Contact Us +48 58 741 58 58
Polski English German French Espanol

Parowóz 232 TC 421 SNCF

2799,00zł

ESU 31186

ESU

The model has been sold out and will no longer be available for sale, it cannot be imported. Product withdrawn.

Na zdjęciach z pewnością widać, że nasz T18 wygląda pięknie i w zależności od epoki ma różne latarnie, pompy paszowe, prowadzenie kabli, dachy kabiny maszynisty i węglarki. To, czego możesz nie od razu rozpoznać na zdjęciach, to para cylindrowa, nowa funkcja lokomotyw parowych ESU. Miało to miejsce w prototypie po wydmuchaniu kondensatu. Ponieważ para z cylindra nie ucieka w każdej sytuacji na drodze, nawet z oryginałem, nasz model H0 zachowuje się odpowiednio. Oczywiście możesz ustawić tę funkcję zgodnie z własnymi życzeniami, tak jak przyzwyczaiłeś się do ESU. Nawiasem mówiąc, dymu widocznego na zdjęciu nie trzeba było uwydatniać programem do obróbki zdjęć. Nawet jeśli niektóre maszyny w DB były wyposażone w sterowanie pociągami typu push-pull, większość lokomotyw znajdowała się zawsze przed pociągiem, co powodowało konieczność przemieszczania lokomotywy na stacji docelowej. Dlatego dostarczamy nasze modele z cyfrowo zdalnie sterowanymi sprzęgłami. Współpracują one ze złączem uniwersalnym ESU 41000, ale także ze złączem krótkim Märklin®, a także z dostępnymi na rynku złączami wspornikowymi. Jak wiadomo z innych pojazdów trakcyjnych ESU, można włączyć wiele prototypowych funkcji oświetlenia. W ten sposób zwykle manewrujesz z tylko jedną czołówką na obu końcach. W ciemności oświetlenie podwozia i kabiny kierowcy wspomaga pracę personelu H0. Potężny silnik twornika w kształcie dzwonu z kołem zamachowym pracuje głęboko w metalowej ramie i, okiełznany przez dekoder LokSound 5, zapewnia płynną jazdę i prototypową przyczepność. Zdejmując lub zakładając suwak i naciskając przełącznik na podłodze lokomotywy, można przełączać się między pracą dwuprzewodową i środkową.

Ilość ocen: 0
TEXT_PRODUCT_NAME Parowóz 232 TC 421 SNCF (ESU 31186)
TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY Product withdrawn!
Producer ESU
Catalog number 31186
Epoka III (od 1949 do 1970)
Skala H0 (1:87)
Zarząd Towarzystwo Narodowe Dróg Żelaznych we Francji (SNCF)
Zasilanie prąd stały
Nowość roku 2024
Wbudowany układ dźwiękowy tak
Stan modelu model gotowy
Dekoder cyfrowy w standardzie DCC
Złącze dekodera złącze w standardzie PluX22 (22-pin)
Światła czołowe 3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmienne
Oświetlenie wewnętrzne zamontowane
Ilość osi z gumkami dwie
Generator dymu zamontowany
Length 170mm