- Modelmania /
- Chemia, narzędzia /
- Farby /
- MIG - farby /
- Zestawy farb /
- Zestaw farb akrylowych - Colors also Vietnam Era
Zestaw farb akrylowych - Colors also Vietnam Era
41,70zł
mig 7205
Produkt uniwersalny, pasuje do różnych skal
The product is currently available, possible to order. From placing an order, we need approx. 3 working days to import it and an additional 1-2 days for shipping.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Farby akrylowe. Wymagające pewnej techniki. Pojemnik o pojemności 17 ml zawiera kulkę ze stali nierdzewnej, która w szybki sposób pomaga wymieszać farbę. Farby stworzone są na bazie wody, jednak w celu najlepszego rozcieńczenia i uzyskania maksimum właściwości najlepiej stosować rozcieńczalnik firmy Ammo, specjalnie dedykowany farbom akrylowym. Farbę należy nakładać cienkimi warstwami przy odpowiednim, nieco wyższym ciśnieniu powietrza w aerografie (20-25 PSI). W pierwszym etapie należy rozproszyć na powierzchni bardzo cienką warstwę tak aby nadać powierzchni tylko odcień docelowej barwy i przełamać napięcie powierzchniowe na plastiku. Po przeschnięciu pierwszej warstwy, można kontynuować kolejne, równie cienkie, delikatne warstwy aż do uzyskania pożądanego efektu. Dzięki właściwej mieszance farb i rozcieńczalnika wykończenie farb pozostaje matowe. Rozcieńczanie farb wymaga około 30% płynu rozcieńczalnika w stosunku do 70% farby. Błędem jest natryskiwanie grubszych, cięższych warstw, gdyż w takim przypadku powierzchnia modelu obfitować będzie w niepożądane efekty: zacieki, zgrubienia, wygląd skórki pomarańczy itd. Jednak z najważniejszych zalet tych farb jest ich nietoksyczność, w przeciwieństwie do farb olejnych, lakierów czy farb celulozowych. Farby Ammo Acrylics tworzone są na bazie wody.
Trójbarwny schemat malowania samolotów USAF podczas wojny wietnamskiej. Powodem stworzenia tego maskującego kamuflażu była sytuacja związana z kampanią bombową ROLLING THUNDER w Wietnamie Północnym od marca 1965 do listopada 1968. Na początku kampanii pewnym problemem było uczestnictwo w przestrzeni powietrznej samolotów USAF i NAVY. W tym celu Wietnam Północny został podzielony geograficznie na "pakiety tras" (RP) rozpoczynające się na północ między Wietnamem Północnym i Południowym. USAF miało RP I. Następnie na północ w górę Marynarka otrzymała RP II, III i IV. Duży obszar został podzielony na RP V i VI. RP VI. Zawierał on Hanoi, stolicę, i Haiphong, największy port morski. Lotniskowce marynarki wojennej operowały na północnych krańcach Zatoki Tonkińskiej, u wybrzeży Wietnamu Północnego. Miejsce to przez całą wojnę nosiło nazwę "Yankee Station". Kiedy Marynarka Wojenna wykonywała loty w RP II, III i IV, najgłębsza granica Wietnamu Północnego w głąb lądu od plaży wynosiła około 50 mil. Od momentu, gdy samolot Marynarki Wojennej przelatywał nad plażą z prędkością 500 węzłów, mógł pokonać całą 50-milową głębokość w ciągu pięciu lub sześciu minut. Do czasu zrzucenia bomb i powrotu nad morze inną trasą, lotnicy Marynarki znajdowali się w przestrzeni powietrznej wroga 12-13 minut. W RP VI-B największa głębokość penetracji śródlądowej Marynarki z morza wynosiła około 110 mil, w pobliżu granicy chińskiej. Misje tak daleko w głąb lądu, z wielu powodów, były nietypowe. Większość misji w RP VI-B trwała około 20 minut zarówno na wejście, jak i wyjście znad morza. Podsumowując samoloty Marynarki Wojennej spędzały większość czasu w powietrzu nad oceanem i barwy maskujące nie miały wielkiego znaczenia. Bezpieczeństw załogi i samolotów było dla US NAVY operującej nad wodą było najwyższym priorytetem, zachowano więc szary schemat malowania. USAF odbywało swoje misje w Wietnamie Północnym z Tajlandii, a lot tam i z powrotem odbywał się w 100% nad lądem. Tajlandia była sprzymierzonym terytorium ale Laos stawał się coraz mniej gościnny. Po zdobyciu doświadczenia piloci USAF zaczęli latać do RP VI-A i RP V. Loty te trwały minimum 20 minut a w większości przypadków były dłuższe. Gdy armia północnowietnamska coraz bardziej wkraczała do północno-wschodniego Laosu, instalował również broń przeciwlotniczą co uczyniło przestrzeń powietrzną Laosu coraz bardziej niebezpieczną. W przypadku takich lotów pilot mógł łatwo znaleźć się nad wrogim terytorium przez ponad 40 minut. Biorąc pod uwagę, że północnowietnamskie myśliwce mogły również patrolować te rejony dowództwo Sił Powietrznych uznało, że cała przestrzeń powietrzna SEA nad lasem i dżunglą wymaga odpowiedniego kamuflażu.
