- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala N (1:160) /
- Zestawy pociągów /
- Pociąg dużych prędkości ICE-T (BR 411), 3 częściowy
Pociąg dużych prędkości ICE-T (BR 411), 3 częściowy
1537,00zł
Fleischmann 7760006
4005575262989
N (1:160)
Desafortunadamente, el producto no está disponible actualmente, pero debería aparecer en la oferta del día: sábado 28 septiembre, 2024.
Hashtagi:
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Trzyczęściowy elektryczny pociąg wagonowy ICE serii 411 kolei Deutsche Bahn.
Zestaw składa się z wagonu końcowego I klasy, typ Apmzf 411.0, wagonu restauracyjnego, typ WRmz 411.2 i wagonu końcowego II klasy, typ Bpmzf 411.5.
■ Automatyczne nachylenie nadwozia w zależności od krzywizny
■ Sztywne sprzęgło z ruchomymi przejściami między wagonami
■ Z dekoderami funkcyjnymi do zmiany światła (białe/czerwone) zarówno w trybie analogowym, jak i cyfrowym
W 1994 roku Deutsche Bahn AG zamówiła w konsorcjum złożonym z firm Bombardier, Deutscher Waggonbau, DUEWAG, Fiat i Siemens zespoły trakcyjne z technologią przechylania, aby móc połączyć kręte trasy z siecią ICE. Poszczególne samochody i komponenty były produkowane w różnych fabrykach. Sukces koncepcji sprawił, że zamówienie ponownie zostało zwiększone, a sukces zespołu trakcyjnego ICE-T sprawił, że stał się on ważną częścią floty transportu dalekobieżnego. Dla młodej wówczas Grupy DB AG ważne było zapoczątkowanie nowej ery transportu dalekobieżnego dzięki nowym zespołom trakcyjnym ICE-T i ICE 3. Nowy, innowacyjny projekt powinien od razu dać do zrozumienia pasażerowi, że jest to zupełnie nowa generacja pojazdów, dlatego też firma nie postawiła wówczas projektantom niewielu wymagań. Nic więc dziwnego, że zespoły trakcyjne serii 411 i 415 to wciąż pojazdy współczesne, które pomyślnie przeszły kilka przeprojektowań. Dzięki prędkości maksymalnej 230 km/h nadal spełniają wymagania dzisiejszej sieci ICE i cieszą się wysokim poziomem niezawodności.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Trzyczęściowy elektryczny pociąg wagonowy ICE serii 411 kolei Deutsche Bahn.
Zestaw składa się z wagonu końcowego I klasy, typ Apmzf 411.0, wagonu restauracyjnego, typ WRmz 411.2 i wagonu końcowego II klasy, typ Bpmzf 411.5.
■ Automatyczne nachylenie nadwozia w zależności od krzywizny
■ Sztywne sprzęgło z ruchomymi przejściami między wagonami
■ Z dekoderami funkcyjnymi do zmiany światła (białe/czerwone) zarówno w trybie analogowym, jak i cyfrowym
W 1994 roku Deutsche Bahn AG zamówiła w konsorcjum złożonym z firm Bombardier, Deutscher Waggonbau, DUEWAG, Fiat i Siemens zespoły trakcyjne z technologią przechylania, aby móc połączyć kręte trasy z siecią ICE. Poszczególne samochody i komponenty były produkowane w różnych fabrykach. Sukces koncepcji sprawił, że zamówienie ponownie zostało zwiększone, a sukces zespołu trakcyjnego ICE-T sprawił, że stał się on ważną częścią floty transportu dalekobieżnego. Dla młodej wówczas Grupy DB AG ważne było zapoczątkowanie nowej ery transportu dalekobieżnego dzięki nowym zespołom trakcyjnym ICE-T i ICE 3. Nowy, innowacyjny projekt powinien od razu dać do zrozumienia pasażerowi, że jest to zupełnie nowa generacja pojazdów, dlatego też firma nie postawiła wówczas projektantom niewielu wymagań. Nic więc dziwnego, że zespoły trakcyjne serii 411 i 415 to wciąż pojazdy współczesne, które pomyślnie przeszły kilka przeprojektowań. Dzięki prędkości maksymalnej 230 km/h nadal spełniają wymagania dzisiejszej sieci ICE i cieszą się wysokim poziomem niezawodności.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Pociąg dużych prędkości ICE-T (BR 411), 3 częściowy (Fleischmann 7760006) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | Desafortunadamente, actualmente no hay producto, pero aparecerá en la oferta del día: sábado 28 septiembre, 2024. |
| Productor | Fleischmann |
| Numero de catalogo | 7760006 |
| Código EAN | 4005575262989 |
| Epoka | VI (od 2007) |
| Skala | N (1:160) |
| Zarząd | Niemiecka Kolej Federalna (DB-AG) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2024 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Światła czołowe | 1 światło białe z przodu i 1 światło białe z tyłu, zmienne, 3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmienne |
| Koło zamachowe w silniku | wyposażone |
| Ilość osi napędnych | cztery |
| Longitud | 495mm |