- Modelmania /
- Modele do montażu /
- Statki powietrzne /
- Cywilne /
- Samolot pasażerski Boeing 720 “Caesar’s Chariot”
Samolot pasażerski Boeing 720 “Caesar’s Chariot”
114,00zł
Roden 318
1:144
The product is currently available from the manufacturer, possible to order. From placing an order, we need approx. 30 working days to import it and an additional 1-2 days for shipping.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Na początku lat pięćdziesiątych firma Boeing stworzyła jeden z najwspanialszych samolotów XX wieku – Boeing 707, który niewątpliwie zapoczątkował erę pasażerskich podróży masowych. W 1957 roku zarząd firmy podjął decyzję o modyfikacji samolotu do użytku na trasach średniego zasięgu i na pasach startowych o krótszej długości. W ten sposób powstał Boeing 720, który w porównaniu do swojego poprzednika był nieco krótszy (kadłub został zmniejszony o 2,45 m), miał przeprojektowane skrzydło i ogólnie był prostszy w obsłudze niż Boeing 707. Silniki Pratt & Whitney JT3C-7 zostały zamontowane w samolocie. 23 listopada 1959 odbył się jego pierwszy lot i zbudowano 65 egzemplarzy. Rok później opracowano bardziej zaawansowaną modyfikację Boeinga 720B z silnikami JT3D. Głównymi operatorami Boeingów 720 były amerykańskie linie lotnicze, chociaż niewielką liczbę samolotów sprzedano do Niemiec, Izraela, Pakistanu, Irlandii i kilku innych krajów. Maszyna ta o numerze seryjnym N7201U została dostarczona liniom United Airlines i była przez nie używana na trasach wewnętrznych od 1960 do 1973 roku.
W 1973 roku słynny były amerykański aktor i piosenkarz Bobby Sherman wraz ze swoim menadżerem Wardem Sylvesterem, współwłaścicielami agencji artystycznej Contemporary Entertainment, zakupili samolot od United Airlines z zamiarem przekształcenia go w wygodny i komfortowy „latający hotel” obsługujący loty pomiędzy miastami i poza granicami kraju, przez różnych artystów. Przemysł muzyczny w tym okresie przeżywał swój rozkwit – znaczna liczba wykonawców wszystkich stylów muzycznych zajmowała się swoim handlem podczas licznych tournée po terytorium USA, a bez szczególnych niedogodności finansowych pobierane przez nich znaczne honoraria za koncerty w tym okresie czas pozwolił im wynająć samolot do szybkiego i wygodnego podróżowania z miasta do miasta.
Idole tamtych czasów, takie zespoły jak Led Zeppelin, Deep Purple, The Rolling Stones, Allman Brothers Band oraz piosenkarze Elton John, Peter Frampton, Sonny & Cher i John Lennon, od czasu do czasu byli klientami samolotu VIP, znany jako Starship One. Jednak pod koniec lat 70. ze względu na problemy z silnikami został wycofany i wówczas słynny amerykański luksusowy hotel Caesar's Palace zaoferował menadżerom różnych zespołów własny samolot. Był to także Boeing 720 i również miał swoją nazwę – „Rydwan Cezara”, która podkreślała jego wspaniały status. Poziom komfortu na pokładzie był porównywalny z poprzednikiem, choć Led Zeppelin, pierwsza z gwiazd, która skorzystała z usług nowej maszyny, zauważyła, że ze szczególną nostalgią wspominają Starship One.
W 1979 roku po kilku „złych wydarzeniach” Led Zeppelin odwołało swoje regularne tournée po Ameryce, a kolejnymi klientami „supersamolotu” została grupa popowa Bee Gees. Teraz trio braci Gibb cieszyło się już ogromną popularnością na całym świecie, sprzedając płyty w milionach egzemplarzy. Ich ostatni album Spirits Have Flown odniósł ogromny sukces i nie było zaskoczeniem, że ich tournée po miastach USA odbyło się ze szczególnym rozmachem. W tym celu samolot został ponownie całkowicie przemalowany – na kadłubie i ogonie wypisano nazwę albumu oraz charakterystyczne logo z sylwetkami członków grupy. W ten sposób Caesar's Chariot odbył z Bee Gees wielkie tournée po całym kraju, jednak dla samolotu miała to być ostatnia „trasa gwiazd” � Zaplanowane wkrótce tournée Led Zeppelin po miastach USA zostało odwołane z powodu śmierci Johna Bonhama i faktycznego upadku znanej grupy rockowej. Bee Gees byli być może ostatnimi klientami Caesar's Chariot, jednak tradycja ta jest kontynuowana, a gwiazdy późniejszych epok nadal wynajmują nowoczesne samoloty, realizując rejsy po różnych kontynentach i krajach świata.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Na początku lat pięćdziesiątych firma Boeing stworzyła jeden z najwspanialszych samolotów XX wieku – Boeing 707, który niewątpliwie zapoczątkował erę pasażerskich podróży masowych. W 1957 roku zarząd firmy podjął decyzję o modyfikacji samolotu do użytku na trasach średniego zasięgu i na pasach startowych o krótszej długości. W ten sposób powstał Boeing 720, który w porównaniu do swojego poprzednika był nieco krótszy (kadłub został zmniejszony o 2,45 m), miał przeprojektowane skrzydło i ogólnie był prostszy w obsłudze niż Boeing 707. Silniki Pratt & Whitney JT3C-7 zostały zamontowane w samolocie. 23 listopada 1959 odbył się jego pierwszy lot i zbudowano 65 egzemplarzy. Rok później opracowano bardziej zaawansowaną modyfikację Boeinga 720B z silnikami JT3D. Głównymi operatorami Boeingów 720 były amerykańskie linie lotnicze, chociaż niewielką liczbę samolotów sprzedano do Niemiec, Izraela, Pakistanu, Irlandii i kilku innych krajów. Maszyna ta o numerze seryjnym N7201U została dostarczona liniom United Airlines i była przez nie używana na trasach wewnętrznych od 1960 do 1973 roku.
