Bombowiec Bristol Beaufort Mk.1
103,00zł
Airfix 04021
5055286671562
1:72
Por el momento, lamentablemente, no tenemos información sobre la disponibilidad de este producto por parte del fabricante.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Liczba elementów: 159
Wymiary modelu (mm): L185xW244
Poziom trudności (1-łatwy, 4-b.trudny): 2
Punkty promocyjne Airfix: 2
Model wymaga malowania, zalecane kolory farb Humbrol: 24, 29, 30, 33, 53, 56, 61, 62, 78, 85, 96, 157, 225
Drugi z trio dwusilnikowych samolotów zaprojektowanych przez Bristol Airplane Company w latach 30. XX wieku, Beaufort jest znaczącym samolotem produkowanym dla Królewskich Sił Powietrznych, zaprojektowanym od początku jako bombowiec torpedowy i platforma rozpoznawcza. Opracowany na bazie lekkiego bombowca Blenheim, Beaufort został usunięty z deski kreślarskiej przez Ministerstwo Lotnictwa, co świadczyło o wielkiej wierze w Kompanię Bristolską, jednocześnie ilustrując pilną potrzebę RAF-u na skuteczny bombowiec torpedowy. Chociaż początkowo planowano jako ewolucyjną adaptację istniejącego bombowca Blenheim, szybko stało się jasne, że nowy samolot będzie wyglądał znacznie inaczej niż jego poprzednik, ze znacznie głębszą przednią sekcją kadłuba mieszczącą czteroosobową załogę i możliwością przenoszenia torpedy w konfiguracja częściowo zagłębiona. Modyfikacje te spowodowały wzrost masy brutto o około 25% w porównaniu z Blenheim i wymagałyby zainstalowania mocniejszych silników, jeśli nowy samolot nie miałby rzeczywiście znacząco obniżyć osiągów, nowe silniki do samolotu w połączeniu z istniejące zobowiązania produkcyjne dla Blenheim spowodowałyby długie opóźnienia w rozwoju Beauforts. Z pierwszym kontraktem zawartym w sierpniu 1936 roku, pomimo pilnej potrzeby na nowy samolot, upłynęły ponad dwa lata, zanim prototyp Beauforta wzbił się w powietrze. Wchodząc do służby w Królewskich Siłach Powietrznych w 22. Dywizjonie Nadbrzeżnym w styczniu 1940 roku, Beaufort okazał się być wytrzymałym i bardzo zwrotnym samolotem, chociaż silniki nadal sprawiały pewne problemy. Początkowo wykorzystywał stawianie min na wodach wroga, później Beauforts przeprowadzał ataki na niemieckie pancerniki Scharnhorst i Gneisenau oraz ciężki krążownik Prinz Eugen. Jednak na europejskim teatrze samolot działałby głównie jako średni bombowiec. Na Morzu Śródziemnym Beauforts operujący z Egiptu i Malty zebrałby straszliwe żniwo żeglugi państw Osi, a podczas skoordynowanego ataku z połowy 1942 r. wniósłby znaczący wkład w odmawianie Rommels Afrika Korps niezbędnych dostaw, których potrzebowali do kontynuowania wojny na pustyni. . Ze względu na masę samolotu strome podejście nurkowe nie było odpowiednie dla Beauforta i atak torpedowy musiał rozpocząć się ze stosunkowo niskiego, płaskiego położenia i dość daleko od celu, jeśli wystrzelenie torped miało się udać i nie uderzać w wodę nieskutecznie pod stromym kątem. To sprawiało, że samolot był podatny na celny ogień defensywny, ale piloci Beauforta byli odważni i agresywni w swoich lotach, wykorzystując doskonałą manewrowość samolotu, aby znacznie utrudnić wrogim strzelcom zadanie. Dalej, Beauforty z Królewskich Australijskich Sił Powietrznych okazałyby się również niezwykle skuteczne na południowo-zachodnim Pacyfiku, zbierając ogromne żniwo w japońskiej żegludze i osiągając imponujące wyniki operacyjne. Wykorzystywane również do bombardowania, rozpoznania, ochrony konwojów i zaopatrywania oddziałów, wyprodukowane w Australii 700 Beaufortów były uważane za jedne z najbardziej niezawodnych samolotów alianckich do operowania w tych często wymagających warunkach i były lubiane zarówno przez załogi lotnicze, jak i naziemne. Ostatecznie wyposażony w 19 eskadr RAAF, Beaufort został opisany jako prawdopodobnie najważniejszy samolot aliancki w pokonaniu sił japońskich w regionie południowo-zachodniego Pacyfiku, co jest pewnym wyróżnieniem dla samolotu, którego wkład był w dużej mierze pomijany przez lata od zakończenia II wojny światowej .
