- Modelmania /
- Modele do montażu /
- Statki powietrzne /
- Wojskowe /
- 1914-1929 /
- Samolot myśliwski Sopwith Camel Two Seat Trainer
Samolot myśliwski Sopwith Camel Two Seat Trainer
41,80zł
Roden 054
1:72
El producto está actualmente disponible del fabricante, se puede importar. Necesitamos aproximadamente desde realizar el pedido30 días laborables para traerlo y 1-2 días adicionales para el envío.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Wprowadzenie nowego myśliwca Sopwith Camel
rok 1917 był słynnym wydarzeniem w historii Królewskiego Korpusu Lotniczego
- szybko stał się głównym samolotem bojowym RFC i zyskał
chwałę jako wierzchołek wielu brytyjskich „wojowników powietrza”. To
był samolotem, który budził szacunek zarówno wśród pilotów własnych, jak i wroga.
Ale Camel był bardzo wymagający w locie, a zwłaszcza w locie
startu i lądowania, i chociaż inne samoloty również miały problemy,
w Camelu te etapy lotu były operacjami ryzykownymi.
Było to naturalną konsekwencją cech konstrukcyjnych myśliwca
- krytycznie małe wymiary, dość wysokie podwozie i a
wąska odległość między kołami; a zwłaszcza znaczne
ruchoma masa silnika obrotowego. Dla wykwalifikowanych pilotów, którzy przeżyli
surowa szkoła latania Frontu Zachodniego tego wszystkiego nie zrobiła
stanowią istotną kwestię, ale w 1917 roku Królewski Korpus Lotniczy dramatycznie
powiększył się, a jego jednostki bojowe otrzymały znacznie więcej początkujących
piloci. W ciągu zaledwie pół roku ponad sto wypadków
doszło do zdarzenia z udziałem Sopwith Camels i zginęło trzydziestu pilotów.
Początkujący zaczęli bać się samolotu i traktowali go obraźliwie
przezwisko Świnia – czyli inaczej „brzydka jak świnia”. w
próbowali zaradzić tej sytuacji, próbowali piloci eskadr pierwszej linii
przekształcenie dziwnej maszyny w dwumiejscowe trenażery, ale te domowej roboty
produkty okazały się zbyt niestabilne w locie z powodu braku
zwróć uwagę na kwestie środka ciężkości.
Na początku 1918 roku zwróciła na to uwagę firma Sopwith Aviation
pilny problem i dokonaliśmy niezbędnych zmian w projekcie Camela,
przekształcenie go w odpowiedni dwumiejscowy samolot szkoleniowy. Uzbrojenie
zostało usunięte; zbiornik paliwa został znacznie zmniejszony z powodu szkolenia
loty nie trwały dłużej niż 10-15 minut; przedni kokpit
został wstawiony kilka cali dalej do przodu i do tylnego kokpitu
był do niej szczelnie zamknięty (tak, w środku było miejsce na nogi pilota).
tylne siedzenia były nieco ograniczone). Te innowacje umożliwiły
dwumiejscowy, aby utrzymać stabilność w powietrzu bez nadmiernego ryzyka
śmiertelne poślizgi lub przeciągnięcie. Z pewnością dwumiejscowy Camel wyposażony
z podwójnym sterowaniem umożliwiło instruktorowi powielanie czynności
ucznia i nadzoruje lot.
Samolot nigdy nie otrzymał własnej nazwy - nazywano go po prostu
Trener wielbłądów. Po zbudowaniu pewnej ilości tych dwóch maszyn siedzeń,
przydatne numery zostały następnie dostarczone do szkół szkoleniowych i innych
ośrodki szkoleniowe. W historii Wielkiej Wojny tak mała
Dwumiejscowy samolot mógł pozostać niemal niezauważony, ale udało się
ważną i szlachetną misję – zyskała zaufanie i szacunek
najlepszym wojownikiem aliantów, wspaniałym i niedoścignionym Sopwithem Camelem.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko zawiera komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania oraz kalkomanie i części do modelu.