W 1973 roku słynny były amerykański aktor i piosenkarz Bobby Sherman wraz ze swoim menadżerem Wardem Sylvesterem, współwłaścicielami agencji artystycznej Contemporary Entertainment, zakupili samolot od United Airlines z zamiarem przekształcenia go w wygodny i komfortowy „latający hotel” obsługujący loty pomiędzy miastami i poza granicami kraju, przez różnych artystów. Przemysł muzyczny w tym okresie przeżywał swój rozkwit – znaczna liczba wykonawców wszystkich stylów muzycznych zajmowała się swoim handlem podczas licznych tournée po terytorium USA, a bez szczególnych niedogodności finansowych pobierane przez nich znaczne honoraria za koncerty w tym okresie czas pozwolił im wynająć samolot do szybkiego i wygodnego podróżowania z miasta do miasta.
Idole tamtych czasów, takie zespoły jak Led Zeppelin, Deep Purple, The Rolling Stones, Allman Brothers Band oraz piosenkarze Elton John, Peter Frampton, Sonny & Cher i John Lennon, od czasu do czasu byli klientami samolotu VIP, znany jako Starship One. Jednak pod koniec lat 70. ze względu na problemy z silnikami został wycofany i wówczas słynny amerykański luksusowy hotel Caesar's Palace zaoferował menadżerom różnych zespołów własny samolot. Był to także Boeing 720 i również miał swoją nazwę – „Rydwan Cezara”, która podkreślała jego wspaniały status. Poziom komfortu na pokładzie był porównywalny z poprzednikiem, choć Led Zeppelin, pierwsza z gwiazd, która skorzystała z usług nowej maszyny, zauważyła, że ze szczególną nostalgią wspominają Starship One.
W 1979 roku po kilku „złych wydarzeniach” Led Zeppelin odwołało swoje regularne tournée po Ameryce, a kolejnymi klientami „supersamolotu” została grupa popowa Bee Gees. Teraz trio braci Gibb cieszyło się już ogromną popularnością na całym świecie, sprzedając płyty w milionach egzemplarzy. Ich ostatni album Spirits Have Flown odniósł ogromny sukces i nie było zaskoczeniem, że ich tournée po miastach USA odbyło się ze szczególnym rozmachem. W tym celu samolot został ponownie całkowicie przemalowany – na kadłubie i ogonie wypisano nazwę albumu oraz charakterystyczne logo z sylwetkami członków grupy. W ten sposób Caesar's Chariot odbył z Bee Gees wielkie tournée po całym kraju, jednak dla samolotu miała to być ostatnia „trasa gwiazd” � Zaplanowane wkrótce tournée Led Zeppelin po miastach USA zostało odwołane z powodu śmierci Johna Bonhama i faktycznego upadku znanej grupy rockowej. Bee Gees byli być może ostatnimi klientami Caesar's Chariot, jednak tradycja ta jest kontynuowana, a gwiazdy późniejszych epok nadal wynajmują nowoczesne samoloty, realizując rejsy po różnych kontynentach i krajach świata.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Samolot pasażerski Boeing 720 “Caesar’s Chariot” (Roden 318) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | Product available from the manufacturer. The processing time is approx. 30days. |
| Producer | Roden |
| Catalog number | 318 |
| Epoka | Zimna Wojna |
| Skala | 1:144 |
| Farby, pędzel i klej | nie dołączono |
| Nowość roku | 2023 |
| Kraj | USA |
| Stan modelu | do sklejania i malowania |