Parowóz BR 44

Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
■ Światła czołowe wykonane na diodach LED.

Parowóz BR 44 Deutsche Bundesbahn.
■ Po raz pierwszy dostępny z nadrukami z epoki 3
■ Wyposażony w wiatrownice DB-Witte
■ Środkowe osie napędowe z mniejszymi obrzeżami kół
■ Widoczny prześwit między kotłem a podwoziem
■ Tender na węgiel typ 2'2'T34
W ramach standardowego programu lokomotyw Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) skoncentrowała się również na opracowaniu potężnej lokomotywy do obsługi pociągów towarowych. Z lokomotywy z silnikiem trzycylindrowym, oznaczonej jako BR 44, przedsiębiorstwo kolejowe spodziewało się przewozić pociągi towarowe do 1200 t w niskich pasmach górskich i 600 t na stromych podjazdach. W 1926 roku dostarczono pierwszych dziesięć lokomotyw z układem osi 1'E h3. Dopiero w 1937 roku, po rosnącym zapotrzebowaniu na obsługę pociągów, lokomotywa ta weszła do produkcji seryjnej i była kupowana w dużych ilościach w różnych konstrukcjach. Lokomotywy klasy 44, dopóki nie zostały zastąpione przez nowoczesne lokomotywy spalinowe i elektryczne, stanowiły trzon obsługi pociągów towarowych w całych Niemczech.