Wprowadzenie nowego myśliwca Sopwith Camel
rok 1917 był słynnym wydarzeniem w historii Królewskiego Korpusu Lotniczego
- szybko stał się głównym samolotem bojowym RFC i zyskał
chwałę jako wierzchołek wielu brytyjskich „wojowników powietrza”. To
był samolotem, który budził szacunek zarówno wśród pilotów własnych, jak i wroga.
Ale Camel był bardzo wymagający w locie, a zwłaszcza w locie
startu i lądowania, i chociaż inne samoloty również miały problemy,
w Camelu te etapy lotu były operacjami ryzykownymi.
Było to naturalną konsekwencją cech konstrukcyjnych myśliwca
- krytycznie małe wymiary, dość wysokie podwozie i a
wąska odległość między kołami; a zwłaszcza znaczne
ruchoma masa silnika obrotowego. Dla wykwalifikowanych pilotów, którzy przeżyli
surowa szkoła latania Frontu Zachodniego tego wszystkiego nie zrobiła
stanowią istotną kwestię, ale w 1917 roku Królewski Korpus Lotniczy dramatycznie
powiększył się, a jego jednostki bojowe otrzymały znacznie więcej początkujących
piloci. W ciągu zaledwie pół roku ponad sto wypadków
doszło do zdarzenia z udziałem Sopwith Camels i zginęło trzydziestu pilotów.
Początkujący zaczęli bać się samolotu i traktowali go obraźliwie
przezwisko Świnia – czyli inaczej „brzydka jak świnia”. w
próbowali zaradzić tej sytuacji, próbowali piloci eskadr pierwszej linii
przekształcenie dziwnej maszyny w dwumiejscowe trenażery, ale te domowej roboty
produkty okazały się zbyt niestabilne w locie z powodu braku
zwróć uwagę na kwestie środka ciężkości.
Na początku 1918 roku zwróciła na to uwagę firma Sopwith Aviation
pilny problem i dokonaliśmy niezbędnych zmian w projekcie Camela,
przekształcenie go w odpowiedni dwumiejscowy samolot szkoleniowy. Uzbrojenie
zostało usunięte; zbiornik paliwa został znacznie zmniejszony z powodu szkolenia
loty nie trwały dłużej niż 10-15 minut; przedni kokpit
został wstawiony kilka cali dalej do przodu i do tylnego kokpitu
był do niej szczelnie zamknięty (tak, w środku było miejsce na nogi pilota).
tylne siedzenia były nieco ograniczone). Te innowacje umożliwiły
dwumiejscowy, aby utrzymać stabilność w powietrzu bez nadmiernego ryzyka
śmiertelne poślizgi lub przeciągnięcie. Z pewnością dwumiejscowy Camel wyposażony
z podwójnym sterowaniem umożliwiło instruktorowi powielanie czynności
ucznia i nadzoruje lot.
Samolot nigdy nie otrzymał własnej nazwy - nazywano go po prostu
Trener wielbłądów. Po zbudowaniu pewnej ilości tych dwóch maszyn siedzeń,
przydatne numery zostały następnie dostarczone do szkół szkoleniowych i innych
ośrodki szkoleniowe. W historii Wielkiej Wojny tak mała
Dwumiejscowy samolot mógł pozostać niemal niezauważony, ale udało się
ważną i szlachetną misję – zyskała zaufanie i szacunek
najlepszym wojownikiem aliantów, wspaniałym i niedoścignionym Sopwithem Camelem.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Samolot myśliwski Sopwith Camel Two Seat Trainer (Roden 054) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | El producto está disponible en productor. El tiempo de entrega es aproximado 30días. |
| Productor | Roden |
| Numero de catalogo | 054 |
| Epoka | I Wojna Światowa |
| Skala | 1:72 |
| Farby, pędzel i klej | nie dołączono |
| Nowość roku | 2023 |
| Kraj | Wielka Brytania |
| Stan modelu | do sklejania i malowania |