- Modelmania /
- Modele do montażu /
- Statki powietrzne /
- Cywilne /
- Boeing 720 Starship One, Deep Purple Mark III USA Toru 1974
Boeing 720 Starship One, Deep Purple Mark III USA Toru 1974
114,00zł
Roden 314
1:144
El producto está actualmente disponible del fabricante, se puede importar. Necesitamos aproximadamente desde realizar el pedido30 días laborables para traerlo y 1-2 días adicionales para el envío.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Na początku lat 50-tych firma Boeing stworzyła jeden z najwspanialszych samolotów XX wieku - Boeing 707, który niewątpliwie zapoczątkował erę pasażerskiego podróżowania odrzutowcami dla mas. W 1957 roku zarząd firmy podjął decyzję o modyfikacji samolotu do użytku na trasach średniego zasięgu i na pasach startowych o krótszej długości.
W ten sposób powstał Boeing 720, który w porównaniu do swojego poprzednika był nieco krótszy (kadłub został zmniejszony o 2,45 m), miał przeprojektowane skrzydło i ogólnie był prostszy w obsłudze niż Boeing 707. Pratt & Whitney JT3C W samolocie zainstalowano 7 silników. 23 listopada 1959 odbył się jego pierwszy lot i zbudowano 65 egzemplarzy. Rok później opracowano bardziej zaawansowaną modyfikację Boeinga 720B z silnikami JT3D. Głównymi operatorami Boeingów 720 były amerykańskie linie lotnicze, chociaż niewielką liczbę samolotów sprzedano do Niemiec, Izraela, Pakistanu, Irlandii i kilku innych krajów.
Historia eksploatacji Boeinga 720 jako samolotu pasażerskiego w większości nie była wyjątkowa, jak większość innych samolotów pasażerskich, ale przynajmniej jedna maszyna ze stosunkowo niewielkiej liczby zbudowanych pozostawiła po sobie szczególne wspomnienia - nie tylko w historii lotnictwa, ale w historii muzyki rockowej XX wieku. Maszyna ta o numerze seryjnym N7201U została dostarczona liniom United Airlines i była przez nie używana na trasach wewnętrznych od 1960 do 1973 roku.
W 1973 roku słynny były amerykański aktor i piosenkarz Bobby Sherman wraz ze swoim menadżerem Wardem Sylvesterem, współwłaścicielami agencji artystycznej Contemporary Entertainment, zakupili samolot od United Airlines z zamiarem przekształcenia go w wygodny i wygodny „latający hotel”. do realizacji lotów pomiędzy miastami i poza granicami kraju przez różnych artystów. Przemysł muzyczny w tym okresie przeżywał swój rozkwit – znaczna liczba wykonawców wszystkich stylów muzycznych zajmowała się swoim handlem podczas licznych tournée po terytorium USA, a bez szczególnych niedogodności finansowych pobierane przez nich znaczne honoraria za koncerty w tym okresie czas pozwolił im wynająć samolot do szybkiego i wygodnego podróżowania z miasta do miasta.
Znany zespół Led Zeppelin był pierwszym z wielu zespołów, który w pełni docenił zalety takiego zakwaterowania VIP. Ich menadżer Peter Grant nigdy nie uchylał się od kwestii związanych z komfortem członków grupy, dlatego też w przypadku tras koncertowych Zeppelina, które w sezonie obejmowały często kilkadziesiąt miast USA, Starship One był prawdziwym odkryciem.
W 1974 roku Starship One został zatrudniony przez inną słynną grupę rockową XX wieku, Deep Purple. W tym czasie Deep Purple znajdowało się w krytycznym momencie swojej kariery - wokalista Ian Gillan i gitarzysta basowy Roger Glover właśnie opuścili grupę, ale ich miejsce zajęli David Coverdale i Glenn Hughes.
W tym nowym składzie w 1974 roku (znanym jako „Mark III”) Deep Purple przybył do USA, gdzie miał odbyć się festiwal California Jam Rock.
Festiwal zakończył się niepowodzeniem i nie spełnił nadziei organizatorów, a Deep Purple wrócił do Wielkiej Brytanii na pokładzie Starship One, by już rok później podczas kolejnego tournée ponownie wynająć ten sam samolot. W tym momencie grupa ostatecznie straciła jednego ze swoich założycieli, lidera i gitarzystę Ritchiego Blackmore'a. Zastąpił go Tommy Bolin i w nowym składzie, znanym jako Deep Purple Mark IV, wyruszyli w światową trasę koncertową. Należy zauważyć, że kolorystyka samolotu pozostała niezmieniona, ale zamiast emblematu Led Zeppelin na kadłubie widniał napis „Deep Purple”. Jednak losy Deep Purple Mark IV były bardziej związane ze skandalami niż ze światową sławą – w 1976 roku Tommy Bolin zmarł w wyniku przedawkowania narkotyków, a Glenn Hughes był kilkakrotnie aresztowany przez policję za to samo przestępstwo. Od tego momentu Deep Purple przestał istnieć.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Na początku lat 50-tych firma Boeing stworzyła jeden z najwspanialszych samolotów XX wieku - Boeing 707, który niewątpliwie zapoczątkował erę pasażerskiego podróżowania odrzutowcami dla mas. W 1957 roku zarząd firmy podjął decyzję o modyfikacji samolotu do użytku na trasach średniego zasięgu i na pasach startowych o krótszej długości.
