Elektrowóz Re 4/4 II 11140
846,00zł
HobbyTrain 3028
4250528616139
N (1:160)
Por el momento, lamentablemente, no tenemos información sobre la disponibilidad de este producto por parte del fabricante.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Art. H3028
Hobbytrain Elektrowóz Re 4/4 II 11140 SBB, Ep.VI, z pantografem jednoramiennym i klimatyzacją.
Z 277 lokomotywami jest to największa seria lokomotyw w Szwajcarii. Re 4/4 II był budowany w latach 1964-1985 i nadal jest w użyciu. Wraz z uruchomieniem Ae 6/6 w Gotthard, dostępna była szybka i potężna lokomotywa do pociągów ekspresowych. Jednak tory były mocno obciążone przez dwa trzyosiowe wózki. Ograniczało to w szczególności prędkość pokonywania zakrętów przez Ae 6/6. Wraz z Re 4/4 II pojawiła się lokomotywa, która może również szybko jeździć na zakrętach. Lokomotywa miała moc 4700 kW, osiągała prędkość maksymalną 140 km/h i dlatego została sklasyfikowana jako lokomotywa klasy R. Projekt oparto na konstrukcji Re 6/6. Obie lokomotywy czasami jeżdżą również jako Re 10/10 w trakcji podwójnej. W przypadku braku alternatyw, niektóre lokomotywy zostały specjalnie przebudowane na Swiss Express. Otrzymały przedłużoną belkę zderzakową, nowe złącza i powłokę lakierniczą w kolorach Swiss Express pomarańczowo-szaro-pomarańczowym. Inne Re 4/4 II zostały później zmodernizowane, np. otrzymały jednoramienne pantografy, prostokątne reflektory halogenowe i klimatyzację kabiny maszynisty. Zamiast szwajcarskiego krzyża widnieją na nich logo SBB. Oprócz SBB lokomotywy są również używane przez BLS i inne szwajcarskie koleje.
Właściwości modelu:
- Silnik 5-biegunowy
- Pobór prądu na wszystkich osiach
- Interfejs NEM 651
- Szwajcarski system światła
- Uwzględnienie wszystkich różnic konstrukcyjnych w szczegółach
- Mocowanie sprzęgła NEM
-Długość: 93,1 mm
Art. H3028
Hobbytrain Elektrowóz Re 4/4 II 11140 SBB, Ep.VI, z pantografem jednoramiennym i klimatyzacją.
Z 277 lokomotywami jest to największa seria lokomotyw w Szwajcarii. Re 4/4 II był budowany w latach 1964-1985 i nadal jest w użyciu. Wraz z uruchomieniem Ae 6/6 w Gotthard, dostępna była szybka i potężna lokomotywa do pociągów ekspresowych. Jednak tory były mocno obciążone przez dwa trzyosiowe wózki. Ograniczało to w szczególności prędkość pokonywania zakrętów przez Ae 6/6. Wraz z Re 4/4 II pojawiła się lokomotywa, która może również szybko jeździć na zakrętach. Lokomotywa miała moc 4700 kW, osiągała prędkość maksymalną 140 km/h i dlatego została sklasyfikowana jako lokomotywa klasy R. Projekt oparto na konstrukcji Re 6/6. Obie lokomotywy czasami jeżdżą również jako Re 10/10 w trakcji podwójnej. W przypadku braku alternatyw, niektóre lokomotywy zostały specjalnie przebudowane na Swiss Express. Otrzymały przedłużoną belkę zderzakową, nowe złącza i powłokę lakierniczą w kolorach Swiss Express pomarańczowo-szaro-pomarańczowym. Inne Re 4/4 II zostały później zmodernizowane, np. otrzymały jednoramienne pantografy, prostokątne reflektory halogenowe i klimatyzację kabiny maszynisty. Zamiast szwajcarskiego krzyża widnieją na nich logo SBB. Oprócz SBB lokomotywy są również używane przez BLS i inne szwajcarskie koleje.
Właściwości modelu:
- Silnik 5-biegunowy
- Pobór prądu na wszystkich osiach
- Interfejs NEM 651
- Szwajcarski system światła
- Uwzględnienie wszystkich różnic konstrukcyjnych w szczegółach
- Mocowanie sprzęgła NEM
-Długość: 93,1 mm
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Elektrowóz Re 4/4 II 11140 (HobbyTrain 3028) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | No hay información sobre disponibilidad. |
| Productor | HobbyTrain |
| Numero de catalogo | 3028 |
| Código EAN | 4250528616139 |
| Epoka | VI (od 2007) |
| Skala | N (1:160) |
| Zarząd | Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Stan modelu | model gotowy |
| Złącze dekodera | złącze w standardzie NEM 651 (6-pin) |
| Światła czołowe | 3 światła białe z przodu i 1 manewrowe z tyłu, zmienne |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Silnik | pięciopolowy |
| Ilość osi napędnych | cztery |
| Longitud | 93mm |