| Catalog number | 79386 |
| EAN Code | 9005033793869 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Towarzystwo Narodowe Dróg Żelaznych we Francji (SNCF) |
| Zasilanie | trójtorowy system zasilania Marklin |
| Nowość roku | 2024 |
| Wbudowany układ dźwiękowy | tak |
| Stan modelu | model gotowy |
| Złącze dekodera | złącze w standardzie PluX22 (22-pin) |
| Światła czołowe | 2 światła białe z przodu i 2 światła białe z tyłu, zmienne |
| Ilość osi napędnych | dwa |
| Ilość osi z gumkami | dwie |
| Length | 214mm |