W ten sposób powstał Boeing 720, który w porównaniu do swojego poprzednika był nieco krótszy (kadłub został zmniejszony o 2,45 m), miał przeprojektowane skrzydło i ogólnie był prostszy w obsłudze niż Boeing 707. Pratt & Whitney JT3C W samolocie zainstalowano 7 silników. 23 listopada 1959 odbył się jego pierwszy lot i zbudowano 65 egzemplarzy. Rok później opracowano bardziej zaawansowaną modyfikację Boeinga 720B z silnikami JT3D. Głównymi operatorami Boeingów 720 były amerykańskie linie lotnicze, chociaż niewielką liczbę samolotów sprzedano do Niemiec, Izraela, Pakistanu, Irlandii i kilku innych krajów.
Historia eksploatacji Boeinga 720 jako samolotu pasażerskiego w większości nie była wyjątkowa, jak większość innych samolotów pasażerskich, ale przynajmniej jedna maszyna ze stosunkowo niewielkiej liczby zbudowanych pozostawiła po sobie szczególne wspomnienia - nie tylko w historii lotnictwa, ale w historii muzyki rockowej XX wieku. Maszyna ta o numerze seryjnym N7201U została dostarczona liniom United Airlines i była przez nie używana na trasach wewnętrznych od 1960 do 1973 roku.
W 1973 roku słynny były amerykański aktor i piosenkarz Bobby Sherman wraz ze swoim menadżerem Wardem Sylvesterem, współwłaścicielami agencji artystycznej Contemporary Entertainment, zakupili samolot od United Airlines z zamiarem przekształcenia go w wygodny i wygodny „latający hotel”. do realizacji lotów pomiędzy miastami i poza granicami kraju przez różnych artystów. Przemysł muzyczny w tym okresie przeżywał swój rozkwit – znaczna liczba wykonawców wszystkich stylów muzycznych zajmowała się swoim handlem podczas licznych tournée po terytorium USA, a bez szczególnych niedogodności finansowych pobierane przez nich znaczne honoraria za koncerty w tym okresie czas pozwolił im wynająć samolot do szybkiego i wygodnego podróżowania z miasta do miasta.
Znany zespół Led Zeppelin był pierwszym z wielu zespołów, który w pełni docenił zalety takiego zakwaterowania VIP. Ich menadżer Peter Grant nigdy nie uchylał się od kwestii związanych z komfortem członków grupy, dlatego też w przypadku tras koncertowych Zeppelina, które w sezonie obejmowały często kilkadziesiąt miast USA, Starship One był prawdziwym odkryciem.
W 1974 roku Starship One został zatrudniony przez inną słynną grupę rockową XX wieku, Deep Purple. W tym czasie Deep Purple znajdowało się w krytycznym momencie swojej kariery - wokalista Ian Gillan i gitarzysta basowy Roger Glover właśnie opuścili grupę, ale ich miejsce zajęli David Coverdale i Glenn Hughes.
W tym nowym składzie w 1974 roku (znanym jako „Mark III”) Deep Purple przybył do USA, gdzie miał odbyć się festiwal California Jam Rock.
Festiwal zakończył się niepowodzeniem i nie spełnił nadziei organizatorów, a Deep Purple wrócił do Wielkiej Brytanii na pokładzie Starship One, by już rok później podczas kolejnego tournée ponownie wynająć ten sam samolot. W tym momencie grupa ostatecznie straciła jednego ze swoich założycieli, lidera i gitarzystę Ritchiego Blackmore'a. Zastąpił go Tommy Bolin i w nowym składzie, znanym jako Deep Purple Mark IV, wyruszyli w światową trasę koncertową. Należy zauważyć, że kolorystyka samolotu pozostała niezmieniona, ale zamiast emblematu Led Zeppelin na kadłubie widniał napis „Deep Purple”. Jednak losy Deep Purple Mark IV były bardziej związane ze skandalami niż ze światową sławą – w 1976 roku Tommy Bolin zmarł w wyniku przedawkowania narkotyków, a Glenn Hughes był kilkakrotnie aresztowany przez policję za to samo przestępstwo. Od tego momentu Deep Purple przestał istnieć.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Boeing 720 Starship One, Deep Purple Mark III USA Toru 1974 (Roden 314) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | El producto está disponible en productor. El tiempo de entrega es aproximado 30días. |
| Productor | Roden |
| Numero de catalogo | 314 |
| Epoka | Zimna Wojna |
| Poziom trudności (1-5) | 2 - łatwy |
| Skala | 1:144 |
| Farby, pędzel i klej | nie dołączono |
| Nowość roku | 2024 |
| Stan modelu | do sklejania i malowania |