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Liczba elementów: 159
Wymiary modelu (mm): L185xW244
Poziom trudności (1-łatwy, 4-b.trudny): 2
Punkty promocyjne Airfix: 2
Model wymaga malowania, zalecane kolory farb Humbrol: 24, 29, 30, 33, 53, 56, 61, 62, 78, 85, 96, 157, 225
Drugi z trio dwusilnikowych samolotów zaprojektowanych przez Bristol Airplane Company w latach 30. XX wieku, Beaufort jest znaczącym samolotem produkowanym dla Królewskich Sił Powietrznych, zaprojektowanym od początku jako bombowiec torpedowy i platforma rozpoznawcza. Opracowany na bazie lekkiego bombowca Blenheim, Beaufort został usunięty z deski kreślarskiej przez Ministerstwo Lotnictwa, co świadczyło o wielkiej wierze w Kompanię Bristolską, jednocześnie ilustrując pilną potrzebę RAF-u na skuteczny bombowiec torpedowy. Chociaż początkowo planowano jako ewolucyjną adaptację istniejącego bombowca Blenheim, szybko stało się jasne, że nowy samolot będzie wyglądał znacznie inaczej niż jego poprzednik, ze znacznie głębszą przednią sekcją kadłuba mieszczącą czteroosobową załogę i możliwością przenoszenia torpedy w konfiguracja częściowo zagłębiona. Modyfikacje te spowodowały wzrost masy brutto o około 25% w porównaniu z Blenheim i wymagałyby zainstalowania mocniejszych silników, jeśli nowy samolot nie miałby rzeczywiście znacząco obniżyć osiągów, nowe silniki do samolotu w połączeniu z istniejące zobowiązania produkcyjne dla Blenheim spowodowałyby długie opóźnienia w rozwoju Beauforts. Z pierwszym kontraktem zawartym w sierpniu 1936 roku, pomimo pilnej potrzeby na nowy samolot, upłynęły ponad dwa lata, zanim prototyp Beauforta wzbił się w powietrze. Wchodząc do służby w Królewskich Siłach Powietrznych w 22. Dywizjonie Nadbrzeżnym w styczniu 1940 roku, Beaufort okazał się być wytrzymałym i bardzo zwrotnym samolotem, chociaż silniki nadal sprawiały pewne problemy. Początkowo wykorzystywał stawianie min na wodach wroga, później Beauforts przeprowadzał ataki na niemieckie pancerniki Scharnhorst i Gneisenau oraz ciężki krążownik Prinz Eugen. Jednak na europejskim teatrze samolot działałby głównie jako średni bombowiec. Na Morzu Śródziemnym Beauforts operujący z Egiptu i Malty zebrałby straszliwe żniwo żeglugi państw Osi, a podczas skoordynowanego ataku z połowy 1942 r. wniósłby znaczący wkład w odmawianie Rommels Afrika Korps niezbędnych dostaw, których potrzebowali do kontynuowania wojny na pustyni. . Ze względu na masę samolotu strome podejście nurkowe nie było odpowiednie dla Beauforta i atak torpedowy musiał rozpocząć się ze stosunkowo niskiego, płaskiego położenia i dość daleko od celu, jeśli wystrzelenie torped miało się udać i nie uderzać w wodę nieskutecznie pod stromym kątem. To sprawiało, że samolot był podatny na celny ogień defensywny, ale piloci Beauforta byli odważni i agresywni w swoich lotach, wykorzystując doskonałą manewrowość samolotu, aby znacznie utrudnić wrogim strzelcom zadanie. Dalej, Beauforty z Królewskich Australijskich Sił Powietrznych okazałyby się również niezwykle skuteczne na południowo-zachodnim Pacyfiku, zbierając ogromne żniwo w japońskiej żegludze i osiągając imponujące wyniki operacyjne. Wykorzystywane również do bombardowania, rozpoznania, ochrony konwojów i zaopatrywania oddziałów, wyprodukowane w Australii 700 Beaufortów były uważane za jedne z najbardziej niezawodnych samolotów alianckich do operowania w tych często wymagających warunkach i były lubiane zarówno przez załogi lotnicze, jak i naziemne. Ostatecznie wyposażony w 19 eskadr RAAF, Beaufort został opisany jako prawdopodobnie najważniejszy samolot aliancki w pokonaniu sił japońskich w regionie południowo-zachodniego Pacyfiku, co jest pewnym wyróżnieniem dla samolotu, którego wkład był w dużej mierze pomijany przez lata od zakończenia II wojny światowej .
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Bombowiec Bristol Beaufort Mk.1 (Airfix 04021) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | No hay información sobre disponibilidad. |
| Productor | Airfix |
| Numero de catalogo | 04021 |
| Código EAN | 5055286671562 |
| Epoka | II Wojna Światowa |
| Poziom trudności (1-5) | 2 - łatwy |
| Skala | 1:72 |
| Nowość roku | 2021 |
