Wagon bagażowy typ F4
286,00zł
Brawa 65088
N (1:160)
At the moment, unfortunately, we do not have information about the availability of this product from the manufacturer.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 18793
Szczegóły modelu
Drukowane ramy okienne
Precyzyjny druk i malowanie
Kinematyka krótkiego sprzęgu zgodnie ze standardem NEM
Okna ze skalą
Zestawy kół w łożyskach punktowych
Panele boczne ze skalą
Samochód całkowicie pomalowany body
Dodatkowo dołączone uchwyty< br>Dodatkowo dołączone kopnięcia
Informacje o modelu:
W latach 1855-1892 szwajcarskie koleje prywatne, poprzedniczki SBB, również kupowały czteroosiowe wagony przelotowe oparte na „systemie amerykańskim”. Około 300 tych wagonów nadal tam było, kiedy w 1902 r. założono Szwajcarską Kolej Federalną, i również zostały przejęte.
Oprócz wagonów trzeciej klasy SBB przejęło liczne wagony mieszane drugiej i trzeciej klasy oraz wagony bagażowe.
Oprócz czteroosiowych wagonów pasażerskich zakupiono także wagony bagażowe odpowiedniej konstrukcji. Zostały one również przejęte przez SBB w czasie nacjonalizacji, ale zniknęły z floty operacyjnej znacznie szybciej niż samochody siedzące. Jednakże ze względu na dużą przestrzeń ładunkową idealnie nadawały się jako samochody służbowe oraz do użytku stacjonarnego jako przestrzeń magazynowa. W przeciwieństwie do Niemiec, w Szwajcarii zachował się nawet czteroosiowy samochód amerykańskiej konstrukcji. BC4 o numerze SBB 4952 został odnowiony i można go obecnie oglądać w Muzeum Transportu w Lucernie.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 18793
Szczegóły modelu
Drukowane ramy okienne
Precyzyjny druk i malowanie
Kinematyka krótkiego sprzęgu zgodnie ze standardem NEM
Okna ze skalą
Zestawy kół w łożyskach punktowych
Panele boczne ze skalą
Samochód całkowicie pomalowany body
Dodatkowo dołączone uchwyty< br>Dodatkowo dołączone kopnięcia
Informacje o modelu:
W latach 1855-1892 szwajcarskie koleje prywatne, poprzedniczki SBB, również kupowały czteroosiowe wagony przelotowe oparte na „systemie amerykańskim”. Około 300 tych wagonów nadal tam było, kiedy w 1902 r. założono Szwajcarską Kolej Federalną, i również zostały przejęte.
Oprócz wagonów trzeciej klasy SBB przejęło liczne wagony mieszane drugiej i trzeciej klasy oraz wagony bagażowe.
Oprócz czteroosiowych wagonów pasażerskich zakupiono także wagony bagażowe odpowiedniej konstrukcji. Zostały one również przejęte przez SBB w czasie nacjonalizacji, ale zniknęły z floty operacyjnej znacznie szybciej niż samochody siedzące. Jednakże ze względu na dużą przestrzeń ładunkową idealnie nadawały się jako samochody służbowe oraz do użytku stacjonarnego jako przestrzeń magazynowa. W przeciwieństwie do Niemiec, w Szwajcarii zachował się nawet czteroosiowy samochód amerykańskiej konstrukcji. BC4 o numerze SBB 4952 został odnowiony i można go obecnie oglądać w Muzeum Transportu w Lucernie.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Wagon bagażowy typ F4 (Brawa 65088) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | No information about availability. |
| Producer | Brawa |
| Catalog number | 65088 |
| Epoka | II (od 1925 do 1949) |
| Skala | N (1:160) |
| Zarząd | Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB) |
| Nowość roku | 2024 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Length | 92mm |