Farby akrylowe. Wymagające pewnej techniki. Pojemnik o pojemności 17 ml zawiera kulkę ze stali nierdzewnej, która w szybki sposób pomaga wymieszać farbę. Farby stworzone są na bazie wody, jednak w celu najlepszego rozcieńczenia i uzyskania maksimum właściwości najlepiej stosować rozcieńczalnik firmy Ammo, specjalnie dedykowany farbom akrylowym. Farbę należy nakładać cienkimi warstwami przy odpowiednim, nieco wyższym ciśnieniu powietrza w aerografie (20-25 PSI). W pierwszym etapie należy rozproszyć na powierzchni bardzo cienką warstwę tak aby nadać powierzchni tylko odcień docelowej barwy i przełamać napięcie powierzchniowe na plastiku. Po przeschnięciu pierwszej warstwy, można kontynuować kolejne, równie cienkie, delikatne warstwy aż do uzyskania pożądanego efektu. Dzięki właściwej mieszance farb i rozcieńczalnika wykończenie farb pozostaje matowe. Rozcieńczanie farb wymaga około 30% płynu rozcieńczalnika w stosunku do 70% farby. Błędem jest natryskiwanie grubszych, cięższych warstw, gdyż w takim przypadku powierzchnia modelu obfitować będzie w niepożądane efekty: zacieki, zgrubienia, wygląd skórki pomarańczy itd. Jednak z najważniejszych zalet tych farb jest ich nietoksyczność, w przeciwieństwie do farb olejnych, lakierów czy farb celulozowych. Farby Ammo Acrylics tworzone są na bazie wody.
Trójbarwny schemat malowania samolotów USAF podczas wojny wietnamskiej. Powodem stworzenia tego maskującego kamuflażu była sytuacja związana z kampanią bombową ROLLING THUNDER w Wietnamie Północnym od marca 1965 do listopada 1968. Na początku kampanii pewnym problemem było uczestnictwo w przestrzeni powietrznej samolotów USAF i NAVY. W tym celu Wietnam Północny został podzielony geograficznie na "pakiety tras" (RP) rozpoczynające się na północ między Wietnamem Północnym i Południowym. USAF miało RP I. Następnie na północ w górę Marynarka otrzymała RP II, III i IV. Duży obszar został podzielony na RP V i VI. RP VI. Zawierał on Hanoi, stolicę, i Haiphong, największy port morski. Lotniskowce marynarki wojennej operowały na północnych krańcach Zatoki Tonkińskiej, u wybrzeży Wietnamu Północnego. Miejsce to przez całą wojnę nosiło nazwę "Yankee Station". Kiedy Marynarka Wojenna wykonywała loty w RP II, III i IV, najgłębsza granica Wietnamu Północnego w głąb lądu od plaży wynosiła około 50 mil. Od momentu, gdy samolot Marynarki Wojennej przelatywał nad plażą z prędkością 500 węzłów, mógł pokonać całą 50-milową głębokość w ciągu pięciu lub sześciu minut. Do czasu zrzucenia bomb i powrotu nad morze inną trasą, lotnicy Marynarki znajdowali się w przestrzeni powietrznej wroga 12-13 minut. W RP VI-B największa głębokość penetracji śródlądowej Marynarki z morza wynosiła około 110 mil, w pobliżu granicy chińskiej. Misje tak daleko w głąb lądu, z wielu powodów, były nietypowe. Większość misji w RP VI-B trwała około 20 minut zarówno na wejście, jak i wyjście znad morza. Podsumowując samoloty Marynarki Wojennej spędzały większość czasu w powietrzu nad oceanem i barwy maskujące nie miały wielkiego znaczenia. Bezpieczeństw załogi i samolotów było dla US NAVY operującej nad wodą było najwyższym priorytetem, zachowano więc szary schemat malowania. USAF odbywało swoje misje w Wietnamie Północnym z Tajlandii, a lot tam i z powrotem odbywał się w 100% nad lądem. Tajlandia była sprzymierzonym terytorium ale Laos stawał się coraz mniej gościnny. Po zdobyciu doświadczenia piloci USAF zaczęli latać do RP VI-A i RP V. Loty te trwały minimum 20 minut a w większości przypadków były dłuższe. Gdy armia północnowietnamska coraz bardziej wkraczała do północno-wschodniego Laosu, instalował również broń przeciwlotniczą co uczyniło przestrzeń powietrzną Laosu coraz bardziej niebezpieczną. W przypadku takich lotów pilot mógł łatwo znaleźć się nad wrogim terytorium przez ponad 40 minut. Biorąc pod uwagę, że północnowietnamskie myśliwce mogły również patrolować te rejony dowództwo Sił Powietrznych uznało, że cała przestrzeń powietrzna SEA nad lasem i dżunglą wymaga odpowiedniego kamuflażu.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Zestaw farb akrylowych - Colors also Vietnam Era (mig 7205) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | Product to order. Delivery time is approx. 3days. |
| Producer | mig |
| Catalog number | 7205 |
| Skala | Produkt uniwersalny, pasuje do różnych skal |
| Nowość roku | 2022 |
| Stan modelu | model gotowy |